La provisión de gasoil a las estaciones de servicio de la zona comenzó a normalizarse en algunos casos, pero el panorama promete agravarse cuando -con el avance del mes- se intensifiquen las tareas del campo para preparar los suelos con vistas a la nueva campaña agrícola.

El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Santa Fe, Alberto Boz, ratificó que las estaciones "están empezando a recibir la cuota de setiembre" del referido combustible. Tales cuotas son, según cada petrolera, mensuales, semanales o hasta diarias.

Sin embargo el directivo advirtió que con la reducción de hasta un 20% en esas cuotas que se verificó el mes pasado, y la intensificación de las tareas de preparación de suelos, el panorama es a corto plazo el mismo que se viene planteando por la escasez del combustible.

Los analistas del sector observaron incluso que, por la sequía, la actividad del campo limita su demanda de gasoil. En un contexto de mayor normalidad climática, el problema se agravaría.

Los estacioneros aguardan que el gobierno nacional, a través de la gestión del secretario de Comercio Guillermo Moreno, termine de analizar la situación de la baja rentabilidad del sector. Consideran positivo en tal sentido que el funcionario nacional haya convocado a las petroleras para analizar la situación.

Pero en lo que refiere al flujo de provisión de combustible para atender la demanda, la perspectiva estructural no muestra síntomas de mejorar, más allá del alivio temporal que supone la renovación de la cuota con el cambio de mes.

"Cuando planteamos el tema al gobierno, nos dicen que no tienen denuncias. Pero el sistema para hacerlas es engorroso, y demanda 10 días o más", explicitó Boz ante la consulta.

Burocracia mediante, tanto el campo como los transportistas y los usuarios en general de gasoil, seguirán confrontando el problema de las limitaciones en la provisión del combustible.

Por su parte, Vicente Bouvier, titular de la Federación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Fatac), aseguró hoy que "desde Tostado hasta el límite con Chaco no hay un solo litro de gasoil".

En declaraciones radiales, Bouvier se refirió a las complicaciones económicas que produce el faltante de gasoil en la región. "Lo más grave de todo, es que hay ribetes que hacen particular el conflicto: hace poco se terminó la cosecha gruesa, pero no anda nadie en las rutas del norte, el transporte trabaja al 50% de su capacidad y no se está sembrando", aseguró.

El directivo de Fatac culpó de esta situación al gobierno nacional "por no tomar las medidas necesarias para revertir la situación".

Ante una consulta vaticinó que "a partir de ahora se empieza a agudizar el problema, sobre todo a fines de mes".

Finalmente, Bouvier no ahorró críticas para el gobierno provincial. "El rol que toma la provincia en esta problemática es inexistente", subrayó.

Esta mañana, el titular de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste Argentino (Cesane), Faruk Jalaf, advirtió que la falta de gasoil en las estaciones de servicio "se ha generalizado en todo el país".

También denunció que "el gobierno no quiere hacerse responsable" de esta situación.

"La falta de gasoil se ha generalizado en todo el país y hasta en la Provincia de Buenos Aires se ve que la situación es tan grave como en otros puntos", expresó Jalaf en declaraciones a radio Rivadavia.

El titular de Cesane denunció que "falta gasoil porque se vende en forma directa al agro, a la industria y al transporte", aunque desde el campo ven con preocupación esta falta de abastecimiento en especial a poco de iniciarse la cosecha.

Si bien Jalaf indicó que hay quienes "dicen que las destilerías están a full y no pueden producir más", advirtió que "lo que ocurre es que en otras épocas pudimos sobrellevar este problema porque el gobierno nos dejaba importar sin pagar impuesto alguno. Pero hoy es distinto ya que los precios del mercado mundial son más altos y el Gobierno no quiere hacerse responsable", denunció el empresario.

En cuotas

Los estacioneros del interior de esta provincia aplican desde hace unos días el sistema de venta cuotificada y diferenciada para camiones y otro tipo de vehículos que circulan por las rutas. En el norte, aumentó el fin de semana el número de camiones que no puede completar fletes por la falta de gasoil.