Un monumento a escala natural del argentino Juan Manuel Fangio con su legendario auto "Flecha de Plata" fue inaugurado ayer en Capital Federal, en una ceremonia presidida por el vicepresidente de la Nación, Daniel Scioli, que contó con la presencia -entre otros- del británico Stirling Moss, a poco más de una década del fallecimiento del quíntuple campeón mundial de Fórmula 1.
Moss, otra leyenda del automovilismo deportivo, conocido en el mundo de los fierros como el "campeón sin corona", fue compañero de Fangio en la escudería Mercedes-Benz.
"Era siempre un caballero. Nunca me pidió ninguna cosa sucia", aseveró Moss, uno de los primeros en sentarse en el estrecho habitáculo de la réplica de bronce del Mercedes- Benz W196, junto a la figura erguida del "Chueco", como le decían al balcarceño.
La obra, fundida en bronce y con un peso de 3 toneladas, pertenece al artista catalán Joaquím Ros Sabaté. Con esta, existen 5 piezas realizadas por la Fundición Barberí, una tradicional casa constituida en 1556 en España, en diferentes puntos del mundo.
Las demás obras se hallan en Montmeló (España), Nürburgring (Alemania), Monza (Italia) y Montecarlo (Mónaco).
El monumento que por fin fue emplazado en nuestro país, fue donado por la Fundación Fangio y las empresas Daimler-Chrysler Argentina y Repsol YPF y se encuentra emplazado frente al nuevo edificio de la filial local de la automotriz alemana, en Puerto Madero.
"Con este homenaje al ídolo, se da un nuevo testimonio a la memoria de quien además de gran deportista fue un ejemplo de vida por sus valores humanos", señalaron los organizadores.
Fangio fue uno de los más exitosos corredores en la historia del automovilismo y la personalidad más sobresaliente de la Fórmula 1 en los años 50.
Nació el 24 de junio de 1911. Su primera carrera fue en 1936 y sólo cuatro años más tarde ganó el Gran Premio Internacional de Argentina. En 1950, corrió para Alfa Romeo y en 1951 obtuvo su primer título mundial. En 1954, ingresó al equipo Mercedes-Benz y ese mismo año obtuvo el título mundial, hecho que se repitió en 1955.
Luego del retiro de Daimler-Benz AG y de su marca Mercedes-Benz de la Fórmula 1, obtuvo su cuarto y quinto título mundial en 1956 y 1957, corriendo en un Lancia-Ferrari y un Maserati, respectivamente.
Concluyó su destacada carrera automovilística en 1958, a los 47 años. En 1974 fue nombrado presidente de Mercedes-Benz Argentina y en 1987 fue presidente honorario y vitalicio de la empresa, una distinción única de ese tipo otorgada por Daimler-Benz.
Fangio falleció el 17 de julio de 1995.