El programa vinculado a la construcción del Circunvalar va a llevar entre dos y tres años: es una obra de más de cien millones de dólares que tiene que ver con alrededor de veinte kilómetros de vías nuevas y más de cuarenta kilómetros de restauración de vías antiguas, según explicó a El Litoral Martín Gainza, vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas. En pocas palabras, se trata de “sacar el tren para que no pase por el medio de la ciudad sino por fuera”.
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En relación a la puesta en marcha del proyecto, Gainza adelantó que “todo lo que tenga con ver con las expropiaciones está muy avanzado y tiene que ver con leyes que la Legislatura santafesina ya hace un tiempo aprobó, porque esto es un trabajo en conjunto, de colaboración”; “no se puede hacer de otra manea y realmente es muy importante porque vemos que tanto el Estado nacional como el provincial y el municipal trabajan juntos”, agregó.
En tanto, el funcionario manifestó que “la seguridad vial también es fundamental” y detalló que por eso se están colocando catorce barreras dentro de la ciudad, “que están en un periodo de prueba y las estamos controlando permanentemente y en unos días van a estar formalmente inauguradas”, adelantó.
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