Tributo a la Misión Argentina en Nürburgring

A una semana de cumplirse el 50mo. aniversario de la inolvidable gesta deportiva en Alemania, la denominada Misión Argentina en Nürburgring que con tres Torino de fabricación nacional cumplió una memorable actuación en las célebres 84 Horas, recibirá un merecido tributo durante este fin de semana en Córdoba.

Fue en agosto de 1969 cuando con tres Torino 380 W y una decena de pilotos (tres por auto y un suplente), se desarrolló una de las actuaciones más recordadas del automovilismo argentino.

El Torino número 3 fue el que culminó en el cuarto lugar, pese a ser el que más vueltas recorrió al trazado de 22.835 metros: 334; de las que se le computaron 315, ya que fue sancionado por los altos decibeles (sonido del caño de escape).

Los pilotos que lo tripularon fueron el sanjuanino Eduardo Copello, el porteño Eduardo Rodríguez Larreta y el azuleño Oscar Mauricio Franco, quien culminó la prueba al volante del automóvil.

Por su parte, el Torino númeo 2, tuvo como tripulantes al bonaerense Eduardo Rodríguez Canedo, al bonaerense de Alberdi, Gastón Perkins y al porteño Jorge Cupeiro.

En tanto, la máquina número 1 la condujeron el arrecifeño Rubén Luis Di Palma, el italiano afincado en argentina, Carmelo Galbato y Oscar “Cacho” Fangio, hijo del quíntuple Juan Manuel Fangio. Como suplente viajó el arrecifeño Néstor Jesús García Veiga.

Vale recordar, que en el lejano 1969, gracias a la tarea de pilotos y mecánicos argentinos dirigidos por Juan Manuel Fangio, se prepararon cuatro Torino Coupé para correr “La Maratón de la Ruta” como se la conocía a la afamada prueba germana.

Todo el trabajo fue realizado en una planta que Industrias Kaiser Argentina tenía en Santa Isabel, cerca de la ciudad de Córdoba, con el joven Oreste Berta a cargo de la preparación del motor y el diseñador Heriberto Pronello para acondicionar la carrocería del modelo de calle.

El Torino Coupé 380 era la última gema de la industria automotriz nacional y la puesta a punto demandó seis meses; mientras que en el armado se utilizaron casi en su totalidad piezas íntegramente fabricadas en el país.

Las actividades

Este viernes, los tres Torino -perfectamente restaurados- irán a la planta de Renault en Santa Isabel, Córdoba, para que los puedan ver los operarios y luego serán recibidos por el gobernador de la provincia, Juan Schiaretti, quien hará una largada simbólica frente al Panal y recorrerán el anillo de circunvalación.

Este sábado llegarán los integrantes de los clubes Torino de todo el país y se harán muestras en la Fortaleza de Alta Gracia, el atelier del “Mago” Oreste Berta, que encabezó el equipo técnico de la misión.

Finalmente, el domingo, como hace 50 años, el Torino número 3 recibirá el banderazo final en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, con invitados especiales y público.

El director de la misión fue Juan Manuel Fangio y el director técnico Oreste Berta, quién preparó a los Torino en su taller de Alta Gracia. También viajaron 12 mecánicos y un médico.