Fiat Palio 1.8 HLX: Pasión renovada
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Fiat Auto Argentina presentó la tercera generación del Palio: el 1.8 HLX. A partir del corriente mes de mayo comenzó a comercializarse en todo el país a través de la red de concesionarios de la marca.
El Nuevo Palio 1.8 HLX está dirigido a la franja superior de autos compactos y se suma al recientemente lanzado Palio Fire, componiendo así una completa gama de elección para los clientes de este tipo de autos.
Esta acción se realiza en línea con la estrategia de Fiat Auto de jerarquizar la oferta de la marca con modelos innovadores y competitivos para cada segmento.
El nuevo Palio 1.8 HLX representa la evolución de un producto de gran suceso. Modificado en cerca del 85% de los conjuntos y subconjuntos que lo integran, esta tercera generación del Palio es fruto del trabajo del renombrado "designer" italiano Giorgetto Giugiaro.
Giugiaro y su equipo diseñaron un auto prácticamente nuevo, tanto en su exterior como interior, mostrando una evolución en cuanto a equipamiento, confort y nueva motorización.
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Exterior
Su nuevo frontal ha sido totalmente remodelado, dotándolo de una identidad muy definida, que brinda una imagen de modernidad, robustez, armonía y potencia, el "size impresión".
Su estilo innovador, de líneas osadas y originales, es sólo uno de sus puntos fuertes. Muestra un diseño de líneas modernas y juveniles, dando una imagen muy actual.
La trompa ha sido totalmente remodelada con la utilización de faros más grandes de bordes redondeados y una nueva parrilla con el logo de la marca al centro. El diseño de los laterales y, sobre todo, de su parte trasera -totalmente nueva y parecida a la del Fiat Stilo- refuerza la personalidad de este nuevo modelo de la gama Palio.
La carrocería es un monocasco construido con chapas de acero estampadas y soldadas. Presenta zonas de deformación programada en la parte frontal y en la cola y tiene barras de acero en las puertas en caso de choques laterales.
Las medidas son: 3.827 mm de largo, 1.906 de ancho, 1.446 de alto y la distancia entre ejes es de 2.373 mm. El peso en orden de marcha es de 996 kg para la versión de 3 puertas y de 1.015 kg en la de 5.
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Equipamiento
El equipamiento del Palio 1.8 HLX es inédito para su segmento, ya que incorpora elementos que sólo se encuentran en autos de categorías superiores y que garantizan excelente calidad de vida a bordo, con mucho confort, funcionalidad y seguridad.
Entre los ítems de confort incorporados de serie se destacan: el sistema "My Car" -suceso absoluto con el Fiat Stilo- que permite personalizar varias funciones del vehículo; la computadora de a bordo, que brinda informaciones útiles del recorrido; embrague hidráulico, acelerador electrónico, volante regulable en altura, dirección asistida, aire acondicionado, radio AM/FM con CD Player, apagado programado de faros y luces interiores, nuevos tapizados en telas acrílicas de alta resistencia al desgaste, espejos exteriores con regulación interior, tercera luz de stop, reloj digital, manijas exteriores de puertas del color de la carrocería, llave electrónica "Fiat Code", limpia lava luneta, luneta térmica, adornos de rueda integrales, etc.
El confort y la funcionalidad interior del Nuevo Palio se ven potenciados por la disposición de porta-objetos y bolsillos de diferentes tamaños situados en lugares estratégicos, y diversos comandos que facilitan tareas corrientes tales como apertura de baúl y de tapa de tanque de combustible desde el interior.
Entre los opcionales, se cuenta con: llantas de aleación de diseño exclusivo, ABS, airbags para el conductor y el pasajero (laterales únicamente en la versión 5 puertas), alza cristales traseros eléctricos, respaldo del asiento trasero bipartido (1/3-2/3), cierre centralizado de puertas, espejos exteriores con regulación eléctrica, faros antiniebla delanteros, etc. Muchas de estas innovaciones sólo fueron posibles gracias a la moderna arquitectura electrónica del Nuevo Palio: el sistema multiplexado Ve.N.I.C.E. Plus.
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Nuevo motor
El nuevo Fiat Palio 1.8 HLX incorpora un motor naftero Powertrain de 1.796 cc, de avanzada tecnología, elevado torque a bajas rotaciones, excelente prestaciones y consumo contenido.
Tiene 4 cilindros en línea, árbol de levas a la cabeza, 2 válvulas por cilindro, inyección electrónica multipunto secuencial indirecta y encendido electrónico digital incorporado a la inyección.
Eroga una potencia máxima de 105 CV a 5.400 rpm, con un torque máximo de 17,3 kgm a 2.800 rpm.
Con este motor en nuevo, Palio 1.8 HLX desarrolla una velocidad máxima de 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.
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Mecánica
La caja de velocidades es manual de 5 velocidades con embrague monodisco seco, con comando hidráulico y la tracción es delantera.
La suspensión es independiente en las 4 ruedas. La delantera tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora. La trasera tiene brazos oscilantes longitudinales, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Los frenos son de discos ventilados de 257 mm en las ruedas delanteras y de cinta y tambores de 185 mm atrás. Las llantas son de 14 pulgadas de acero estampado (opcionales de aleación) y calzan neumáticos 175/R14.
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Precio sugerido
El nuevo modelo se ofrece en versiones 3 y 5 puertas, con los siguientes precios sugeridos al público (IVA incluido) para las unidades con un equipamiento de serie muy completo que incluye: aire acondicionado, dirección asistida, alza cristales eléctricos y radio con CD Placer, entre otros. La versión de 3 puertas cuesta $24.300 y la de 5 puertas $25.300. Adicionalmente, se puede disponer de packs de opcionales para elevar todavía más sus niveles de confort y seguridad.
