La escudería Renault de F-1 se entrenó por segundo día en el circuito británico de Silverstone, esta vez con la nieve como protagonista, que no frenó los trabajos del equipo de Fernando Alonso en su afán por alcanzar la perfección en los repostajes.
La segunda jornada de Renault en Silverstone amaneció con el circuito cubierto por una gruesa capa de nieve que a ido desapareciendo según avanzaba el día, lo que permitió a la escudería afrontar un corto programa de trabajo antes de que una nueva nevada interrumpiera la sesión.
Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella trabajaron intensamente en las paradas en boxes en busca de la perfección de los reabastecimientos, mientras que Franck Montagny pudo dar algunas vueltas con el nuevo chasis de R 25 para la temporada que está a punto de comenzar.
El equipo McLaren-Mercedes de la F-1 anunció la firma de un contrato de patrocinio de largo plazo con una famosa marca de whisky, que podría marcar el fin de su larga asociación con empresas de tabaco.
Esta nueva asociación se anuncia antes del veto a la publicidad de tabaco en eventos deportivos que los países europeos adoptarán en la segunda mitad de este año.
El logotipo "del caminante del wkisky" Johnnie Walker aparecerá a un costado del motor del McLaren a partir del Gran Premio de Turquía, el 21 de agosto.
Un portavoz de Johnnie Walker informó que la empresa invertirá 2,9 millones de euros en ""programas sobre cómo beber con responsabilidad", orientados específicamente al mercado de los Grandes Premios.
McLaren comenzará la presente temporada con el logotipo de los cigarrillos West en los autos conducidos por Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, y se piensa que la escudería tiene planes de dejar de hacerlo cuando la prohibición a la publicidad de tabacos sea adoptada por la Unión Europa en agosto.
Mark Webber (Williams-BMW) logró el mejor tiempo de la segunda jornada de entrenamientos de Fórmula Uno en el Circuito de la Comunidad Valenciana, y cerró así la pretemporada antes del comienzo de la competición oficial dentro de once días en Australia.
Sin los McLaren en pista, Webber consiguió el mejor crono con 1.10.087 en las 154 vueltas que completó al Circuito de Cheste en su cierre de pretemporada.
Webber era sustituido hoy por el alemán Nick Heidfeld, que contará con dos días para realizar los últimos ajustes de cara al inicio de Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
El alemán Michael Schumacher completó ayer un simulacro de carrera que resolvió con el tercer mejor tiempo de la jornada, en un total de 82 vueltas. Durante esta prueba, el alemán sufrió una salida de pista en la segunda curva a derecha del trazado valenciano, y aunque el incidente no tuvo consecuencia alguna, supuso la única bandera roja del día.
El Turismo Competición 2000 llevará a cabo el jueves 3 de marzo a las 17, en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires, el lanzamiento oficial de su Campeonato Argentino.
La prensa especializada podrá observar en detalle la nueva decoración de cada unidad, además de tomar contacto con los protagonistas que animarán el torneo. Las 10 marcas participantes estarán representadas por 23 escuderías, que con sus 39 vehículos comenzarán a poner el clima adecuado para la realización de la primera competencia del calendario 2005.
Tras un largo período de intensa actividad laboral, en el que los integrantes del Toyota Team Argentina trabajaron en la preparación de las unidades de competición para la temporada 2005 de TC 2000, mañana, será finalmente el día elegido para el ansiado regreso a pista.
Desde hora muy temprana, y buscando aprovechar al máximo este primer contacto con los nuevos Corolla, el Equipo Toyota de TC 2000 comenzará una exhaustiva jornada de ensayos junto a los pilotos oficiales Norberto Fontana y Nicolás Vuyovich, quienes al igual que el año pasado, tendrán la responsabilidad de defender en pista el prestigio de la marca japonesa. Los ensayos serán en el Cabalén cordobés.
El team Renault de TC2000 comenzaba hoy en el Oscar Cabalén de Córdoba, con dos unidades y sus tres pilotos Luis Belloso, Juan Pablo Satorra y la reciente incorporación Rafael Morgensten.
Los trabajos estaban supervisados por el director deportivo Alberto Scarazzini y los ingenieros de pista Raúl Saley y Sandro Crespi.
Para esta prueba, Hugo Bini le entregó al equipo un nuevo desarrollo de motorización, lo cual le agrega un punto más al trabajo programado. Los colores y la decoración de las unidades se preservan, para la presentación en conjunto que TC-2000 llevará a cabo en Buenos Aires, previo a la primera competencia del calendario 2005.
Tal cual estaba previsto y de acuerdo a la reunión que se desarrolló en la tarde de ayer en Alta Gracia, Córdoba, entre los integrantes de la nueva Top Race, integrados por Oreste Berta, Alejandro Urtubey, Miguel Angel Guerra y Juan Carlos Pianetto.
La categoría se iniciará el 24 de abril y no el 13 de marzo como estaba previsto en principio en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná.
"La decisión de postergar el inicio del presente torneo para el 24 de abril se debe a la necesidad de brindarle más tiempo a nuestros proveedores y a los equipos para llegar de la mejor manera posible con la construcción de los autos", comentó Urtubey. Berta profundizó sobre el tema: "El primer día que vino Urtubey para hablar sobre el proyecto, le dije que no había que atarse a los tiempos. Porque lamentablemente pueden surgir inconvenientes que ocasionan retrasos. Por eso no había que comenzar hasta que esté todo perfecto. Siempre digo que para hacer las cosas bien hay que tomarse el tiempo necesario. Por eso me alegró que se haya tomado esta medida, ya que es lo mejor para la categoría", destacó.
En cuanto a los motores, Berta indicó que, "están terminados unos 22 y estamos trabajando en varios más. Tuvimos algunos problemas con una pieza que nos retrasó, pero no sólo a los motores del Top Race, sino también a los que estamos desarrollando para la Fórmula 3 Sudamericana", puntualizó.