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De la redacción de El Litoral
La crisis generada por la escasez de gasoil en esta provincia comenzaba a agravarse este mediodía después que las estaciones de servicio blancas (independientes) no lograban obtener un cupo extra para concluir el mes. Por ese motivo, en varias expendedoras se estimaba que la situación provocará inconvenientes al parque automotor y mucho más en el servicio de transporte de cargas.
En la periferia de esta capital y algunas ciudades cercanas, las estaciones independientes anunciaron que agotaron el cupo y que las refinadoras comunicaron que recién el miércoles estarán en condiciones de renovar las reservas.>
En otras zonas de la provincia -especialmente en los departamentos del norte- durante el fin de semana siguió vigente el sistema de restricciones aplicados en los últimos meses, por lo que el gasoil se vendió por cupos y a clientes.>
Eso generó que el transporte de cargas soportara demoras de varias horas para abastecerse, con el consiguiente perjuicio dinerario por este cambio en la logística comercial.>
Ante una consulta de El Litoral, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Santa Fe, Alberto Boz, sostuvo que "el panorama sigue complicándose para los estacioneros porque las refinadoras sólo abastecen gasoil a sus estaciones de bandera".
Explicó que esa situación es evidente en la capital provincial, donde "las estaciones blancas ya no consiguen cupos extras y si esta situación no se modifica, en las próximas horas tendrán que cruzar las mangueras".>
El tema se extiende a las estaciones de servicios de ciudades cercanas. Esta mañana ya no se conseguía el combustible en Coronda ni en San Jerónimo Norte. Y en otras ciudades los propietarios de estaciones de servicio mantenían la venta restringida, sin posibilidad de obtener cupos extras.>
Los transportistas también continúan enfrentando un panorama similar al de la semana pasada. En los departamentos del norte santafesino hay demoras para cargar gasoil, y en muchos casos los camioneros deben aguardar varias horas hasta la llegada de los cisternas abastecedores.>
Se estima que ese panorama será más evidente en el resto de la provincia entre esta tarde y el miércoles, ya que las refinadoras aclararon que los cupos mensuales están cubiertos.>
"Las demoras, las restricciones y el sobreprecio parecen haberse institucionalizado en el caso del gasoil. Lo peor es que no se vislumbran salidas. Ahora, que luego de las lluvias aumentará el trabajo en el campo, habrá que estar atentos a las complicaciones extras ante el incremento de la demanda", indicó a este diario el titular de la Federación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Fatac), el santafesino Vicente Bouvier.>
Debe recordarse que la semana pasada, cuando las complicaciones recrudecieron por la falta de gasoil, los transportistas anticiparon que se evaluará la realización de una protesta nacional en las próximas semanas. Inclusive, Bouvier ironizó sobre los dichos del secretario de Comercio, Guillermo Moreno: "Todavía no ha llovido gasoil", señaló el dirigente de Fatac.>
Los precios del petróleo retrocedían por debajo de los 60 dólares este lunes a raíz de la clara desaceleración del crecimiento de la demanda china en septiembre, y frente a la perspectiva de un alza de las reservas de crudo en Estados Unidos esta semana.
En Nueva York, el barril de "light sweet crude" para entrega en diciembre bajaba 1,11 dólares para ubicarse a 59,64 dólares durante intercambios electrónicos de mediodía.
En Londres, el barril de Brent del mar del Norte perdía 1,40 dólares para cotizarse a 59,68 dólares sobre el vencimiento de diciembre.
"Se anunció esta mañana que la tasa de crecimiento de la demanda china de petróleo se desaceleró en septiembre" a 3% anual, informó Mike Wittner, analista del banco Calyon.
"Es un ritmo honesto y es difícil establecer una tendencia a partir de una cifra mensual, pero el mercado se había habituado a un crecimiento más elevado, de 9% o 10%, y es por eso que los precios retroceden un poco", agregó.
En agosto, la demanda petrolera china creció 9% en un año, según cifras de la aduana china. Según la Agencia Internacional de Energía, subió 7,5% en agosto a nivel anual, y debería aumentar un 6,4% en todo el año 2006.
China es el segundo consumidor mundial de energía detrás de Estados Unidos. Absorbe aún tres veces menos petróleo que Estados Unidos, unos siete millones de barriles diarios, pero el crecimiento de su consumo es cerca de dos veces mayor, lo cual la torna cada vez más influyente sobre el mercado petrolero.
Sobreprecios
Todo parece indicar que el nuevo precio del gasoil, en la práctica, estará entre $1,80 y $2,20. Durante el fin de semana esos valores mantuvieron vigencia, especialmente en las estaciones de servicio ubicadas a la vera de rutas troncales. Lejos quedó el precio testigo de $1,40 que acordaron en su momento el gobierno y las refinadoras.