Puente Colgante 95 años: su construcción
2 / 17 La construcción del viaducto se inició en 1924, impulsada por el ingeniero Antonio Paitoví. "Fue producto de una puja, que se dio tras el descubrimiento del acero y la revolución industrial, entre Francia e Inglaterra para la construcción de grandes luces", reseñó el arquitecto Jorge Rico (UNL). Foto: Archivo El Litoral
3 / 17 La construcción del puente se realizó en dos tramos. Las bases estuvieron a cargo de Obras Sanitarias de la Nación, mientras que, en 1925, se terminaron los anclajes y se trajo por agua la estructura metálica desde Cherburgo, para su posterior emplazamiento sobre los pilares ya armados. Foto: Archivo El Litoral
4 / 17 La construcción del viaducto se inició en 1924, impulsada por el ingeniero Antonio Paitoví. "Fue producto de una puja, que se dio tras el descubrimiento del acero y la revolución industrial, entre Francia e Inglaterra para la construcción de grandes luces", reseñó el arquitecto Jorge Rico (UNL). Foto: Archivo El Litoral
6 / 17 La construcción del puente se realizó en dos tramos. Las bases estuvieron a cargo de Obras Sanitarias de la Nación, mientras que, en 1925, se terminaron los anclajes y se trajo por agua la estructura metálica desde Cherburgo, para su posterior emplazamiento sobre los pilares ya armados. Foto: Archivo El Litoral
8 / 17 La construcción del puente se realizó en dos tramos. Las bases estuvieron a cargo de Obras Sanitarias de la Nación, mientras que, en 1925, se terminaron los anclajes y se trajo por agua la estructura metálica desde Cherburgo, para su posterior emplazamiento sobre los pilares ya armados. Foto: Archivo El Litoral
9 / 17 Las pruebas de resistencia de cargas del puente se habían iniciado el 28 de abril de 1928, bajo la atenta mirada del ingeniero León Germain, representante de la constructora francesa, junto a los especialistas y autoridades locales. "La cabeza del puente fue cubierta en toda su extensión y anchura por carros cargados de arena y camiones de riego con sus respectivos tanques llenos de agua", recuerda la crónica de la época. Foto: Archivo El Litoral
10 / 17 La construcción del puente se realizó en dos tramos. Las bases estuvieron a cargo de Obras Sanitarias de la Nación, mientras que, en 1925, se terminaron los anclajes y se trajo por agua la estructura metálica desde Cherburgo, para su posterior emplazamiento sobre los pilares ya armados. Foto: Archivo El Litoral
12 / 17 Los trabajos de construcción de los pilares de soporte estuvieron a cargo del ingeniero Alberto Monís, mientras que la estructura metálica fue adjudicada a una sociedad francesa de empresas, compuesta por la Societé des Chantiers et Ateliers y la M. G. Leinekugel le Cocq, ambas con base de operaciones en Gironda, Francia. Foto: Archivo El Litoral
15 / 17 La construcción del viaducto se inició en 1924, impulsada por el ingeniero Antonio Paitoví. Foto: Archivo El Litoral
16 / 17 Una de la primeras fotos aéreas del puente desde una de las torres. Foto: Archivo El Litoral
17 / 17 Así quedó el puente Colgante de fondo y el Parque Oroño. Allí se puede divisar la fuente de la Cordialidad. Foto: Archivo El Litoral
