Mientras está de vacaciones en su Rafaela natal, Sebastián Oscar Porto, define su continuidad en el Campeonato Mundial de Motociclismo, categoría 250cc. Esta vez será diferente, porque se encuentra ante la merecida posibilidad de conducir una Yamaha oficial de fábrica. Si bien la moto ya la tiene confirmada, falta la decisión de algunas empresas de magnitud para llegar desahogado desde lo económico y pensar solamente en lo que más sabe hacer -y lo ha demostrado permanentemente- acelerar todo para obtener buenos resultados:

En diálogo con Podios & Pilotos -programa que se emite los días lunes a las 12.30, por el Canal 17, Cable & Diario- el "Sebas" comentó: "Estoy feliz porque fue un año bárbaro. Durante toda la temporada trabajamos para ello, que fue el objetivo trazado a comienzos de año: ser campeones de los pilotos particulares del Continental Circus. Cuando los proyectos se hacen realidad, a uno lo ponen bien y fue lo que a mí me pasó. Junto al equipo disfrutamos mucho y ahora estamos descansando un poco aquí en Rafaela".

"-�Dependés de varias resoluciones?

"-Estoy esperando confirmaciones tanto del equipo como de la moto oficial que utilizaré el año que viene. Esa es la prioridad actual. Una vez que eso esté todo definido, seguramente el equipo me dirá cuándo arrancar con todo. Calculo que hasta enero más o menos, no empezaríamos. Desde esa fecha hasta que empiece el campeonato (principios de abril), tendremos bastante tiempo para hacer pruebas. Por eso, estamos aguardando una definición de todo.

"-�Qué está faltando para que vos seas un piloto oficial, con todo lo que ello significa?

"-Está faltando cerrar el tema económico. En lo que respecta a la moto y a cómo se conforma el equipo ya básicamente está. Pero siempre lo principal y más duro es, lamentablemente, la parte económica. Estamos en negociaciones con tres o cuatro empresas de gran importancia y que están ligadas al Motociclismo en sí, que deben darnos la respuesta para apoyarnos o no. Sabés que esto es complicado y lleva mucho tiempo. Por un lado, tengo la tranquilidad de contar con la moto, pero por el otro, la preocupación y ansiedad lógica de empezar la pretemporada lo antes posible.

"-Como piloto privado, ya has demostrado todo lo que valés, �sería hora de tener una motocicleta oficial de fábrica?

"-Creo que con toda la experiencia y resultados que recogí siendo un piloto privado, ya podía este año defender una marca oficialmente. No se pudo concretar, pero de todas formas, no lo tomo como un año perdido. Siempre se suman experiencias y más carreras. Con una moto como la que conduje en este 2000, que tenés que ir siempre al límite para estar entre los 8 ó 10 primeros del mundial, te lleva a exigirte mucho más y estoy convencido de poder hacer un buen papel oficialmente y peleando la punta de 250.

"-Se han barajado muchas cifras de cuánto te falta para llegar al presupuesto convenido. Si bien al aficionado en general mucho no le interesa si necesitás 1 millón de dólares, 500.000 o menos, porcentualmente �cuánto te está faltando para llegar al objetivo económico?

"-Mirá, por ahora estamos bien. Hace prácticamente dos meses que trabajamos para lograr lo que necesitamos. Este es un proyecto muy grande, con un plazo de dos a tres años como mínimo. Las empresas, de dar el sí, apoyarán el proyecto en un ciento por ciento. Es por ello que esperamos una definición al respecto.

"-�Qué plazos tenés para afrontar la propuesta?

"-No hablamos de un lapso preciso de tiempo. Obviamente que me gustaría tener concretado todo antes de fin de año y de esa manera poder viajar a Europa y firmar los respectivos contratos.

"-Merecés que se te dé la gran posibilidad de luchar por la punta de una carrera de 250cc y, por qué no, llegar al triunfo.

"-Mirá, estoy ante la gran posibilidad y con muchas ganas de que se concrete todo. No sólo para mí, sino para todos los amantes del Motociclismo de Argentina, de Santa Fe y de Rafaela en especial. Muchos saludos y un fuerte abrazo para todos.

Sebastián Porto, espera saber en qué equipo intervendrá el año próximo con una Yamaha, representando a la marca oficialmente. Las posibilidades más concretas son el Edo Racing o el Petronas.

El piloto francés de Fórmula Uno Jean Alesi resultó ileso de un accidente, mientras disputaba el Rally de Monza (Italia), durante el pasado fin de semana.

El experimentado piloto -oriundo de Avignon-, y oficial de la escudería Prost, se accidentó durante la tercera etapa de la carrera en el Parque Nacional de la Velocidad de Monza.

Alesi chocó contra una barrera de protección en una curva del autódromo, cuando giraba a 185 kilómetros por hora.

El Subaru Impreza que manejaba, saltó unos pocos metros antes de dar vueltas en el aire y caer en una cuneta.

"Qué lástima mi accidente", comentó Alesi. "Había encontrado la conexión exacta con mi auto y esperaba obtener un buen resultado".