El ex piloto de Fórmula 1, Esteban Eduardo Tuero, probó en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata uno de los Ford Falcon de TC del equipo de Walter Alifraco.

Los ensayos se realizaron con el fin de que "Tuerito" conozca el manejo de un auto de dicha categoría y ver el funcionamiento del team.

En los próximos días habrá una reunión entre los interesados para analizar la viabilidad de poder trabajar juntos en la temporada 2002 del TC.

Debido a la lluvia caída ayer en el oeste bonaerense, Emiliano Spataro y Emilio Satriano decidieron postergar la prueba que el primero de ellos iba a realizar sobre un Chevrolet, en el circuito de 9 de Julio.

Tras su paso por el Superturismo Sudamericano y el TC 2000, Spataro debutará este año en el TC.

Hubo una pequeña modificación en el Campeonato Argentino de Rally en cuanto al calendario se refiere. Además se confirmó la competencia de Concepción de Tucumán, donde se le efectuará un homenaje al recordado Jorge Recalde. La apertura del certamen será en Córdoba, que también tendrá validez por el Sudamericano de la especialidad.

Las fechas son las siguientes: 15 al 17 de marzo Rally de Córdoba; 5-7 de abril, Rally de Plaza Huincul (Neuquén); 7-9 de junio, Rally de Concepción de Tucumán (Homenaje a Jorge Recalde); 19-21 de julio, Rally de Catamarca.

9-11 de agosto, Rally de Ushuaia (Tierra del Fuego); 13-15 de septiembre, Rally Vuelta de la Manzana (General Roca, Río Negro); 18-20 de octubre, Rally de San Luis; 28 de noviembre al 1� de diciembre, Rally Gran Premio (lugar a confirmar).

André Lotterer -piloto alemán, quien el pasado año compitió en la Fórmula Tres Inglesa y fue probador de Jaguar-, fue nombrado oficialmente como nuevo piloto tester de Jaguar Racing. A partir de este momento, Lotterer se centrará única y exclusivamente en el desarrollo del nuevo Jaguar R-3, que fue presentado ayer.

Lotterer está muy feliz de tener que dejar la F-3 para una dedicación a full en la F-1: "Para el equipo es muy importante tener un piloto de pruebas, y para mí también lo es poder colaborar en el desarrollo del nuevo auto y estar listo por si algo les sucediera a alguno de los dos pilotos oficiales y tuviera que competir", comentó.

"Existe una gran diferencia tecnológica entre la F-3 y la F-1, así que para mí será una gran oportunidad de aprender cómo se compite al más alto nivel. Mi objetivo ahora es aprender, dar lo mejor de mí mismo y ayudar al máximo al equipo", finalizó.

El equipo N� 12 de la Fórmula 1, Toyota, tendría uno de los motores más potentes de la "máxima".

Toyota habría recibido ayuda de Mecachrome, y se basó en Ferrari y BMW para elaborar sus impulsores.

Según estimaciones, en circuitos veloces como Spa, Monza o Barcelona, podría clasificar entre los 10 primeros.