Gran Premio de San Marino
La Fórmula Uno corre en Imola
El tristemente célebre circuito Enzo y Dino Ferrari, donde -entre otros- se mató Ayrton Senna, es escenario de la cuarta cita del mundial de Fórmula Uno

De la redacción de El Litoral

Con la tanda que se cumplirá mañana a primera hora, quedará conformada la grilla de partida del Gran Premio de San Marino, a disputarse desde las 9 de la mañana de nuestro país, en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, cuya extensión es de 4.933 metros. La exigencia demandará que los corredores deban girar por espacio de 62 vueltas al trazado, donde el 30 de abril y 1º de mayo de 1994, respectivamente, perdieron la vida Roland Ratzemberger y Ayrton Senna Da Silva.

En el actual campeonato de Pilotos, el joven de Oviedo (España) y piloto de Renault, Fernando Alonso es el puntero del campeonato con 26 puntos, escoltado por Jarno Trulli (Toyota; reciente papá de Enzo), cuenta con 16; mientras que Giancarlo Fisichella (Renault), está tercero con 10. Por su parte, Michael Schumacher, quien según versiones, al término de su actual contrato con Ferrari -que fenece en 2006, seguiría en la máxima, siempre y cuando no sume su octavo título antes-, tiene 9 unidades, al igual que el experimentado David Coulthard (Red Bull).

Lo previo

Como se sabe, pese a una gran actuación en Bahrein (fue quinto), y también ayer donde fue el más veloz, el español Pedro Martínez De la Rosa, no sustituye en esta oportunidad al colombiano Juan Pablo Montoya (accidentado jugando al Tenis o practicando Motocross). Sí lo está haciendo el longilíneo piloto austríaco Alex Würz.

Las Ferrari de Schumacher y Barrichello, cuentan con novedades aerodinámicas en sus respectivas F2005 (estrenadas en Bahrein), y un nuevo compuesto de neumáticos, con el que esperan que los problemas de prematura degradación, se hayan terminado.

Nuevo Minardi

Apareció en Imola el PS 05 de Minardi, el flamante auto de la escuadra de Paul Sttodart. "La nueva máquina tiene un gran potencial; sólo estamos al principio y debemos aprender mucho sobre su comportamiento, pero es un buen punto de partida", afirmó el holandés Christijan Albers, uno de los pilotos de la escudería. Se recuerda que en los grandes premios precedentes el equipo con parte de su sede en Faenza, utilizó un "híbrido"; vale decir un auto 2004 con reformas a las normas de esta temporada.

Rosberg a Williams

Nico Rosberg firmó un contrato como piloto de pruebas para la escudería Williams-BMW de Fórmula 1, -con la que su padre, el finlandés Keijo, fue campeón del mundo en 1982-, anunció el equipo al margen del Gran Premio de F1 de San Marino en Imola.

El joven piloto de 19 años ""empezará en sus nuevas funciones a partir del martes 26 de abril, en el circuito inglés de Silverstone", explicaron los responsables de Williams-BMW.

Rosberg compartirá su función como segundo del italiano Antonio Pizzonia. ""Estoy muy contento de esta oportunidad. Espero progresar como piloto", pronosticó Rosberg.

El alemán se encuentra en Imola, donde corre para la escudería ART en GP2, una fórmula de acceso a la F1. A los 17 años, Rosberg fue el piloto más joven en tomar un volante de F1 en ensayos privados en Barcelona, el 3 de diciembre del año 2002, en el cockpit de un Williams-BMW.

Primera sesión clasificatoria

El finés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) consiguió hoy el mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria para el Gran Premio de San Marino, cuya grilla definitiva de partida quedará establecida mañana, tras el desarrollo de la segunda y definitiva clasificación.

Los guarismos de esta mañana fueron los siguientes.

1) Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) con 1:19.886 (promedio: 222,130 km/h).

2) Fernando Alonso (Renault) con 1:19.889. 3) Michael Schumacher (Ferrari) con 1:20.260. 4) Mark Webber (Williams-BMW) con 1:20.442. 5) Jenson Button (BAR-Honda) con 1:20.464.

6) Jarno Trulli (Toyota) con 1:20.492. 7) Felipe Massa (Sauber-Petronas) con 1:20.593. 8) Alexander Wurz (McLaren-Mercedes) con 1:20.632. 9) Nick Heidfeld (Williams-BMW) con 1:20.807.

10) Takuma Sato (BAR-Honda) con 1:20.851. 11) Rubens Barrichello (Ferrari) con 1:20.892. 12) Ralf Schumacher (Toyota) con 1:20.994.

13) Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas) con 1:20.999. 14) David Coulthard (Red Bull) con 1:21.632. 15) Giancarlo Fisichella (Renault) con 1:21.708.

16) Vitantonio Liuzzi (Red Bull) con 1:21.804. 17) Narain Karthikeyan (Jordan) con 1:23.123. 18) Tiago Monteiro (Jordan) con 1:25.100. 19) Christijan Albers (Minardi) con 1:25.921 y 20) Patrick Friesacher (Minardi) con 1:26.484.

El dato

Antidoping

Seis pilotos de Fórmula 1: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve, Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Tiago Monteiro (Jordan), y Robert Doornbos (tercer piloto de Jordan), fueron convocados ayer para un control antidoping al inicio de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de San Marino, que se corre mañana en Imola.

Reabren causa Senna

El Tribunal de Apelaciones de Bolonia decidió abrir el 11 de mayo un nuevo proceso por la muerte del piloto brasileño Ayrton Senna durante el Gran Premio de San Marino, el 1º de mayo de 1994 en el circuito de Imola, informó una fuente judicial.

El director de la escudería Williams, Frank Williams, el director deportivo Patrick Head y el diseñador Adrián Newey ya habían sido absueltos del cargo de "homicidio involuntario" en un primer proceso.

Senna, con un Williams FW16, encabezaba las posiciones en Imola en 1994 cuando se salió de la pista en la curva "Tamburello" y chocó violentamente contra el muro de protección de cemento, antes de rebotar hacia el centro de la pista. Transportado de urgencia a un hospital, momentos después murió a causa de las múltiples heridas sufridas.