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Aníbal Borderes, el titular en el país de la terminal japonesa, pronosticó un año con más ventas. Durante una visita a la concesionaria Amiun, detalló las inversiones en la planta de Zárate
De la redacción de El Litoral
"La organización Mercosur ha funcionado muy bien. Obviamente todos queremos vender más, pero la política de tener una planta especializada en autos en Indaiatuba (Brasil) que hace el Corolla y el Fielder (la versión familiar) y la Hilux y la SW4 en Zárate le han dado a Toyota una firmeza para seguir creciendo. Tenemos dos plantas ocupadas al 100 % de su capacidad y concesionarios con listas de espera".
Aníbal Borderes, el titular de la terminal japonesa en la Argentina, sintetizó así la realidad de la marca en la región. Toyota disputa este año a General Motors el liderazgo mundial en la fabricación de autos, y su presencia en el Mercosur le otorga una singular presencia en la región.>
Juan Abiun, director comercial de la automotriz, explicó que "el año pasado hemos podido acompañar la política del gobierno básicamente con control de costos y cuidando nuestros precios en el mercado. No ha sido un tema traumático para Toyota.>
"Las estimaciones que tenemos -añadió- es que la inflación será más baja independientemente del año electoral; no tenemos gran preocupación y estamos enfocados en cómo vender, qué necesita el cliente, cuáles son las características de nuestros productos; el tema precios es una variable más".>
En general la demanda en la Argentina viene creciendo mucho. El año pasado Toyota creció de 40 a 45 % y el mercado 17 %, es porque hemos tenido mejor disponibilidad de vehículos en nuestras plantas de Zárate y Brasil".>
Abiun recordó que el 2006 "ha sido bueno para nosotros" y pronosticó que en 2007 "la demanda va a crecer y podemos superar nuestro récord" en el mercado nacional. "En cuanto a la demanda hay un movimiento de menor pago de contado a nivel país y mayor pedido de financiación, que aún es muy baja. Pero en Toyota los clientes son casi un 80 % de operaciones de contado; no hay una problemática en términos de financiación por el momento", explicitó.>
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Martín Fruttero, presidente de Amiun SA, fue el encargado de recibir a los directivos de Toyota en su paso por Santa Fe, en el marco de la recorrida que los directivos realizan por la red que los representa en el país.
"Estamos junto a un concesionario que siempre acompañó a la marca no solamente con muy buenos resultados de venta sino también con la gestión en general, y evaluando junto a ellos cómo fue el cierre del año y cómo se presenta el 2007", explicaron los empresarios.>
Tras la exitosa presentación de la Hilux que se fabrica en la Argentina, Borderes apuntó ante la consulta que "este año no tenemos ningún lanzamiento para anunciar. Si acabamos de inaugurar nuevas inversiones: la planta de estampado, con cuatro prensas que nos permiten sustituir las piezas que traíamos de Brasil. Y acabamos de iniciar la pintura de partes plásticas, así que tenemos tecnología para mantener la calidad de los productos".>
Respecto del Corolla, que se produce en Brasil, apuntó que "el modelo actual mantiene niveles de venta excelentes y se ha ganado un lugar en el segmento de sedanes. En 2008 saldrá una nueva versión pero ahora esperamos seguir haciendo las buenas ventas".>
En crecimiento
El mes venidero, Toyota Argentina cumplirá 10 años desde que instaló su planta industrial en Zárate, donde produce la Hilux y la todoterreno SW4. Allí ocupa a 2.600 empleados que en 2006 cerraron el año con una producción cercana a 65 mil vehículos, 20 mil más que en 2005. Desde esa planta se exporta el 70 % de la producción al resto de América latina, Caribe y México. En el mercado argentino, la firma incrementó sus ventas un 40 %. En Brasil, la terminal japonesa produce el Corolla y su versión familiar, el Fielder, y su gama se completa con los importados Camry, Rav 4 y Lan Cruiser (100 y Prado).
