Carlos Alberto Reutemann volvió a pilotear un Fórmula Uno. Lo hizo en Fiorano, pista privada de pruebas de Ferrari, invitado por la gente del "Cavallino Rampante", según consigna el sitio Carburando.com.
Ayer dio 17 vueltas con la F 2004. Reutemann, de 62 años, al bajarse del auto expresó: "Fue una experiencia increíble y muy divertida. Le agradezco a la gente de Ferrari por darme este gusto".
Con respecto a lo que sintió manejando un Fórmula Uno actual manifestó: "Es algo completamente diferente de lo que manejé antes. Por televisión parece más fácil de lo que realmente es".
Recordamos que la última vez que el argentino manejó un auto de la máxima categoría mundial fue en 1995, cuando se corrió, después de 14 años, el Gran Premio de Argentina en Buenos Aires, y el "Lole" inauguró el circuito N� 6 girando con la Ferrari.
El español Pedro De la Rosa (McLaren) ha sido el más rápido en los entrenamientos desarrollados hoy en el circuito de Jerez y, con un tiempo de 1.15:837, se ha quedado a dos décimas del récord oficioso del trazado andaluz (1.15:650).
De la Rosa se ha convertido, junto con el alemán de Ferrari Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo, en el único piloto que ha logrado bajar la barrera del minuto y dieciséis segundos en esta pista.
Unas tres mil personas se dieron cita en el circuito jerezano para presenciar los ensayos, en que participaron catorce pilotos de siete escuderías de Fórmula Uno.
El segundo mejor tiempo del día correspondió a Antonio Pizzonia (Williams), que trata de demostrar que tiene sitio como piloto oficial, volante por el que también puja Nick Heidfeld.
El tercer mejor tiempo fue para Jarno Trulli y su Toyota, mientras que cuarto a una décima del italiano fue el colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren).
La novedad de hoy la protagonizó el escocés David Coulthard, ex piloto de McLaren, que estuvo a los mandos de un monoplaza del equipo Red Bull Racing, aunque de momento sólo para continuar con el programa invernal de entrenamientos que esta escudería tiene previsto.
Roberto Urretavizcaya probó en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio el Ford de Turismo Carretera de Alejandro Garófalo, y en diálogo con Carburando el piloto de Chacabuco analizó las pruebas: "Pudimos dar 12 vueltas con una pista muy lavada por la lluvia; tendremos que volver a probar para tener una idea más exacta del auto porque nos quedaron cosas por evaluar y debido al mal tiempo debimos interrumpir los ensayos", finalizó Urretavizcaya.
El mejor registro de la jornada fue de 1m 36s 70/100.
El cordobés Federico Villagra viajó a España donde probará un Mitsubishi Lancer Evo VIII del equipo CALM. El "Coyote" espera llegar a un acuerdo para participar con este equipo en el grupo N del Campeonato Mundial de Rally en 2005.
Villagra se quedará en España hasta el 14 de diciembre. Justamente un día después vence el plazo para confirmar su participación con este equipo. Depende del presupuesto que consiga, será su respuesta.
Están muy avanzadas las tratativas para que el ingeniero Raúl Saley se integre al Renault Belloso Competición; sólo faltarían detalles menores para su incorporación.
Saley se encargaría de la adquisición de datos y trabajará junto a su colega Javier Ciabattari, responsable del diseño en el chasis de los Renault Mégane.