Llegan Cartas

Veredas rotas

RAMÓN

Sr. Intendente: ¡la ciudad está muy linda! ¡Me gusta mucho! Lo que no me gustan son las veredas que en su mayoría están a la miseria, con el gran peligro que eso conlleva para la gente mayor y para la de baja visión. ¡Son un peligro! ¿Quién debe hacerse cargo de ello? ¿Cada uno de su vereda? ¿Ud. me respondería? ¿Pero quién es responsable de que a la gente no le importe un bledo del estado de su vereda? Si yo llego a caerme y lesionarse en una de esas veredas, le hago juicio al propietario y a la Municipalidad por falta de control. No hay ningún control al respecto. Las veredas deben ser parejas todas al mismo nivel para no tropezarse y nada de construcciones raras fuera de la línea de edificación, para que el auto o la moto salga con más comodidad. ¿No hay inspectores que controlen eso? Un ejemplo: la semana pasada hicieron una vereda nueva en Urquiza al 2900 en un nivel distinto al de las veredas vecinas. Hay que hacer algo para que la nuestra sea realmente una ciudad cordial.Gracias a El Litoral por permitirme expresar mi preocupación.

El Puente Santa Fe-Paraná

Edgardo Urraco

Desde 2016 la construcción del mega puente Santa Fe-Paraná, comenzó a transitar por un tortuoso camino cercado por las zarzas de cuestiones políticas y económicas. Cuando se habilitó el imponente Túnel Subfluvial, quedó en el nostálgico recuerdo el pintorequismo de gente, balsas y lanchas, animando los puertos de la capital santafesina y entrerriana; una postal litoraleña inolvidable. Después, el indetenible crecimiento del parque automotor, hizo pensar en un gran puente para cuya realización se desarrollaron fatigosas y relevantes jornadas conjuntas con especialistas en vialidad para determinar el lugar de las cabeceras y los caminos de acceso. Finalizado ese complicado asunto y el diseño de ingeniería, quedó por resolver la no menos difícil cuestión del financiamiento, cada vez más compleja por razones que tienen que ver con detalles de riesgo país, tasas de interés y otros temas referidos a las altas finanzas gubernamentales, privadas e internacionales. Esta obra vial no sólo es anhelada por santafesinos y paranaenses, sino por el transporte de carga, de pasajeros y por el turismo de otros lugares del país. Si el futuro político y económico hiciera realidad la ejecución del puente, este se sumaría al paisaje de ríos, arroyos, lagunas, esteros y bañados de nuestra fascinante región.