Es cierto que desde hacía un tiempo no ganaba pero Guillermo Javier Ortelli (con el Chevrolet preparado por la dupla Fernández-Pedersoli) es siempre un firme candidato en cualquier categoría. Y en el popular Turismo de Carretera -donde tiene cuatro títulos: 1998, 2000, 2001 y 2002- no fue la excepción. Demostrando un envidiable caudal de manejo, se impuso ayer en la segunda fecha del TC, corrida en el circuito Rubén Di Palma de la localidad costera de Mar de Ajó, ante un buen marco de público.

A sus enormes cualidades se le suma que en el trazado de esta turística ciudad bonarense es prácticamente imbatible. Las estadísticas lo dicen: sobre 13 finales corridas en ese escenario, Ortelli obtuvo allí su sexto triunfo. Todo un récord.

Segundo arribó Diego Raúl Aventín, con el Ford Falcon del Lincoln Sport Group, mientras que tercero fue Norberto Fontana, con el Dodge del JP Competición. Para darle más sabor a la lucha de marcas, Patricio Di Palma terminó cuarto con el Torino.

Este vigésimo triunfo de Ortelli (desde que debutó un 10 de abril de 1994) lo erige ahora como sólido líder del campeonato de la popular categoría.

Después de las series -donde vencieron Aventín, Ortelli y Fontana, respectivamente-, la competencia final (no largó entre otros, "Tito" Bessone puesto que en la tercera batería fue chocado por Guillermo Castellano) arrancó con inconvenientes ya que en el momento del lanzamiento el semáforo no se encendió por falta de energía eléctrica. Los de las filas de adelante de la grilla se quedaron parados, mientras que algunos pilotos del medio del pelotón no advirtieran la situación y aceleraron, lo que forzó a colocar la bandera roja. Por suerte no hubo que lamentar accidentes.

En el segundo lanzamiento (después de aguardar 10 minutos y de largarse con bandera, como se hacía antes), Aventín se mantuvo adelante, pero la presión que le impuso Ortelli, por supuesto ayudado también por el gran auto que tenía, lo obligó a ceder la punta antes de que se cumpliera el primer tercio de carrera.

Detrás de ellos hubo una entretenida pelea en el comienzo, con Fontana y Gabriel Ponce de León protagonizando buenas maniobras en la disputa por el tercer lugar.

Con el transcurrir de la competencia Ortelli fue estirando diferencias y su ventaja se hizo más importante. A medida que pasaban los giros el de Salto fue regulando el andar del Chevrolet. En la segunda mitad de la carrera la lucha por la punta fue decreciendo, ya que los líderes se distanciaron unos de otros. El final lo tuvo al cuádruple campeón bien en la cima del marcador.

Después de los cuatro primeros, se vivió una linda lucha entre los Falcon de Gabriel Ponce de León, el actual campeón Juan Manuel Silva y el "Gurí" Martínez. En tanto que Pablo Soto y Julio Catalán Magni (ambos con Dodge), junto con Matías Rossi (Chevrolet), culminaron en las diez primeras colocaciones. Por su parte, el rafaelino René Zanatta ocupó la posición 25 con el Dodge.

Con la contundencia y eficacia que lo caracterizan, Guillermo Ortelli, a los 32 años, ganó por demolición en esta segunda fecha del TC en Mar de Ajó.

Los neumáticos

Muchos pilotos volvieron a quejarse del mal funcionamiento de los neumáticos en los autos del TC. Se recuerda que la firma proveedora de los mismos (marca NA con asiento en la provincia de Córdoba) ya hizo retrasar el comienzo del calendario, a raíz de una deficiencia en los elementos para la construcción de las gomas.

Fecha: 2 de 16

Circuito: Rubén L. Di Palma

Lugar: Mar de Ajó

Clasif. final (23 vtas.):

1) G. Ortelli Chevrolet

T: 40' 28" 491/1000

P: 160,100 km/h

2) D. Aventín Ford a 4" 333/1000

3) N. Fontana Dodge a 10" 008/1000

4) P. Di Palma Torino

5) G. P. de León Ford

6) J. M. Silva Ford

7) O. Martínez Ford

8) P. Soto Dodge

9) J. C. Magni Dodge

10) M. Rossi Chevrolet

25) R. Zanatta Dodge

RV: Aventín, giro 2, 1 min 44 seg 037 mil. a 162,484 km/h

Recargo: Spataro por toque a Guarnaccia.

Campeonato (2 fechas):

1) Ortelli 47 puntos

2) Martínez 36,50

3) Fontana 35,50

4) P. Di Palma 28,50

PF: 26 de marzo en Buenos Aires