El tren de pasajeros volvió a circular ayer por las vías entrerrianas y despertó la alegría de las poblaciones rurales, la sorpresa de los chicos que nunca vieron un transporte de estas características y el recuerdo de los que en otros tiempos dependieron casi exclusivamente del servicio.
El Gran Capitán dejó a su paso todas esas emociones después de una ausencia de más de diez años y ahora avanza hacia su destino final, en la ciudad de Posadas.
El gran acontecimiento se vivió a pleno en Enrique Carbó, Larroque, Urdinarrain, Gilbert, Basavilbaso, Villa Domínguez, Villaguay, Villa Clara, San Salvador y General Campos, localidades entrerrianas situadas a la vera de las vías. Todas ellas parecieron despertar de un largo letargo con el estridente pitazo de la locomotora.
La formación, integrada por una locomotora pintada con los colores celeste y blanco y bautizada con el nombre de La Argentina, se completa con cinco vagones de las clases turista, primera, pullman, dormitorio y comedor.
En cada una de la decena de localidades que componen el itinerario en esta provincia mesopotámica, el Gran Capitán fue recibido con un entusiasmo desbordante y con lágrimas imposibles de reprimir de parte de quienes, en otros tiempos, ataron sus vidas al destino del ferrocarril y desde hace una década venían sufriendo el aislamiento, la postergación y el olvido.
La última vez que el Gran Capitán circuló por la provincia de Entre Ríos fue el 10 de marzo de 1992, cuando unió la estación porteña de Lacroze con Posadas.
Décadas de abandono
La salida del convoy fue supervisada por el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, autoridades de la empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA), a cargo de la concesión del recorrido, y representantes de asociaciones de defensa del ferrocarril.
Jaime destacó la vocación gubernamental de que "Argentina recupere un medio de transporte tan importante como el tren, que en todas partes del mundo está a la par de los otros medios de locomoción".
Opinó que la vuelta del tren a Misiones, Corrientes y Entre Ríos es "un paso muy importante en estos cien días de gobierno" y acotó que hubo "décadas de abandono" que sufrió parte del servicio ferroviario, al reiterar la necesidad de ponerlo en marcha.
Este viaje es experimental pero los servicios regulares a la Mesopotamia se reanudarán a partir de los primeros días de octubre en recorridos que abarcarán la costa del río Uruguay y se estima que habrá dos servicios semanales, que partirán desde Buenos Aires los lunes y los jueves.
El representante de TEA, Adan Brychy, confió en que "se cumplirá sin inconvenientes el viaje experimental" y explicó que la máquina puede alcanzar una velocidad promedio de más 100 kilómetros por hora, pero disminuirá su marcha "en el tramo posterior a la ciudad de Oberá", debido al estado de las vías.(Télam)
