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La carrera se iba a disputar el 15 de abril. Como coincide con el aniversario del Club Unión, el municipio pidió que se postergue unos meses más. 400 mil pesos son necesarios para trasladar los bloques de hormigón y montar la pista.
De la redacción de El Litoral
Al costado de la avenida Mar Argentino y en el predio que el Automóvil Club santafesino posee sobre la avenida Circunvalación se encuentran bien acomodados los bloques de hormigón que se utilizaron para reforzar la seguridad y delimitar el circuito "Carlos A. Reutemann", que fue escenario de la carrera de TC 2000 que se corrió el año pasado en la ciudad.
Desde el municipio eligieron disponerlos en inmediaciones al Parque Sur, corazón del evento, porque el traslado de los bloques y armado del circuito, además de complicado, insume mucho dinero. Para llevar adelante esa tarea, que es responsabilidad del gobierno local, se han presupuestado unos 400 mil pesos, para lo cual se ha previsto convocar a licitación y conseguir algunos sponsors.>
La fecha inicial prevista para la competencia 2007 era el 15 de abril pero a raíz de que ese mismo día el Club Atlético Unión festejará sus 100 años con una serie de eventos que ya está planificando, el municipio solicitó a los organizadores del Turismo Competición 2000 que se postergue la sede Santa Fe para unos meses después.>
"No queríamos que coincidieran dos acontecimientos importantes que congregan a mucho público", aseguró el secretario de Obras Públicas, Edgardo Ragalli, quien opinó que "ahora serán los responsables de TC 2000 quienes evalúen con cuál de las otras ciudades sedes intercambian la fecha". Según sus cálculos la carrera podría disputarse el 20 de mayo o los primeros días de junio, aunque vale recalcar que el 13 de mayo se corre en Paraná una competencia de Turismo Carretera, categoría que también es muy convocante.>
2.070 unidades
En las próximas semanas se convocará a licitación para montar y desmontar la base general del circuito. Por su parte, los organizadores se encargarán de armar las tribunas y el doble vallado de seguridad, entre otras cuestiones. Este año todo será más sencillo ya que está todo el material que se construyó el año pasado, las defensas de contención y los alambrados perimetrales.
En algún momento, desde la administración local se barajó la idea de colocar los muretes de hormigón bordeando el enorme zanjón que corre por el medio de la avenida Aristóbulo del Valle. Finalmente esta alternativa se descartó por lo costoso y engorroso que implicaba el traslado. Se optó, entonces, por colocar algunos de los guardarraíles que se construyeron para el TC y que no se utilizaron, de modo que queden en forma permanente en el lugar. De todos modos, aún queda un tramo sin protección.>
Cada uno de los bloques pesa 2.500 kilos y fueron necesarios 2.070 unidades en total para reforzar distintos sectores de la pista. En otros tramos del recorrido se colocaron además neumáticos para evitar accidentes.>
