Montoya: "Williams es casi como un gran amigo"
Hay grandes expectativas con el colombiano. "No me interesa mejorar las relación con mi compañero de equipo, Ralf Schumacher. "Me tiene sin cuidado que Michael me trate como un novato", destacó "Montoyita".
El piloto de Bogotá, Juan Pablo Montoya, que cumplió una destacada actuación en la pasada temporada de Fórmula Uno, señaló que tiene una muy buena relación con Frank Williams, dueño de la escudería del mismo nombre en la que trabaja, y a quien considera "casi como un gran amigo".
Montoya, que se encuentra por estos días en su patria, donde compartió parte de su tiempo con niños que lo admiran, tocó además el tema de sus relaciones con los hermanos Schumacher.
Sobre Ralf, que es su compañero de equipo, dijo que para nada le interesa mejorar su relación personal, mientras que del campeón del mundo, Michael Schumacher, manifestó que nunca le preocupó que él pensara que fuera o no el mejor novato del año, pues sencillamente no se considera novato. La verdad no me interesa para nada mejorar mi relación con Ralf. Para mí es mi compañero de equipo en la parte profesional y listo, él tiene su vida, yo tengo mi vida y de ahí no pasa", comentó Montoya a los medios de prensa de su país.
"Además en el equipo no hay número uno, yo creo que dentro de Williams no hay ni uno, ni dos, y no importa quién esté ganando o quién esté perdiendo, igual vamos a seguir en el mismo equipo. Lo que sé es que de todas maneras nos respetamos, pues de la misma manera que yo lo respeto a él, él me respeta a mí, pero de ahí no pasa", dijo.
Al referirse a Michael Schumacher, dijo que no sabe si le tiene o no bronca, y no mostró interés en el sentido de que no lo considerara, como se dijo, "el novato revelación".
"Yo la verdad me considero un piloto profesional; después de haber ganado el campeonato del Champs Cart, las 500 millas de Indianápolis, entrar a la Fórmula Uno y llevar 15 años corriendo, no me considero un novato", destacó.
Sobre Frank Williams en cambio se expresó con gran respeto. "La verdad tengo una muy buena relación con él, aparte de eso, Frank es una gran persona y lo considero casi como un gran amigo. Además él siempre tiene hacia mí críticas constructivas", señaló.
En relación con su trabajo en sí, el piloto comentó que la habilidad es un factor fundamental a la hora de conducir un auto. "Claro que más que habilidad yo creo que uno debe respetar mucho el auto y eso es parte del aprendizaje, la gente cree que uno no le tiene temor a nada, y no es así", dijo.
Sobre el temor a un posible accidente, el colombiano remarcó: "Lo que yo hago es lo que me gusta hacer y no veo ningún problema. Además, no puedo pensar por ejemplo que un sobrepaso puede ocasionar un suicidio, porque lo que estamos haciendo no es suicidarnos, estamos manejando un auto y los vehículos están diseñados para eso, son muy seguros, entonces no hay tanto riesgo como se dice", aseguró.
Al referirse a su experiencia en la Fórmula Uno, Montoya manifestó que "esperé que fuera duro, y es muy duro, aunque tampoco más de lo que me esperaba. En comparación con el Cart, por ejemplo, solamente es más complicado porque nuestro chasis lo tiene nuestro equipo y eso lo vuelve mucho más complicado".
Para la próxima temporada Montoya anticipó que todo va a ser nuevo, "vamos a tener nuevo motor, nueva caja, nuevo chasis y un Williams totalmente nuevo, que creo que voy a estrenar a finales de enero, vamos a ver qué tan competitivo será y en base a eso, veremos los resultados", finalizó.
Irvine le tiene fe
Eddie Irvine manifestó que el año próximo, Juan Pablo Montoya es uno de los pilotos a tener en cuenta en la lucha por el título: "Juan Pablo llegó a la Fórmula Uno con una reputación de tipo duro y rápidamente dejo su huella, al igual que hizo Michael Schumacher cuando entró en este deporte y peleó con Ayrton Senna", destacó el irlandés.
"El tipo más joven siempre tiene una ventaja sicológica porque tiene menos que perder. Michael lleva mucho tiempo en este deporte y no querrá asumir los mismos riesgos de antes, cuando intentaba eclipsar a Senna. Según te vas haciendo más viejo te vuelves más cauto. Schumacher emplea más su sabiduría y menos su bravuconería, ya que sopesa los riesgos. Ese es el motivo por el que Montoya debería ser uno de los grandes rivales de Michael la temporada que viene. Pero, aunque hubo batallas épicas entre los dos, todavía creo que Michael tiene la experiencia y los conocimientos necesarios para mantenerse en lo más alto toda la temporada", dijo Irvine en el diario británico The Sun.
"Mi trabajo comienza ahora"
Andreas Nikolaus Lauda, director de Jaguar Grand Prix, quien sucedió en el cargo a Bobby Rahal a mediados de esta temporada, está convencido de que su trabajo más duro, comienza a partir de ahora, preparando el año 2002.
"Tengo que dar las gracias a Dios porque la temporada haya terminado, ya que no hemos tenido tanto éxito como nos hubiera gustado. Pero el trabajo comienza ahora para nosotros. Debemos intentar reconstruir y luego reorganizar toda la operación, así que el año que viene será mejor. Mi trabajo comienza ahora, en el invierno (europeo)", comentó.
Sobre el año 2001 hizo su análisis: "Hemos tenido nuestros buenos momentos, sobre todo los viernes. Eso fue importante para la motivación del equipo, pero luego, los sábados, siempre teníamos un bajón, aunque el domingo el auto volvía a funcionar relativamente bien", se pronunció.
Zanardi regresa a casa
Alessandro Zanardi, quien sufriera un terrible accidente durante la disputa de una competencia del Champs Cart en el circuito alemán de Lausitzring, a consecuencia de lo cual perdió ambas piernas, podría volver a Montecarlo, donde tiene su residencia, la semana próxima.
Los médicos que atienden a Zanardi en un hospital de Berlín, informaron mediante un comunicado de prensa que el italiano podría retornar a su hogar la semana venidera.
Zanardi -quien ayer cumplió 35 años, nació el 23 de octubre de 1966- fue sometido ayer a una nueva operación para fijar el último enganche en el que se deben colocar las prótesis que reemplazarán a los miembros inferiores.
Actualidad mecánica
El santafesino (de Tostado) Sergio Germani cumplió una excelente actuación en el Rally de San Luis, que finalizó el domingo pasado y en el que se impuso en su categoría (la N-3), con un Honda Civic. Ahora es el cómodo puntero del campeonato de la divisional, ante el abandono de su más enconado contrincante, Miguel Nonnenmacher. En la toma, el tostadense (derecha), navegado por Claudio Ocampo, lleva a su favor 16 puntos en el certamen.
El Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) desestimó el recurso presentado por el piloto francés Jean-Louis Schlesser contra la alemana Jutta Kleinschmidt por la presunta utilización de notas de recorrido ilegales, informó la FIA en un comunicado.
El piloto francés se impuso el pasado 27 de mayo en el Rally de Marruecos, cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Raid, pero recurrió a la FIA por la utilización por parte de su competidora, vencedora de la última edición del París-Dakar, de notas manuscritas ilegales sobre el recorrido.
"Tras haber escuchado a las partes interesadas y haber examinado las diferentes pruebas y documentos, el Tribunal no encontró motivos de que las notas manuscritas en litigio hayan sido utilizadas o en posesión por el equipo Kleinschmidt-Schultz durante la competencia", dictaminó el Tribunal, presidido por el portugués José Mancebo e Cunha.
El equipo Ford Motorsport, en el que este año compiten el español Carlos Sainz, el escocés Colin McRae y el francés Francois Delecour, fichó al joven piloto belga Francois Duval para disputar cinco competencias del Mundial de Rally de la próxima temporada, con uno de los Ford Focus WRC.
Las cinco fechas en las que Duval, de 20 años, tomará parte con el Focus, aún no fueron definidas.
Duval participará además en otras seis carreras al volante de un Ford Puma y tracción delantera, dentro del campeonato FIA 1.600, en el que ya intervino este año.
Francois Duval se destacó esta temporada en la Copa FIA 1.600, así como en las diferentes pruebas de los campeonatos belga y británico en los que participó.
El finés Risto Mannisenmaki, navegante de su compatriota Tommi Makinen, fue intervenido el lunes en Marsella de la fractura de una vértebra, sufrida el viernes durante la primera etapa del Rally de Córcega, y está previsto que regrese a su país el próximo sábado para completar su rehabilitación.
Según informó el equipo Mitsubishi Ralliart, Mannisenmaki fue operado el lunes en Marsella con éxito y podrá volver a subirse a un auto de carreras, tal y como dijo el médico del equipo, Paul Trafford, "a finales de este año o principios del próximo".
El doctor Trafford estuvo al lado de Mannisenmaki durante la operación, llevada a cabo por dos neurocirujanos. El médico de Mitsubishi afirmó que Risto "está en muy buena estado".
Mannisenmaki, que está acompañado en todo momento por su familia, ya comenzó a mover las piernas y está previsto que vuelva a su país en una ambulancia aérea el sábado venidero, una vez que los médicos hayan confirmado que está en condiciones de afrontar un viaje.
El copiloto de Makinen en las dos últimas fechas de esta temporada, será el finés Timo Hantunen, quien ya corrió el cuatro veces campeón del mundo y además fue navegante de Kankkunen.
