Apoyo al bioetanol ¿y biodiésel?

Macri promete en Tucumán lo que no mencionó en Santa Fe

El presidente prometió a la industria cañera extender ya -hasta 2023- beneficios impositivos para cortar las naftas con alcoholes. Santa Fe espera que también incluya a los aceites de origen vegetal en el diésel.

Luis Rodrigo

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En medio de su campaña electoral por el interior del país, el presidente Mauricio Macri sorprendió a los tucumanos al anunciar una medida de fondo: prorrogar los beneficios para la industria del bioetanol, que se elabora en su mayor parte con subproductos del cultivo de la caña de azúcar.

El jefe del Estado dejó ayer, en San Miguel de Tucumán, la promesa de prorrogar -en los próximos días- la ley que otorga descuentos impositivos a la mezcla de alcoholes en las naftas, una facultad que posee el Ejecutivo en el marco de esa norma.

La novedad tuvo repercusiones inmediatas en Córdoba, que también produce bioetanol y en Santa Fe, pero por otras razones. A los funcionarios santafesinos del área de la energía, lo que les interesa es saber si en esa medida se incluirán, del mismo modo, una extensión de los beneficios a la promoción del biodiésel.

En la Casa Gris se recuerda que los biocombustibles han sido siempre parte de las mismas políticas nacionales y que -al menos hasta ahora- han corrido igual suerte frente a los cambiantes intereses del sector petrolero, que está obligado a agregar las energías verdes por ley y no siempre encuentra en esa mezcla un buen negocio.

Industria cañera

El presidente anunció en Tucumán que -de acuerdo con las facultades que le concede la ley del sector- prorrogará “la ley de bioetanol, que vencía en 2021, para que venza en 2023”.

Se trata de un reclamo de la industria del sector azucarero que constituye todo un guiño del candidato de Juntos por el Cambio, que concretará ahora, mediante un decreto.

Macri recordó entonces que fue su gobierno el que aumentó la porción de bioetanol obligatorio en las naftas, lo que implicó un fuerte respaldo a toda la actividad económica derivada de la caña.

Si bien no dijo si volvería a subir ese porcentaje o si se obligará a cumplir con el corte dispuesto por ley -una de las medidas solicitada por el empresariado tucumano- sí les brindó garantías de prorrogar los beneficios de la ley respecto de la carga impositiva.

Antecedentes legales

Aunque el uso de alcoholes en las naftas es anterior al de los aceites de granos en el diésel, desde el punto de vista legal, el bioetanol y biodiésel tienen vidas casi paralelas.

La Ley Nacional Nº 26.093 de biocombustibles les da un tratamiento conjunto, lo mismo que al biogás, al definirlos bajo esa categoría y fijar los cortes para su mezcla con naftas y diésel.

En la Casa Gris, se confía en que el presidente Macri haya hablado de las potestades que el artículo 1º de la norma le reserva al Poder Ejecutivo, que “podrá extender el plazo” de 15 años que fijó la ley y termina en 2021. El mismo artículo remite, al imponerle límites a esa facultad, a otros dos: el 7º y el 8º. Y en el primero de éstos se habla de los beneficios para el biodiésel. Allí se obliga a los productores de gasoil o diésel oil (a las petroleras) a mezclarlo con biodiésel, en un 5%. Sin embargo, tal como el presidente ha recordado en Tucumán (sólo a propósito del bioetanol) ese porcentaje se aumentó al 10% en caso del diésel y al 12% en el de los alcoholes para las naftas.

Reciente

Por Santa Fe y su corazón productivo de granos, en el sur santafesino, el presidente Mauricio Macri pasó el 11 de septiembre y realizó por entonces anuncios respecto del histórico ingreso de la harina de soja al mercado chino, entre otros, pero no mencionó los reclamos de los productores de biocombustibles en general y de biodiésel en particular.

Por este tema, tanto las empresas santafesinas del sector como el gobierno provincial exigen al gobierno nacional que ejerza el poder de policía, tal como se lo ordena la ley mencionada, y haga cumplir el corte del 10% (dispuesto por el propio Ejecutivo).

Tampoco Macri nombró al biodiésel en su paso por los departamentos Las Colonias y Castellanos, el 2 de octubre pasado, cuando -como ahora en Tucumán- subió al techo de una camioneta 4 x 4 para hablar en actos, de abundante contacto directo con los votantes.

Sin quemar derivados del petróleo

La apuesta por el B100

Foto: Archivo El Litoral

En la ciudad de Rosario, con la intención de extenderlo a todos los santafesinos, el Estado provincial mostró que es posible utilizar sólo biodiésel (sin derivados del petróleo) para los motores diésel del transporte público. La experiencia comenzó en 2018 con dos unidades y en 2019 amplió la muestra a 310. El biocombustible comenzó a mezclarse con el diésel en un 5% primero, en el 10% luego, en un 25% más adelante y finalmente se llegó a la totalidad (100%), con el B100.