Transporte público
El sistema Cuándo Pasa llegó a las universidades
Se instalaron pantallas en la UTN y en la Facultad de Ciencias Económicas de la UNL. Los estudiantes reciben información en tiempo real sobre el arribo de las diferentes unidades en las cuatro paradas más cercanas.
El sistema Cuándo Pasa comenzó a funcionar hace un año. Foto: Gentileza Municipalidad de Santa Fe
De la Redacción de El Litoral
Las pantallas que brindan información en tiempo real sobre el arribo de colectivos del transporte público de pasajeros llegaron a las universidades: una se instaló en el hall de la Facultad Regional Santa Fe de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y otra funciona en la facultad de Ciencias Económicas de la UNL.
La nueva aplicación del sistema ¿Cuándo Pasa? fue desarrollada por el Municipio para los interiores de los edificios públicos, pero también para todos aquellos locales privados que deseen ofrecer un servicio adicional a sus clientes, ya que su acceso es libre y se logra a través de una página web en la que se pueden seleccionar las paradas que se deseen mostrar en pantalla.
Su acceso es libre y se logra a través de una página web http://muniweb5.santafeciudad.gov.ar/ que posibilita seleccionar las paradas que se deseen mostrar, introduciendo el número de la misma o escribiendo su ubicación, y al hacer click en continuar se motorizan las paradas escogidas con actualización cada un minuto.
“Es una aplicación muy sencilla pero muy útil, que está disponible para todos: para otras universidades, para hospitales, para oficinas públicas y también para el sector privado”, explicó el intendente José Corral en una visita que realizó a la UTN.
El mandatario anticipó que próximamente se instalará una pantalla informativa en el hall del Palacio Municipal.
Sincronizar semáforos
Durante la visita a la UTN, el intendente José Corral firmó un convenio con el decano, Eduardo Donnet, para la realización de un estudio de la sincronización de la semaforización en diversos corredores viales de la ciudad. Para ello, la Facultad deberá abordar tanto un rediseño de las coordinaciones existentes, así como el diseño de nuevas coordinaciones. Además, se busca que la incorporación de nuevos equipos a futuro se haga con la coordinación ya diseñada y no obligue en cada caso a un rediseño de las mismas.
“El objetivo de este acuerdo es que la UTN nos ayude a hacer más fluido un tránsito cada vez más denso en la ciudad, que requiere más ordenamiento”, dijo Corral.
En tanto, Eduardo Donnet detalló que “se va a estudiar la sincronización y los tiempos de semaforización de los corredores viales con el objetivo de mejorar la seguridad vial, que básicamente es lo que primero provee un semáforo. Pero por otro lado, mejorar los tiempos de los semáforos para hacer que los tiempos de las personas disminuyan hacia el lugar de trabajo, o el lugar esparcimiento cuando tome un vehículo de transporte público o su auto particular”.
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Consultas
ha recibido el sistema ¿Cuándo Pasa? desde su lanzamiento, el 18 de abril de 2013, con un promedio diario actual de 14.000 consultas. Según se informó, el 83,3 % son vía web o Smartphone, y un 16,7% mediante mensaje de texto.
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