Button, el más rápido en Valencia
Por momentos arreció la lluvia sobre el circuito Ricardo Tormo. Hoy se presentaba la Ferrari y el Sauber de Fórmula Uno. Preparativos para el inicio de temporada, el 6 de marzo en Australia.

Las escuderías de Fórmula Uno Toyota, BAR-Honda y Williams-BMW, cerraron las pruebas de pretemporada de 2005 en el Circuito de la Comunidad Valenciana, en una jornada en la que el británico de BAR-Honda Jenson Button marcó el mejor registro.

La lluvia y el frío acompañado a los tres pilotos en pista durante esta última jornada en la que las escuderías tan solo pudieron realizar pruebas de neumáticos para piso mojado.

El día finalizó sin incidencias con tan sólo dos banderas rojas protagonizadas por Jenson Button y Nick Heidfeld, ambos por problemas mecánicos.

Durante la pretemporada, ocho de los diez equipos que participan en el Mundial, todos menos Jordan y Minardi, pasaron por las instalaciones del Circuito de la Comunidad Valenciana en un total de 26 jornadas de entrenamientos.

En estos dos meses, el Circuito protagonizó las presentaciones internacionales de dos equipos, Sauber-Petronas y Williams-BMW. Asimismo, Renault F-1 eligió Valencia para poner por primera vez sobre el asfalto el nuevo R-25, el monoplaza con el que Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella afrontan la nueva temporada.

El Tormo sirvió también como banco de pruebas y de comparación de las posibilidades de los diferentes equipos. El finés de McLaren-Mercedes, Kimi Raikkonen, rebajó el récord oficioso del trazado de Cheste dejándolo en 1 min. 09 seg. 005 mil. De los equipos que utilizaron sus nuevos autos en Cheste, sólo McLaren-Mercedes y Renault se acercaron a esos registros.

Los registros

1� Jenson Button (BAR-Honda), con 1' 20" 288/1000 (87 vtas); 2� Nick Heidfeld (Williams-BMW), (1.21.606), a 1" 318/1000 (68 vtas); 3� Jarno Trulli (Toyota) (1.22.303), a 2" 015/1000 (33 vtas).

Análisis de Williams

El equipo Williams-BMW completó un test de cuatro jornadas de entrenamientos en Valencia. Mark Webber y Nick Heidfeld se repartieron la responsabilidad al volante de este ensayo centrándose ambos en la puesta a punto del FW27 de cara al próximo GP de Australia. Las pruebas que se hicieron fueron por espacio de más de 1.400 kilómetros.

Sam Michael, director técnico de Williams explicó: "Mark y Nick se repartieron el trabajo de pruebas esta semana en un test que se realizó bajo la lluvia en dos de sus cuatro días. La mayor parte de los entrenamientos se dedicaron a ultimar los preparativos de cara a la próxima cita de Melbourne", comentó.

Por su parte, Mario Theissen, Director de Motorsport de BMW Motorsport analizó: Utilizamos esta semana de pruebas en Valencia para efectuar tandas largas de vueltas, que nos permitieron acumular kilómetros con el motor y mejorar nuestra fiabilidad. También hicimos algunas prácticas para mejorar el procedimiento de largada. Todo parece estar funcionando bien, así que somos optimistas para Australia", destacó.

"Bastante optimista"

Mientras hoy era mostrada a la prensa mundial la Ferrari, el siete veces campeón el mundo, Michael Schumacher apuntó: "Nuestros tres últimos días de entrenamientos antes de viajar hacia Melbourne ya concluyeron y estamos bastante satisfechos con los resultados. Las condiciones climatológicas en Valencia fueron bastante adversas, sobre todo por el fuerte viento que sopló, pero aún así pudimos recoger alguna información muy útil", señaló.

Schumacher admitió que su equipo está ante una ardua tarea si quiere intentar ganar la primera carrera de la temporada en Australia, donde la Scuderia utilizará la versión evolucionada del F-2004M, el auto del año pasado. Sin embargo, Schummi sigue siendo optimista: "Sabíamos las dificultades a las que nos enfrentábamos al iniciar la temporada con el auto del año pasado. También sabemos que nuestros rivales están muy bien preparados, pero la temporada va a ser larga. Cuando se tiene por delante 19 carreras, hay que establecer una estrategia y tener en cuenta toda la temporada, así que soy bastante optimista", finalizó.

�Prueba Ursprung?

Trascendió que llegaron elementos de amortiguación y parte del tren delantero para el flamante Renault Mégane, con el cual el jovencito de Santa Fe, Nicolás Ursprung, piensa competir en la fecha apertura de la Copa Mégane del 6 de marzo en Buenos Aires. Si le ceden una "centralina" (es casi un hecho de que sí), el pibe junto a su padre Ceferino, estarán probando entre sábado y domingo en el circuito de San Jorge.