Quedó habilitado el puente de la autopista sobre el Salado
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Después de varias demoras, esta mañana quedó oficialmente inaugurada la conexión que había sufrido serios daños con la última inundación. Casi se cuadruplica la luz que tenía el puente original.
Sin cortes de cintas pero con la presencia del gobernador, quedó formalmente inaugurado hoy el puente de la autopista Santa Fe-Rosario, sobre el río Salado, cuyos terraplenes de acceso sucumbieron con última inundación. La obra había sido licitada en los últimos meses de 2003, durante la gestión de Carlos Reutemann, con un presupuesto oficial de 18 millones de pesos. Pero los costos fueron redeterminados después, por lo que se elevó a 23 millones, y terminaron resultando al final de la obra, casi 31 millones de pesos. Al aumento de los fondos se sumaron importantes demoras en la conclusión de los trabajos, y eso fue subrayado hoy por Jorge Obeid.
"Esta es una obra largamente esperada. Hubo algunas demoras imprevistas pero por eso quiero destacar el tesón del ministro Alberto Hammerly, que trabajó para que esto se pudiera solucionar en el menor tiempo posible", destacó el mandatario. Hammerly, ya prácticamente reintegrado como titular de la cartera, estuvo también esta mañana en el puente, junto al titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Rubén Pirola. >
Obeid destacó, además, que a partir de hoy quedaron habilitadas las dos manos del puente, que permitirán un tránsito mucho más fluido en el sector. Y aclaró que no se trata sólo de ésta, sino de una serie de "unas ocho o diez obras más (sobre la ruta 39 y 62, entre otras) que apuntan a lo mismo: que todos los puentes sobre la cuenca del Salado tripliquen sus luces de modo que si hay una crecida, las aguas escurran y no se concentren en ninguno de los terraplenes de los puentes", explicó.>
La obra
Precisamente la luz del puente fue uno de los aspectos modificados y destacados por las autoridades. Porque la estrecha apertura que la estructura tenía fue lo que funcionó a modo de dique cuando las aguas del Salado invadieron la ciudad en abril de 2003. Hammerly puso de relieve que con esta nueva obra se logró prácticamente cuadruplicar la luz del puente, que de 150 metros pasó a 600.
"Esto, junto con el tercer tramo de la defensa, garantiza la no inundabilidad de la ciudad de Santa Fe, porque va a permitir el escurrimiento del río Salado en el caso de inundaciones como las que tuvimos, y evitar que embalse el río y que pueda reventar en algún otro lugar, como fue en la crecida de 2003 que afectó a toda la ciudad", explicó el ministro.>
Hammerly destacó que la obra, que estuvo a cargo de la empresa Dycasa S.A., se haya podido ejecutar sin ningún accidente, pese a la demora en los trabajos, y sin que tuviera que afectarse demasiado el tránsito. >
El 18 de noviembre, el gobernador había participado también de la colocación de las últimas seis vigas de la estructura. Allí había hablado de la "impotencia" y el "enojo" ante los inconvenientes que generaron las demoras. Pero esta mañana el mandatario disfrutó el momento, y a partir de la inauguración del puente, aprovechó para hacer pública su pretensión de "inaugurar muchas más obras" el año que viene.>
"Tenemos más de cien en ejecución; trabajos que hace la provincia, otros que hacemos en coordinación con la Nación y otras obras que hace la Nación solamente. Vamos a seguir con este ritmo de habilitación", se entusiasmó.>
Cumpleaños
Jorge Obeid cumple hoy sus 59 años. Pero en la habilitación al tránsito del puente nadie se acordó de saludarlo. Así que fue el propio mandatario quien ante los periodistas se quejó de que nadie había recordado la fecha, ni había recibido regalos. También le reprochó a Rubén Pirola que no hubiera cumplido con los quesitos de cerdo prometidos. Pero allí se equivocó. Porque el titular de Vialidad se asomó al auto y buscó el presente: "Quesito de chancho y chorizos secos. Y de mi pueblo", dijo orgulloso el ex presidente de Sarmiento. Obeid, sonriente, de oreja a oreja.
De la redacción de El Litoral
