El Turismo Nacional en sus Clases 2 y 3 cumplió con la cuarta fecha en el circuito Martín Miguel de Güemes de Salta. Hubo 91 participantes en las dos divisionales y los ganadores fueron el experimentado Juan Pedro Heguy en la cilindrada menor con un Ford Escort y Carlos Okulovich (h.) con un Honda Civic del equipo de Miguel Alisi. Más de 15.000 espectadores se dieron cita a la convocatoria, según informó la oficina de prensa de APAT.

Debieron pasar nada menos que 4 años para que Heguy, piloto oriundo de Villalonga (Buenos Aires) de 46 años, retorne al triunfo y lo más importante para él: logró la punta del certamen de la categoría más chica del TN. Esto sucedió ante el retraso de Alejandro Bucci, al romper un neumático. El bonaerense -con el Escort desarrollado por Sergio Torres y Arana-, tuvo una dura competencia, a pesar del ingreso del auto de seguridad en dos oportunidades.

Christian Pérez sigue sin tener la fortuna de ganar en la "2", ya que lideró por espacio de ocho giros, conteniendo los ataques de Heguy, hasta que una mancha de aceite fue la causa del posterior despiste del marplatense, para abandonar más tarde al tener un toque con "Lito Imaz". También fue penalizado Ignacio Boero.

De allí y hasta el final, Heguy controló la situación, favorecido en algún momento por la lucha que hubo detrás, entre los VW Gol de Chiriano, Fernando Fraresso, Colombo, Gómez Fredes y el "Bochita" Trebbiani, entre otros, quienes intercambiaron las posiciones hasta el final.

El Auto de Seguridad debió ingresar primero por toques entre: el debutante Marcos Rodríguez, Angel Selles, Bernardo Ortega y Nelson Oñatibia. Este último quedó fuera de la pista en un lugar peligroso con su Escort. Luego, en la vuelta 12, un choque en el que se vieron involucrados Saturni, Calcaterra, Pérez, Imaz, y Ramiro Galarza, entre otros, fue el motivo para neutralizar por última vez la prueba.

El santafesino Marcelo Gatti (de muy buen parcial en los ensayos previos), fue chocado por otro competidor y se retrasó. No obstante, remontó y si bien llegó relegado (27�), lo hizo en el mismo giro del vencedor. Lo más importante: volvió a la categoría con el Gol.

En tanto, el rafaelino Diego Bañón fue claro al abandonar: "Desde la clasificación del sábado que venimos arrastrando una falla que apareció en la carrera de Paraná".

En la última vuelta, Angel Selles (Escort) e Iván Arbusti (VW Gol) se chocaron. La siguieron después "a pura piña", lo que les valió una multa del CD tras evaluar los hechos entre ambos. También se despistó Alcaine y Joaquín Volpi, todo a metros del banderazo.

A todo esto, Juan Heguy está en la cima del torneo.

En la Clase 3 también muchos fueron "a la chapa" y el misionero Carlos Okulovich Jr, con el Honda Civic se llevó la victoria en una carrera que debió interrumpirse en cuatro ocasiones con "AS". El santafesino (de Villa Eloísa), Omar Suriani no le perdió pisada en ningún momento y arribó en un notable segundo lugar con el Chevrolet Astra. Tercero terminó Claudio Alonso, con el Focus, saliendo airoso de un choque en el que se vieron involucrados varios autos, sobre la línea de sentencia.

Los incidentes para que entre el pace car fueron protagonizados por: Franco Lorenzatti (Civic), Alzueta (Escort) y Divito (XR3). Posteriormente por un toque entre Oscar Canela (Rafaela/VW Polo) y Roberto Unrein (Totoras/Seat Ibiza). Más tarde fue por el despiste protagonizado por Marcelo Videle, a quien se le salió una rueda trasera. La última fue producto del choque entre el uruguayo Diego Martínez y el cordobés Gabriel Massei.

También quedaron fuera de carrera: Adrián Hang: "Me enganché con alguien y se rompió la dirección", apuntó. A René Zanatta se le rompió el motor en la serie, su equipo se la reemplazó y también defeccionó en la final. Más santafesinos afuera: los dos Larrauri, Leonel (�problema eléctrico?) y Ariel. Ezequiel Toia (Civic); Fabián Yannantuoni (con el Escort de Porfiri). Sumado a Marcos Konjuh, quien no largó porque defeccionó el embrague del Escort XR3.

El líder del campeonato, Pablo Redolfi (Honda Civic), fue uno de los involucrados en el confuso final que tuvo la carrera, luego del choque que se produjo entre Claudio Bisceglia y Leandro Iglesias, ambos con Escort. Este último lo embistió a Redolfi, quien cruzó la meta marcha atrás, pero sin sufrir lesiones. Por esta maniobra, Bisceglia fue excluido por el comisario deportivo, aduciendo "conducta antideportiva".

Fabián Pisandelli (poleman) no corrió la serie por problemas de motor en su Escort y en la final, realizó una labor extraordinaria. Partió desde el fondo de la grilla y concluyó noveno.

En tanto el piloto de nuestra capital, Franco Novillo, luego de varias "refriegas" pudo culminar en un meritorio puesto 12 con el VW Golf.

Con la victoria de ayer, Okulovich está cuarto en el certamen, compartiendo la posición con Lepphaille. En tanto Redolfi continúa primero con 88 unidades, escoltado por Leonel Larrauri con 75.

Entre jueves 22 y viernes 23 de abril, habrá un seminario en la Universidad Tecnológica Nacional, sobre autos de nueva generación, distintos elementos de vehículos (amortiguadores, parabrisas-cristales, neumáticos) y motores de competición. Las clases estarán a cargo de Rubén Daray y Rafael Balestrini, entre otros. El costo del curso es de $ 20. Para mayor información, dirigirse al Centro de Estudiantes de la UTN. Los cupos son limitados.