Edgardo Fernández confirmó en la víspera que a pesar de la negativa de Peugeot para armar un equipo oficial en el TC 2000, él continúa igual con el proyecto y pondrá en pista dos (¿o tres?) 307 en 2004. Para ello ya arregló con algunos anunciantes, mientras que Guillermo Ortelli y Aníbal Zaniratto serán sus pilotos. Los productores de ambos, Diego Bruna y Fabián Scoltore (cuñado de Zaniratto y de la estructura de Marcelo Tinelli), también se comprometieron a efectuar su aporte.

En tanto, se supo también que Jorge Pedersoli sería el encargado del desarrollo de los motores franceses. Por lo tanto, se desliza que será una escuadra semioficial.

Jean Alesi, quien corrió 201 GP. en la Fórmula 1 entre 1989 y 2001 en Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost y Sauber, teniendo en su haber una victoria (Canadá 95) y ahora a los 39 años lo hace en el DTM alemán, podría volver como tester a la máxima.

"No retornaré a competir en la F-1, pero obviamente no le diría que no a McLaren si me propusieran completar algún nuevo test. Al contrario, me haría muy feliz. Mi relación con Ron Dennis es muy buena y fluida", apuntó quien podría testear el MP4/19 a finales de este mes.

Michael Schumacher participó y ganó en una carrera de karting que se disputó sobre hielo. La prueba, organizada por Fiat Alemania, se celebró en Francfort. Asistieron más de cinco mil espectadores, cuya recaudación fue para una fundación benéfica.

El séxtuple campeón del mundo es embajador de la Unesco y se toma muy en serio su labor. Además, tuvo un gesto muy destacable, donó 1 millón de euros a la entidad que se ocupa de los niños del mundo.

La ceremonia tuvo lugar en la ciudad germana de Neuss y si bien Schummi (viajó a Sudáfrica, también con fines benéficos) no pudo estar presente, su manager Wili Weber hizo entrega del cheque correspondiente.

El próximo acontecimiento en la agenda de Schumacher será el desafío que tiene con el avión supersónico el próximo 11 de diciembre en Italia. Un duelo entre su Ferrari F. 2003-GA y un Eurofighter de las Fuerzas Aéreas Italianas en el que se verá cuál de las dos máquinas tiene una mejor aceleración en 500 y 1.500 metros.

Un día después, Michael Schumacher asistirá a la ceremonia de entrega de premios anual de la FIA, donde recibirá el trofeo de su sexto Campeonato Mundial. Después de toda esta serie de actividades, Michael viajará hasta Tryssill, Noruega, donde pasará sus vacaciones junto a su familia.

El misionero Carlos Okulovich (h) está a punto de concretar una prueba en la World Series Light a principios de diciembre, en un autódromo español, que podría ser el Jarama.

Okulovich, actual piloto de la Fórmula Renault y el Turismo Nacional Clase 3 (tiene posibilidad de ser campeón el domingo en La Plata), hará un test con un auto del equipo Reyco del argentino Reynaldo Cozzani en la categoría que consagró campeón en esta temporada al arrecifeño Juan Cruz Alvarez, de sólo 17 años.

A raíz de tener vencido el pasaporte y no llegar a tiempo con su renovación, Norberto Fontana no puede viajar para competir el próximo fin de semana en la Carrera de las Estrellas, a disputarse en Cartagena, Colombia. El arrecifeño había recibido una invitación por parte de Juan Pablo Montoya, para la competencia de karting que lanzará la Fundación Sonrisas, creada por el piloto de F-1 y su esposa Connie, y que tiene como objetivo ayudar a los chicos pobres de Colombia. En la misma participarán diferentes pilotos de la F1, el Cart y la IRL.

Proveniente de Francia, retorna por estas horas al país Luis Belloso, quien está haciendo gestiones para retornar al TC 2000 representando de alguna manera a Renault. "Estuve en la empresa que nos proveerá los motores, Sodemo, que tiene sus oficinas y talleres en Magny Cours, dentro del predio del autódromo donde corre la Fórmula 1. Son proveedores de muchas categorías en Europa y ahora estarán con nosotros en el TC 2000", apuntó el "Pejerrey", quien esta semana define qué desarrollo de impulsor tendrán los modelos Mégane.

Uno de los pilotos es el propio Belloso. El otro, dentro de una enorme lista de postulantes, puede ser el esperancino Nicolás Kern.

Un día como hoy pero de 1950, el Automóvil Club Argentino organizó en el Parque Urquiza de Paraná, un Gran Premio para máquinas especiales sobre 30 vueltas a un trazado de 2.780 metros de extensión.

El vencedor de la competencia fue nada menos que Juan Manuel Fangio, quien después (1951, 54, 55, 56 y 57) se convirtió en campeón mundial de Fórmula Uno, siendo únicamente superado en la actualidad por Michael Schumacher.