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Una caída del italiano Valentino Rossi (Yamaha) en la vuelta cinco del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, le dio el título de campeón del mundo al estadounidense Nicky Hayden (Honda) en las MotoGP del Mundial de la especialidad.
Si en la fecha anterior (Portugal), tuvo un desarrollo y un resultado inesperado, el de ayer tampoco le fue en zaga. Todo estaba previsto para que Rossi sumará su octavo título de campeón del mundo, pero no le salió bien. Esta vez no fue el motor de la Yamaha, como en Estados Unidos o Francia, ni un neumático como en China. Esta vez fue el propio Valentino.>
Rossi había hecho la pole, pero largó muy mal e incluso, se tocó con Hayden que lo superó por la izquierda, mostrándole que nada iba a impedir su triunfo.>
Mientras, el australiano Troy Bayliss (Ducati), campeón del mundo de Superbikes y que estuvo tres años en MotoGP, se posicionaba primero, ubicación que no abandonaría hasta ver la bandera de cuadros. >
Detrás del australiano se colocaba su compañero de equipo, el italiano Loris Capirossi, seguido por el español Dani Pedrosa (Honda), del propio Hayden, y de Rossi.>
En la vuelta 5 -en la curva que lleva el nombre del australiano Michael Doohan, dominador del Motociclismo en la década del noventa-, Rossi se fue al suelo.>
Valentino volvió sobre su moto y Bayliss, muy rápido, lideraba un pelotón de siete pilotos con Hayden, el italiano Marco Melandri (Honda), Capirossi, Pedrosa, Stoner, el australiano Chris Vermeulen (Suzuki) y el japonés Shinya Nakano (Kawasaki), entre otros.>
En la vuelta 23, el italiano Rossi ganó un puesto al abandonar Stoner, pero la misión era ya imposible pues sólo quedaban 7 giros... En las tribunas, los padres de Hayden (Rose Mary y Earl) y otros familiares, vivían con los dedos cruzados las últimas vueltas de Nicky. También Michael Jordan -el ex NBA con los Bulls de Chicago y la medalla de oro de los Juegos Olímpicos de Barcelona "92-, traían la suerte a Hayden.
El estadounidense entraba llorando a los metros finales, mientras Bayliss ganaba. Pedrosa era cuarto por delante de Melandri.>
Campeonato final: 1) Nicky Hayden (Estados Unidos), con 252 puntos (campeón); 2) Valentino Rossi (Italia), con 247; 3) Loris Capirossi (Italia), con 229; 4) Marco Melandri (Italia), con 228; 5) Daniel Pedrosa (España), con 215 unidades.>
El sanmarinés Alex de Angelis ganó ayer el Gran Premio de Valencia, última fecha del Mundial de Motociclismo en la categoría 250 cc. y en la que merced al cuarto puesto final, el mallorquín Jorge Lorenzo, conquistó el campeonato del "cuarto de litro".
De Angelis (Aprilia) fue escoltado en el podio por el italiano Roberto Locatelli (Aprilia) y el español Héctor Barberá (Aprilia). Lorenzo con la Aprilia, sin dudas fue el piloto más regular de la temporada en la categoría intermedia, controlando de forma consciente su intervención en la carrera ya que su principal adversario en la lucha por la corona, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), terminó en el séptimo lugar con algunos problemas en su Honda.>
El santafesino (oriundo de la localidad de Lehmann), Fabricio Perren, con la Honda del team Stop And Go, finalizó en la posición 14.>
El certamen final quedó de la siguiente manera: 1) Jorge Lorenzo (España/Aprilia), con 289 puntos es el nuevo campeón; 2) Andrea Dovizioso (Italia/Honda), con 272; 3) Alex De Angelis (San Marino/Aprilia), con 228 unidades... 18) Sebastián Porto (Argentina/Honda), con 20; 27) Fabricio Perren (Argentina/Honda), con 7. En Constructores: 1) Aprilia, con 357 puntos, 2) Honda, con 290.>
Los autos del Tango Rally Team fueron excluidos del Rally de Australia y el equipo argentino fue sancionado duramente con la quita de todos los puntos que cosechó a lo largo de la temporada. Además, no podrán correr por el resto del año en el grupo de producción o N-4 del Mundial de Rally. Así lo resolvieron las autoridades de la Comisión de Rally de la FIA al hallar una pieza antirreglamentaria en el turbo de los tres Mitsubishi Lancer del team, cuyos dueños son Marcos Ligato y el tenista David Nalbandian.
La sanción fue adoptada por los comisarios de la competencia al constatar que había anomalías en los turbos de los tres autos que preparan los hermanos Agnello en Italia. Concretamente, descubrieron que le faltaban las "patas de la base a la brida de los turbos, lo que evitaría que los vehículos se queden en los vados".
Ligato, que al cabo de la segunda etapa lideraba su grupo con Gabriel Pozzo, abandonaron por problemas eléctricos en sus autos, en tanto que Sebastián Beltrán ocupó la cuarta ubicación final de la divisional.
En la clasificación general se impuso el finés Mirkko Hirvonen, con Ford Focus, mientras que el francés Sebastien L�eb -que no corrió por estar convaleciente a raíz de una fractura-, se consagró campeón mundial por segundo año consecutivo (cuenta con tres títulos en total).
�Tratativas con Ferrari?
La versión surgió ayer en el autódromo de Buenos Aires, donde realizó una exhibición del Williams de F-1. El argentino José María López estaría gestionando un lugar como tester de la escudería Ferrari. Por lo pronto, "Pechito" anoche viajó rumbo a Europa.
La intensa lluvia caída en Buenos Aires durante toda la madrugada de ayer, que se prolongó hasta promediar la mañana, hizo que la Copa Mégane efectuara una carrera atípica en el circuito 7 del autódromo Oscar Gálvez. Allí se impuso el piloto de Carlos Cazares, Horacio Paolucci. Segundo se ubicó el piloto de Floresta, Jorge Loyarte, quien de esta forma y a raíz de la exclusión del rafaelino Nicolás González, quedó a un punto de coronarse campeón, cuando aún restan las competencias de Oberá y el coronación en Paraná, el venidero 26 de noviembre.
Con absoluta razón, Oscar Perotti, piloto y dirigente de la Copa y ante las pésimas condiciones de pista (inundada en varios sectores), solicitó a las autoridades deportivas que se postergue esta competencia y reprogramarla en Misiones o Entre Ríos (como doble fecha); pero la petición no prosperó y se corrió igual.
"Nico" González -el cual debía sumar puntos si quería seguir teniendo chances para el título-, fue excluido porque superó a Carlos De Ley con Auto de Seguridad y no vio la posterior señalización. Lo mismo aconteció con Perotti. Mientras, Sergio Cheirano arribó décimo y el sanjustino Aléxis Finós, debió abandonar.
"Todavía falta un punto y eso se debe al gran equipo que tengo. Por eso espero que se dé en la próxima de Oberá. Con referencia a la carrera, pensé que siendo puntero iba a ser más fácil, pero "Rody" (Paolucci), empezó a girar mejor en la horquilla y me superó. Posteriormente mi auto anduvo muy rápido, pero no quise hacer cosas raras porque era arriesgar mucho", puntualizó Jorge Loyarte, quien en 2007 correrá en el Turismo Nacional o en el TC Pista.
Vale recalcar que los ocho primeros clasificados (Paolucci, Loyarte, Valle, De Ley, Loiácono, Kuttel, Pontoni y Farrero), llevan la preparación motriz del santafesino Marcelo Sagardía.