Por Daniel Monticelli El alemán se impuso en la casa de Ferrari y dijo que era la última vez que corría en Monza. Alonso abandonó por rotura del motor. Ahora, Schummi está a sólo dos puntos del español. Todos corren para Ferrari. Desde las autoridades deportivas, que insólitamente recargaron ayer a Fernando Alonso con cinco puestos más en la grilla de partida (clasificó quinto, pero largó décimo), pasando por la rotura del motor Renault que equipa al R-26 de 'Nano'. Todo esto, sumado a la gran carrera que hizo Michael Schumacher. Éstos fueron los condimentos más salientes para que la máxima estrella del mundo de la Fórmula Uno se iluminara más que nunca en el Parque Nacional de la Velocidad de Monza, sede esta mañana del Gran Premio de Italia. Como si fuese poco, el rutilante triunfo del auto número 5, festejado a más no poder por miles y miles de tifosi que se dieron cita a la carrera, Michael Schumacher anunció que fue su última carrera en Monza (donde ganó cinco veces) y que se concentrará en las tres últimas fechas del año (China, japón y Brasil), porque quiere retirarse con otro título, que sería el octavo para este piloto extraclase, plusmarca en todos los aspectos de las estadísticas de la F-1 El inicio Por 14 centímetros (2 milésimas), Raikkonen se quedó ayer con la pole por sobre Schumacher. Alonso, por una presunta obstaculización de paso hacia Massa (?), fue recargado con 5 puestos y largó en quinta fila. En la largada el español Alonso estuvo complicado con uno de los Beeme, Fisichella siguió de largo, Massa barrió la pista (sin penalización para el brasileño) y Raikkonen se escapó adelante. Antes de la vuelta 10, ya descansaba para siempre el Williams de Nico Rosberg. Schumacher estaba segundo y Alonso se venía hacia adelante (séptimo). El primero en entrar a la recarga de combustible fue De La Rosa (quien después abandonó), luego lo hicieron Michael Schumacher (vta. 17), Massa y Alonso (en el giro 19). Cuando salió a pista en la primera curva, Massa le tiró el auto encima a Trulli, pero nadie vio nada. En una veintena de vueltas, el sensacional polaco Robert Kúbica se iba a los pits con el rendidor BMW-Sauber (por momentos, estuvo primero). Mientras tanto, Heidfeld con el otro BMW, cumplía una sanción de 'pase y siga', por no respetar la velocidad máxima en la calle de boxes. Intermedio Schumacher aceleraba a fondo a la 248. Estaba al frente de las posiciones y se vino el segundo repostaje. 'Miguelito' estaba primero; a continuación, Raikkonen, y después, Alonso _a través de un gran trabajo del equipo_ le arrebataba el tercer lugar a Kúbica en los boxes. Luego se acomodaban: Button, Massa, Fisichella, Barrichello y Trulli. ¿Podéis creerlo? Más de un español habrá dicho esta frase. En la vuelta 42 y cuando Alonso estaba para hacer podio (tercero), el motor que estrenaba el R-26 explotó. Hacía cerca de dos años que el asturiano no experimentaba problemas de esa índole, pero sucedió en este momento. Allí y ante el ensordecedor griterío de los italianos, Michael Schumacher era más puntero de la carrera que nunca y descontaba puntos importantísimos en pos de la corona. Mientras tanto, a Massa le cambiaban las gomas por dejarlas 'cuadradas' por frenar ante la pisada del aceite dejado por el auto del rombo. ¡Final! La algarabía era desbordante y total. Michael Schumacher llevaba a la bandera a cuadros a la Ferrari en primer lugar y nada menos que en Italia. De esa forma, recortó a sólo 2 puntos la diferencia que lo separa con Alonso, cuando quedan 30 puntos en disputa. Raikkonen llegaba segundo con el McLaren-Mercedes y en una fantástica actuación (tiene tres carreras en la F-1, reemplazando a Villenueve), Robert Kúbica, de tan sólo 21 años, obtenía el tercer puesto del podio con el BMW. En tanto, en Constructores también Ferrari tomó la punta del campeonato. Michael Schumacher, en la conferencia de prensa posterior, les agradeció a todos y anunció oficialmente su retiro de la actividad a fines de año, después de 16 fructíferas temporadas en la máxima categorías del automovilismo mundial. Emocionado y agradecido El germano Michael Schumacher, después de obtener la victoria en el GP de Italia, manifestó en la conferencia de prensa que ésta era la última vez que corría en Monza y que a fin de año se retirará de la actividad. Se acordó de toda su familia, del equipo y los espónsores. Este 10 de setiembre quedará grabado en la historia grande de la Fórmula Uno. Dijo adiós uno de los pilotos más exitosos que tuvo la categoría. Batió todos los récords: a excepción de Grandes Premios corridos y efectividad a porcentaje a carrera corridas _249_, carreras ganadas: 90, en los demás, está al frente en todos. 'Fue un día muy especial. Conseguí la victoria, claro, pero también mi futuro. Ha llegado el momento de anunciarlo: era mi último Gran Premio de Italia. Me retiro a fin de año. El deporte del automóvil me ha dado mucho, buenos y malos momentos, de ésos que hacen que vuestra vida merezca ser vivida'', sostuvo emocionado Schumacher. ""Doy las gracias a mi familia, mi difunta madre, mi esposa y mis hijos por su apoyo, sin ellos no habría conseguido todo esto. Nunca podré darles las gracias suficientemente'', recordó Schumacher, que no quiso olvidarse de la gente de Ferrari. ""Fue una decisión muy difícil de tomar, no volver a trabajar con estos amigos. Pero el momento llegó. Era la hora de anunciar mi decisión también porque Felipe (Massa) debe poder decidir su futuro. Y yo no quería retrasar más su decisión''. Schumacher será sustituido en la 'Scuderia' por el finlandés Kimi Raikkonen, que firmó un contrato con Ferrari hasta finales de 2009. ""En cuanto a mi sustituto, puedo decirles que me alegró saber, hace ya algún tiempo, que sería él. Ahora, espero las tres últimas carreras con impaciencia. Espero ganarlas y sumar el título'', analizó el 'Káiser'. Resumen La siguiente es la clasificación final del Gran Premio de Italia, tras los 306,720 km de carrera. 1º) Michael Schumacher (Ferrari), con 1 hora 14 minutos 51 segundos 975/1000 (media: 245,814 km/h); 2º) Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), a 8 segundos 046 milésimas; 3º) Robert Kúbica (BMW Sauber), a 26 segundos 414 milésimas; 4º) Giancarlo Fisichella (Renault), a 32 segundos 045 milésimas; 5º) Jenson Button (Honda), a 32 segundos 685 milésimas; 6º) Rubens Barrichello (Honda), a 42.409, 7º) Jarno Trulli (Toyota), 44.662, 8º) Nick Heidfeld (BMW Sauber). Campeonato de pilotos: 1º) Fernando Alonso, con 108 puntos; 2º) Michael Schumacher, con 106; 3º) Felipe Massa, con 62; 4º) Giancarlo Fisichella y Kimi Raikkonen con 57; 6º) Jenson Button, con 40; 7º) Juan Pablo Montoya, con 26; 8º) Rubens Barrichello, con 25 puntos. Constructores: 1º) Ferrari, con 168 puntos; 2º) Renault, con 165; 3º) McLaren-Mercedes, con 97; 4º) Honda, con 65; 5º) BMW Sauber, con 33; 6º) Toyota, con 30; 7º) Red Bull, con 16; 8º) Williams Cosworth, con 10; 9º) ToroRosso, con 1 unidad. Próxima fecha: 1º de octubre, con el Gran Premio de China.
