El ex piloto Carlos Alberto Pairetti hizo declaraciones a este medio, acusando a Juan María Traverso de "traidor". Para ampliar "me traicionó un amigo de muchos años". Consultado acerca del porqué de tal afirmación, se limitó a responder: "Preguntáselo a él, si él te lo dice... Yo no te lo puedo decir...".

El Litoral consultó telefónicamente a Juan María Traverso -se encontraba en su domicilio, festejando los 29 años de casados con sus esposa Susana-, quien contestó todos los interrogantes que se le preguntaron de manera cortés.

"En principio te cuento que estamos felices. Estoy en casa a punto de comer los ñoquis por los 29; nos llevamos bien, son muchos años que estamos juntos".

-�Por qué Pairetti dice que sos un traidor?

-Es largo de contar y ojalá me puedan entender qué es lo que sucedió. Cuando (Guillermo) Ortelli decidió elegir el TC (se debía decidir entre correr en el TC o TC 2000, a raíz del conflicto ACA-ACTC), Pairetti insistió, pasando un poco por sobre mí, para que Fontana entrara al equipo Toyota, porque Norberto estaba un poco "desocupado", por llamarle de alguna manera. Le habían ofrecido algo en TC, pero la realidad indicaba que profesionalmente y desde el punto de vista económico, él quería tener una actividad como la que tiene. Es decir, una categoría importante como el TC 2000 y con buenos sponsor. De esa manera, Fontana se integró al equipo Toyota Team Argentina.

-�Toyota no tenía mucho presupuesto?

-El equipo tiene un presupuesto excesivamente ajustado, a punto tal que el año pasado el mismo no les alcanzó. De hecho (Gustavo) Ramonda tuvo que poner dinero de su bolsillo.

-Volvamos al relato de Fontana-Pairetti.

-Seguro. No te puedo decir la cifra, pero Norberto tiene un sueldo, que para cualquier persona es bueno, pero para el nivel de Fontana son monedas. Pero bueno, el equipo de entrada le dijo que no estaba en condiciones de pagarle más de lo que ofrecía, que era el mismo dinero que se le había ofrecido a Ortelli y Norberto aceptó. En tanto Pairetti era amigo mío, me acompañaba a las carreras, inclusive a través mío, hacía algún negocio por amigos en común, con su agencia de viajes y demás, demás...

-�Vos tenías algún lazo comercial con Carlos?

-No, ninguno. Pero Pairetti era una especie de manager de Fontana desde que se inició en su carrera deportiva, acompañándolo algunas veces afuera y demás. �Entonces qué pasa? En este caso especial, Fontana no tiene resto económico como para pagarle a Pairetti porcentaje alguno, ni "habilitarlo", por decirlo de alguna forma, económicamente.

-�Y cómo continúa?

-Bueno, Pairetti me plantea su problema a mí de que Fontana gana muy poco, a lo que yo le respondo: "Mirá, él gana lo que puede pagarle el equipo. Vos insististe en que entrara y él entró pero por mérito propio, porque es un gran piloto. El equipo no está en condiciones de pagarle una cifra superior.

-�Pairetti qué manifiesta?

-Me dijo que él se estaba perjudicando, a lo que yo le indiqué que era un problema entre Fontana y Pairetti, y que por lo tanto debían arreglarlo entre ellos.

-�Cómo nació tu relación con Fontana?

-Previo a todo esto, Norberto vino a la empresa Sport & Match, en la cual están Horacio Agulla, Martín Castro y yo, a solicitar que lo representemos ante el equipo Toyota y algunas otras cosas. Por lo tanto de alguna manera somos garantía del sueldo de Fontana desde nuestra empresa.

-�Hay firmado un contrato hasta fin de año?

-íQué por uno...! por cinco años, que incluye a toda la actividad automovilística de Fontana en el año en curso y por cuatro años más. Aparentemente, digo así porque Norberto no lo comunicó oficialmente a la empresa de la que yo soy una pequeña parte, no soy dueño ni nada que se le parezca, no comunicó de su negociación para volver a la Fórmula 3000. La está haciendo desde hace un tiempo y tendría posibilidades de acceder a la F. 3000. El no dijo nada a la empresa de estas negociaciones, cosa que debería haber hecho. Y te aclaro que en estos momentos, la empresa no está ganando dinero con Fontana, porque apuesta al futuro y de hecho podría avalar cualquier gestión en el extranjero para que Norberto se integre a un equipo bueno y una serie de cosas.

-�Se manejó mal entonces?

-Aquí creo que Pairetti es uno de los grandes responsables para que Fontana haga un camino paralelo para lograr hacer su campaña nuevamente afuera y generar los recursos necesarios como para poder ganar más dinero del que gana y pagarle a Pairetti un porcentaje que fije toda esa gestión.

-�Sos un traidor o no?

-La realidad indica que si Pairetti interpreta todo lo que conté como una traición mía, tiene razón: entonces yo soy un traidor. Pero no lo soy, actué correctamente, estoy trabajando siempre en este tema y de esta forma. Norberto se integró con el equipo Toyota y a empresas como Telecom, McDonald's, Esso. Tal vez dentro del esquema que te estoy mencionando, Norberto podría haber hecho algo más sólido y reincorporarse al automovilismo del exterior.

-�Por qué no se pudo?

-Porque evidentemente Pairetti pensaba que si Norberto quedaba dentro de este grupo, su comisión, su plata, corría peligro. Entonces lo abrió a Fontana, le hizo efectuar una gestión paralela, lo hace entrar en un incumplimiento del contrato que tiene firmado. No había ninguna necesidad de que eso pasara, se podría hacer algo de manera correcta...

El "Flaco" fue contundente a la hora de hablar de las condiciones conductivas y humanas de Norberto Fontana: "A mí se me está acusando de que interfiero en contra de Norberto y no es así. Lo que te estoy contando (sobre las negociaciones para el exterior, en las que está dando su apoyo "Zulemita' Menem) son trascendidos. Ni siquiera oficialmente Fontana habló conmigo de lo que yo cuento.

-Vos decís que Fontana tiene un contrato de 5 años con ustedes. �Esto que ocurre es un incumplimiento del mismo?

-Sí, es así el término: "Incumplimiento de contrato". Ahora, yo te doy mi palabra de que si Fontana vienese y nos planteara el tema de que tiene un camino para volver a integrarse al automovilismo internacional, nosotros lo liberábamos automáticamente y si nos necesitaba, lo apoyábamos hasta con avales y todo. Nuestra empresa no factura con eso, lo nuestro es sobre proyectos de inversiones a tres años y recién después prevé tener utilidades. Pero Fontana no hizo eso y lamentablemente por sugerencia de su "manager', al que él denomina como su segundo padre, que es Pairetti.

-�Pairetti lo hace equivocar?

-Totalmente, Pairetti es el responsable de que hoy, después de un par de meses de negociaciones que yo desconocía, persiste ahora todo este problema. Hasta inclusive, le debe estar complicando la vida a Fontana con respecto a cómo cerrar contrato con el equipo (Prost Jr.) de Fórmula 3000.

Quienes conocen a Traverso saben que es de aquellos que de la amistad hacen un culto, tanto en las buenas como en las malas. Por eso esta situación lo puso mal:

"Esto que pasa me duele. Además jamás tuve problemas con gente allegada a mí, por dinero. Antes de tener problemas con alguien por plata, no hago nada. Te cuento más, antes de firmar el contrato le dije a Fontana: Norberto, fíjense si es un contrato correcto, háganlo ver por amigos de ustedes, por abogados. Porque acá no estamos inventando nada turbio.

-�Tenés bronca?

-Tengo mucha rabia y pena al tener un problema con alguien que era un amigo mío y que de golpe se mezcle la plata en el medio y de la forma en que se mezcló, porque hasta Fontana está también. Me parece de poca inteligencia de parte de todos, llegar a esta situación y que sea por dinero.

-Si viene Pairetti y te dice que se equivocó �lo disculpás?

-Equivocarse, nos equivocamos todos. La relación sería la misma que antes que esto. No soy rencoroso ni nada que se le parezca. Creo que se equivocó y se sigue equivocando al acusarme públicamente de todas estas cosas como lo está haciendo. Ojalá que se dé cuenta de todo y si él quiere, todo volverá a ser como antes.

Los que seguimos de cerca el automovilismo deportivo autóctono, jamás pensamos que alguien se pudiera enfrentar a Traverso por temas económicos. Así lo explicó el multicampeón: "Esto fue un problema económico que en definitiva yo no tengo nada que ver. Su relación amistad-manager-comercial o como se la quiera llamar, es entre Pairetti y Fontana. Yo en este caso no tengo nada que ver, más allá de lo que te expliqué. Ni siquiera soy unipersonal dentro de la empresa, soy una pequeña partecita de un grupo de gente que trabaja correctamente con contratos, que los cumple, firma avales, y cuando tiene que pagar, paga.

-�Por qué pensás que Pairetti es el responsable de una negociación paralela?

-Lo pienso porque el planteamiento de Pairetti en un primer momento cuando Norberto se integra al equipo Toyota a través de nuestra empresa, nos reclama primero a nosotros su comisión y yo le dije que no. Que lo tenía que discutir él con Fontana y no conmigo. Creo que ahí empezó todo... El primero que vino a reclamar una comisión por Fontana fue Pairetti. Me dice: "Tenés que resolvérmelo vos". A lo que yo respondí: "No, no tengo que hacerlo nada". Esto fue una consecuencia de lo que está pasando.

Juan María Traverso no escapó en ningún momento a la entrevista. A la luz de lo relatado, la pregunta llegó sola: �cómo será su relación de ahora en más con Fontana dentro del equipo de TC 2000?

"Con Fontana no tengo ningún problema en lo personal, él sabrá lo que tiene que hacer con la parte comercial, cómo manejarse a través de sus asesores. Como compañero de equipo, trabajaremos como hasta ahora. Por lo menos lo hice con toda la transparencia del caso, si no el equipo no tiene resultados. Mi confianza hacia Norberto en el equipo Toyota es absoluta. Lo que él prueba, lo que dice qué va o no va, no se pone en tela de juicio para nada.

-Si Fontana confirma que correrá en la "3000", �qué harán?

-Ahí tenés un ejemplo de buena voluntad. La primera carrera que él correría coincidiría con la de San Jorge (la Fórmula 3000 es en Bélgica el sábado 18 de agosto, ese día se clasifica en el Parque de la Velocidad sanjorgino); la gente de Toyota, Ramonda y todo el equipo, me preguntó qué se hacía con el Corolla que él deja. �Sabés qué propuse? Que el auto de Fontana quedara tapado como corresponde, esperando que vuelva su piloto y con todo el éxito del mundo de haber tenido un buen papel en la carrera de Fórmula 3000. Lo vamos a ir a despedir cuando se vaya, deseándole suerte, y el auto de él, es de él y tiene que quedar parado y nada más.