El 11 de mayo y el 29 de junio de este año, el Concejo emitió las resoluciones 11.208 y 11.361 en las que solicita al Departamento Ejecutivo Municipal que sancione a Netoc, empresa concesionaria de la Terminal de Ómnibus, por incumplir sus obligaciones en la prestación de algunos servicios.

Se reclama señalización externa en las puertas de la terminal, la instalación de bebederos, la colocación de un grupo electrógeno y la ejecución de medidas tendientes a garantizar el servicio bancario (incluido el cambio de moneda).

Desde la UCR Encuentro también se señaló que la empresa debía construir una sala de primeros auxilios en el lobby de la Terminal y se le recriminó el hecho de brindar el servicio a través del Cobem.

Estas acusaciones no provocaron la reacción de Netoc S.A que, aunque está en desacuerdo con la postura del Concejo, prefiere no polemizar y aportar información respaldatoria.

"Excepto lo que es la fachada y alguna cuestión menor como puede ser una faltante de señalética en las que no se puede avanzar porque se está interviniendo en esas áreas, el grueso de los ítems que marca la obra están terminados. De nuestra medición se desprende que la inversión ya supera el 97% de lo que debemos hacer", sostuvo Eudaldo Coch, contador de Netoc.

Entre las obras más importantes ya ejecutadas se destacan la reconstrucción y puesta en funcionamiento del sistema eléctrico y de desagüe, cambio de piso del a la norte y sur, con sus respectivos cerramientos; remodelación integral de los locales (incluso de sus interiores); remoción y reconstrucción del pavimento de hormigón de la calle interna de la Terminal, iluminación integral de los espacios comunes, cambio de las instalaciones sanitarias; incorporación del sistema de circuito cerrado de tv, de audio y video y de información al público.

En la sesión de junio, un sector del Deliberativo volvió la carga con la necesidad de que la concesionaria "realice las gestiones tendientes a garantizar la prestación del servicio bancario (incluido cambio de moneda y cajero automático)".

Héctor Seisdedos, apoderado y gerente de Netoc, señaló que "la empresa no puede por sí misma brindar el servicio bancario" y que la ordenanza 10.0552 no exige que el concesionario instale el cajero automático sino que instrumente las medidas pertinentes.

"Convengamos que es beneficioso para nuestro objetivo tenerlo, entonces imaginarse que no hacemos las gestiones porque no queremos, es un despropósito", sostuvo Coch.

En este sentido, señaló que las gestiones se iniciaron en 2001 pero "no les interesaba a los bancos expandirse en una época en donde estaban cerrando filiales. Después vino el corralito y una crisis económica y financiera que duró dos años. Cuando se empezó a salir de esa situación se retomaron las gestiones ante los distintos bancos, llegando incluso a tener un precontrato con el Banco de Santa Fe", dijo Seisdedos.

Luego de las infructuosas presentaciones ante el Citibank (11/7/2003), Banco Nación(2/2/2004), Río (2/2/2004 y 21/4/2004) y Suquía (6/2/2004 y 4/8/2005); Netoc se comunicó con la Municipalidad para solicitarle que mediara para poder conseguir el cajero automático. Este año la empresa retomó el contacto con el Nuevo Banco de Santa Fe y ya firmó el contrato que, en este momento se encuentra en las oficinas de la entidad en Rosario, para que lo firmen las autoridades del mismo. "Si el banco no decide nuevamente dar marcha atrás, en los próximo 60 días tendremos el cajero funcionando", señaló Seisdedos.

En el mes de mayo un sector del deliberativo local alertó sobre la ausencia de la sala de primeros auxilios que debería haber sido construida en el lobby de la terminal y se le reprochó brindar la prestación con un "servicio municipal de emergencias".

Sin embargo, desde Netoc informaron que "el pliego no señala dónde debe estar. Además, como el servicio lo hacía el Cobem antes de que se concesionara, la Municipalidad propuso que continuara prestándolo a cambio de que nosotros realizaremos mejoras en las instalaciones; algo que nos comprometimos y que cumplimos", dijo Coach.

Respecto de la señalización, la empresa informó que está colocada en la puerta de acceso de la terminal e indica el número de dársenas comprendidas en cada sector. La razón por la cual decidieron no colocar el nombre de las empresas en dicha indicación, tal como establece la ordenanza, se debe a que "la terminal es un ámbito cambiante: no es lo mismo un lunes que un domingo ni las vacaciones donde hay muchísimos charters turísticos que aumentan la oferta natural de ómnibus y eso requiere cierta elasticidad. Estar colocando parches permanentemente sería una pegatina infernal. Por eso las empresas en los pasajes colocan la salida de tal o tal plataforma", sostuvo Coach, aclarando que faltan algunas señalizaciones que todavía no pueden ser colocadas porque están trabajando en esas áreas.

Respecto de los bebederos la empresa aclaró que -aunque no están estipulados como servicio obligatorio- han sido colocados en el sector norte y sur y disponen de agua potable como el resto de las instalaciones. En igual sentido, dijeron que los televisores, que los concejales solicitan que sean de disfrute gratuito para los usuarios de la terminal, "no tienen por qué serlo ya que no hay normativa que lo establezca".

Con respecto al grupo electrógeno -otra de las "obligaciones incumplidas" que cita el Concejo-, Netoc dijo que "está colocado y funcionando".

Desde Netoc informaron que la obra cuesta 1.300.000 pesos y que a pesar de que en la renegociación del contrato la Municipalidad bajó las pretensiones en la cantidad de insumos a disponer para circuito cerrado de TV y audio, la empresa colocó más cámaras y parlantes que las exigidas para que tanto "el sistema de seguridad como el de audio funcionen bien".

Y aunque los concejales señalan como error que no se utilice el sistema de parlantes para anunciar los arribos y salidas de micros, Netoc tiene su explicación. "Sería irritante para el pasajero" -sostuvo Seisdedos- motivo por el cual "limitamos el uso sonoro para los destinos de larga distancia ya que es el usuario que se puede ver más perjudicado al perder un colectivo"; los demás se detallan en los televisores.