Colocarán vallas bajo los puentes peatonales de la 168

Con esta medida se pretende desalentar el cruce por la ruta, obligando a utilizar los puentes peatonales. Una vez adjudicada la obra, los trabajos comenzarían a principios de diciembre. Será financiada por el gobierno nacional. Para evitar que ocurran más accidentes en el tramo urbano de la ruta nacional Nº 168 y obligar a los transeúntes a utilizar los puentes peatonales, el 7º Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) adjudicará el 28 de noviembre próximo la obra de instalación de alambrados en la zona próxima a los cuatro puentes peatonales ubicados en la ruta nacional 168, entre el Puente Oroño y el distrito La Guardia. El organismo que tiene a su cargo las Rutas Nacionales en toda la provincia estableció esta fecha luego de haber recibido las ofertas para la provisión de materiales y la mano de obra para materializar los cercados. Si bien este tipo de obras no está bajo la responsabilidad directa de Vialidad Nacional, la repartición colaborará con la ciudad de Santa Fe con esta medida ante la 'incomprensible conducta de algunos transeúntes, quienes pese a la existencia de cruces seguros, deciden trasponer la ruta por la misma calzada con el consiguiente riesgo para sus vidas y la de terceros', aseguró el jefe del 7º Distrito, Rafael Pretto. Una vez cumplido el acto administrativo, se espera que las tareas comiencen en los primeros días del mes próximo. La incorporación del vallado representa una inversión aproximada de $ 160.000 para el gobierno nacional, gasto adicional que debe efectuarse en una vía de comunicación que ya cuenta con alternativas de cruce seguro sobre las calzadas. Para dar mayor celeridad a la concreción de la obra se eligió el mecanismo de la licitación privada, por lo cual se convocó a cotizar a varios oferentes. En este sentido, para establecer los parámetros de la mejora, personal técnico del 7º Distrito DNV realizó estudios y elaboró soluciones particulares para cada tramo. Distintas soluciones para cada puente Por un lado, el puente peatonal ubicado frente a la Ciudad Universitaria de la UNL tendrá un alambrado con postes de hormigón emplazados en el cantero central de la autovía a Paraná. Esta empalizada tendrá una altura de dos metros y se extenderá cien metros a cada lado del cruce sobre nivel para los peatones. Distinta ha sido la solución elegida para los otros tres cruces peatonales. Lo particular es la forma de fijación que el alambrado tendrá en estos tramos. Dado que el cantero divisorio de ambas manos lo constituye una defensa de tipo 'New Jersey', conformada en hormigón armado, en estos lugares se prevé la colocación de planchuelas metálicas para fijar las columnas (también de metal), las que sostendrán el tejido. En este caso, para disuadir el cruce de la ruta fuera del puente peatonal, se dejará al vallado con una altura de 1,50 metros por sobre la baranda divisoria, lo que dará una elevación total de 2,20 metros por sobre la calzada. En cuanto al cruce ubicado entre el complejo habitacional El Pozo y el megamercado cercano, el 7º Distrito DNV decidió colocar un cercado en el cantero central de la ruta 168 de 540 metros de longitud total. Este alambrado se extenderá desde el Puente Aliviador -al este del barrio- hacia el oeste, incluso debajo del puente sobre nivel para vehículos que cruza la ruta en ese tramo. Por otro lado, en los pasos de La Guardia y de Bajada Distéfano se mantendrá la misma longitud de 100 metros a cada lado de los puentes para el cruce de personas.