Pruebas de F-1 en Silverstone

“Fue el día más feliz de mi vida”

“Hijo'e tigre”: el heredero del campeonísimo de Rally, Carlos Sainz, hizo sus primeras vueltas en un Red Bull y ayer quedó segundo. Hoy, se realizaba el último día de test.

Muy bien. El joven español haciendo sus pasos iniciales en la máxima categoría del mundo, no desentonó en lo más mínimo en Silverstone. Foto: Gentileza/Prensa Car and Driver

De la redacción de El Litoral

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El español Carlos Sainz Jr. declaró ayer después de establecer el segundo mejor tiempo en la segunda jornada de pruebas de jóvenes pilotos en el circuito británico de Silverstone, que había sido “el día más feliz” de su vida. “En primer lugar quiero dar las gracias a Red Bull y especialmente a Toro Rosso por esta oportunidad. Al bajarme del auto, no hice más que darles las gracias a cada miembro del equipo por formar parte del día más feliz de mi vida”, señaló el hijo del bicampeón de Rally.

“Pilotear el coche fue una sensación increíble y este circuito ayuda, porque si hay un trazado en el que puedes sentir que estás en un auto de Fórmula Uno, ése es el de Silverstone”, agregó en declaraciones oficiales del team Toro Rosso.

En cuanto a sus impresiones del auto, Sainz Jr. señaló: “Todo era asombroso, pero si tengo que elegir algo sería la agilidad y cómo cambia de dirección a 300 km/h. Eso es algo que no había experimentado antes y para mí fue lo más impresionante”.

Sobre la jornada de hoy, en la que piloteaba un Red Bull, Sainz Jr. de 18 años, afirmó: “Hoy tengo la oportunidad de conducir un coche de Red Bull, que fue campeón del mundo. Ayer, fue mi mejor día y espero que hoy sea un día igual”, subrayó.

Tiempos de ayer

1º Daniel Ricciardo (Toro Rosso), 1:32.972 48 vueltas; 2º Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), 1:33.016 (39); 3º Daniel Ricciardo (en este caso probó con el Red Bull) 1:33.187 (59); 4º Davide Valsecchi (Lotus) 1:33.554 (91); 5º Oliver Turvey (McLaren) 1:33.864 (97); 6º James Calado (Force India) 1:33.957 (47); 7º Antonio Felix da Costa (Red Bull) 1:33.958 (19); 8º Davide Rigon (Ferrari) 1:34.053 (97); 9º Pastor Maldonado (Williams) 1:34.116 (71); 10º Nico Hülkenberg (Sauber).

11º Daniel Juncadella (Williams) 1:34.631 (33); 12º Robin Frijns (Sauber) 1:34.731 (17); 13º Will Stevens (Caterham) 1:36.082 (98); 14º Paul di Resta (Force India), 1:36.356 41 (15); 15º Rodolfo González (Marussia) 1:37.949 (92).

Parciales de hoy

1º Sebastian Vettel (Red Bull), 1:32.894; 2º Adrián Sutil (Force India), 1:33.242; 3º Nicolas Prost (hijo de Alain, con Lotus); 4º Carlos Sainz Jr. (Red Bull), 1:33.546; 5º Felipe Massa (Ferrari), 1:33.624; 6º Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), 1:33.647; 7º Susie Wolff (Williams), 1:35.093; 8º Giedo Van der Garde (Caterham), 1:35.155; 9º Gary Paffett (McLaren), 1:35.597; 10º Kimiya Sato (Sauber), 1:35.642.

TC 2000 en Olavarría

• El tradicional TC 2000 (que en esta temporada corre varias carreras sin estar en el cronograma del Súper TC 2000) realizaba en la noche de hoy la presentación oficial séptima fecha del 34º campeonato argentino, que se disputará en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, junto al Turismo Pista.

El acontecimiento se realizaba desde las 19.30 en el primer piso del Hotel Santa Rosa y contaba con la presencia de autoridades y pilotos de TC 2000 y de Turismo Pista. En el encuentro se brindaba todos los detalles de las competencias que se realizan el fin de semana. Mañana clasificarán y el domingo la competencia se largará a las 13.20

Campeonato: 1º Julián Santero, con 133 puntos; 2º Matías Millá, con 127; 3º Mario Gerlabdlo, con 93; 4º Luciano Farroni, con 79; 5º Gianfranco Collino, con 72 puntos.

Basso corre en Buenos Aires

• En oportunidad de la novena fecha del Turismo Carretera en el circuito Nº 12 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, el rafaelino Martín Eduardo Basso, será uno de los protagonistas. Para esta oportunidad, el santafesino cambió de motorista, dejando esa responsabilidad en manos de Claudio Garófalo.

Recordemos que Basso en su última presentación en Rafaela, logró avanzar varias posiciones en la final y culminar en la 17ma. ubicación, logrando ser el segundo mejor Chevrolet. Martín junto al Basso Racing Team decidieron que el Chevrolet —bajo la supervisión del ingeniero Guillermo Kissling—, se le efectuaran los habituales repasos previos a cada competencia, como los nuevos desarrollos aerodinámicos y mecánicos, para buscar la mejor performance con el fin de mejorar lo obtenido en las últimas presentaciones.