Ante el crecimiento de la pujante ciudad norteña era necesario construir una terminal de ómnibus funcional y moderna, construcción que ahora está en marcha.
El gobierno municipal de Avellaneda puso en marcha la ejecución de tareas para una importante obra que venía siendo demandada por los habitantes de la ciudad. Es que aquella colonia, fundada en 1879 por laboriosos inmigrantes, se transformó en un pujante conglomerado urbano. Hoy Avellaneda avanza firme y decidida, con perfiles propios en el concierto de las comunidades más progresistas de la provincia.
El intendente Orfilio Marcón señaló que ese crecimiento viene siendo acompañado con obras públicas necesarias en distintos rubros. En ese marco, el tema del trasporte de pasajeros ocupa un lugar importante. Bajo esa premisa, el proyecto de la terminal de ómnibus se analizó y evaluó durante bastante tiempo. "De modo que equipos técnicos municipales trabajaron en el diseño, buscando conciliar ubicación, costos, funcionalidad y beneficios", explicó el funcionario.
El importante proyecto da respuesta a una necesidad cada vez más marcada de la población que, para trasladarse en ómnibus hacia centros de larga distancia y viceversa, debe acudir a otras poblaciones. Son numerosos los estudiantes, docentes, empresarios, personas que deben ser atendidas en centros de salud de mayor complejidad, las que se verán directamente beneficiadas con la concreción de esta obra.
Una vez concluido, el emprendimiento va a dar la comodidad que los vecinos merecen "porque el creciente movimiento de pasajeros, tanto hacia el norte como hacia el sur, hace imprescindible que sea atendido en función de las necesidades de la gente en los tiempos que corren", señaló el jefe de gobierno norteño, al referirse a la obra en plena ejecución.
Detalles de la obra
Por su parte, el secretario municipal de Obras Públicas, arquitecto Diego Amaro Beltrame, pormenorizó los detalles técnicos. La terminal de ómnibus de Avellaneda tendrá una superficie total edificada de 1.062 metros cuadrados, que se distribuyen de la siguiente manera: 584 m2 en planta baja, 218 m2 en entrepiso, 802 m2 de superficie cubierta del edificio y 260 m2 destinados a las dársenas.
La obra tendrá un total de 10 dársenas, 6 de ellas cubiertas, empleándose un total de 1.700 m2 de pavimento en el área de maniobras. Fue presupuestada con un costo total de 1.300.000 pesos, cifra que incluye 1.170.000 pesos para el edificio, 120.000 pesos en pavimento y 28.000 pesos para el estacionamiento parquizado. La superficie que se halla en construcción en esta primera etapa abarca 728 m2, con una inversión del orden de 764.000 pesos.
Esta importante obra pública fue incluida en el presupuesto municipal de 2005 y 2006, dio inicio a fines de agosto del año pasado con 18 meses como plazo de ejecución, y todo se está desarrollando en los tiempos previstos. Amplias y cómodas salas de espera, con locales de servicios para el pasajero, le darán funcionalidad y jerarquía. También los espacios parquizados realzarán la estética de la moderna terminal de Avellaneda.
En cuanto a la elección del lugar para su emplazamiento, también fue debidamente analizada en función de los intereses generales de la comunidad y del facilitamiento operativo de las empresas de transporte de pasajeros. Luego de profundos estudios sobre diversas alternativas posibles, se optó por el terreno ubicado sobre ruta nacional N� 11, entre las calles transversales 21 y 19.
Se trata de un lugar estratégico, que le queda bien a la mayoría de los vecinos que utilizarán los servicios. A la vez, es de fácil acceso para colectivos de corta, media y larga distancia, incluyendo servicios internacionales del Mercosur.
Una ciudad pujante
Fue fundada hace 127 años por un grupo de familias italianas provenientes de la región del friuli-venezia-giulia y hoy tiene más de 25.000 habitantes, y se encuentra ubicada 320 km al nordeste de la ciudad de Santa Fe, capital. Ubicada a la vera de la ruta nacional N� 11 y en el nacimiento de la ruta provincial N� 31, limita al sur con la ciudad de Reconquista.
Avellaneda tiene numerosas instituciones oficiales, financieras, económicas, de carácter social y comunitario de bien público. Posee servicio propio de agua potable, electricidad, gas por redes y el servicio de telecomunicaciones es prestado por capitales privados.
De la Redacción de El Litoral
