Después de Paraná
Empezó como terminó: con polémicas
Numerosos. El parque de la categoría mostró estética y calidad. Los pilotos, en su mayoría, tienen mucha experiencia. Foto: Gentileza/Prensa TRV-6

En 2006, el campeonato de la Top Race en Balcarce se definió a favor del "Gurí" Martínez, porque Marcos Di Palma le pegó un autazo al otro postulante al cetro, que era Emiliano Spataro. Ahora, Ponce de León aseguró que Filiberti se adelantó en la largada ¿Y las autoridades de la carrera? Tomaron determinaciones tarde y a medias.

"No tenemos los elementos suficientes como para decir si Filiberti exactamente se adelantó o no. Los videos que vimos son con los autos de frente y no se alcanzaba a ver si realmente dicho piloto no respetó el reglamento (artículo 24: más de 70 y menos de 80 km de velocidad máxima), ni lo charlado y aclarado en la reunión de pilotos". Palabras más palabras menos, fueron las deslizadas por Juan Francisco Arrechea, en su carácter de Comisario Deportivo, asistido en esta ocasión por el ex piloto Mariano Calamante (una especie de oficial deportivo auxiliar). Lo cierto es que se debió aguardar más de dos horas para tener una respuesta que fue "ni...". El tema es simple: si Nicolás Filiberti, ganador en pista de la primera fecha de la Top Race, no cumplió con las reglas, como bien lo manifestó Gabriel Ponce de León, el segundo en carrera e incluso con enojo tanto de él como de su equipo, tendría que haber sido excluido el mismo domingo.

De hecho, el responsable del equipo de Ideas del Sur -IDS, para quien corre Ponce-, Carlos Abraham, muy ofuscado con la decisión, pagó los mil pesos que se deben oblar para hacer la denuncia por escrito y la hizo, sin más ni menos. No me parece que deba aguardarse hasta hoy o mañana por un hecho tan simple.>

Nicolás Filiberti

"Es increíble, me saqué un peso de encima con este triunfo. Más aquí en Paraná que es un circuito que me gusta tanto. Después de que me saque "esta mochila", ahora voy a ir más distendido a todos lados. Con referencia a que según Ponce de León me adelanté, yo estoy muy tranquilo, porque no sólo que no me adelanté sino que además cuento en el auto con un GPS y verifiqué la velocidad. Para eso están los videos y las autoridades", puntualizó quien obtuvo (o no), el primer triunfo en la Top.

Gabriel Ponce de León

"Yo quiero aclarar algo: no tengo nada contra Filiberti, lo que quiero son reglas claras. Porque después en otra ocasión va a pasar lo mismo y yo voy a actuar igual, voy a largar con medio auto adelante y que me corran. Él se equivocó en la largada. Listo", le dijo a este medio.

-¿Vos que argumentos esgrimís ante las autoridades?-En la reunión de pilotos en la que debíamos estar todos, no sé si Filiberti fue o no, allí quedó aclarado que se largaba entre 70 y 80 (km) y el que tiene la cuerda es el que manda. El que va por afuera nunca puede ir adelante de la línea de marcha del que va por adentro. Al menos fue eso lo que yo entendí y Nicolás iba con un auto de diferencia adelante", contó.

Martín Ponte

"La gente de Colón es espectacular. Ya me hizo sentir el fervor que tienen por el club. Es una alegría inmensa representar a una institución como la de Santa Fe. Si bien en la carrera final me fue bien (décimo), espero estar mucho más adelante en las próximas fechas", señaló Martín Ponte, piloto de Concordia, quien desde esta carrera lleva en su auto el escudo de la entidad del Barrio Centenario.

Martín Palavecino

El paranaense hizo un resumen de su carrera: "Mirá estoy un tanto amargado, porque venía haciendo una buena carrera, pero por errores propios de no conocer el auto, hice dos trompos. De ahí en adelante traté solamente de terminar porque se empezó a ir de trompa. En la final, Romera se cruzó en la pista y me agarró como venía al medio. Por ahora y al menos hasta Buenos Aires, sigo con el equipo de Lifschitz, veremos después si nos da el presupuesto", sostuvo.

Gabriel Amato

El ex futbolista que pasó por clubes como Boca, River, Independiente, Gimnasia, Glasgow Rangers de Escocia y varias instituciones de España, ahora es dueño junto a Matías Almeida, del equipo Gama Motorsport que tiene como pilotos a Patricio Di Palma y a Javier Romera. "En la primera experiencia y después de que el "Pato" le pegó al paredón y tuvo problemas de caja, la evaluación del equipo igualmente es buena ¿Yo como piloto? No, lo descarto totalmente. Yo ya corrí mucho con los pies...", dijo jocosamente.

A lo "Flaco"

El ídolo Juan María Traverso, de visita por Paraná, dejó algunas importantes declaraciones: "En la Fórmula Uno, por ahora no hay lugar para ningún piloto argentino. No tenemos posibilidades económicas para poner un piloto en esa categoría. Prefieren un asiático al que lo ven 800 millones de personas y aporta mucha más plata. Esto es así por más que nos duela", apuntó.

Daniel Monticelli