Los trabajos demandarán una inversión de 142 millones de pesos y el contrato con las empresas se firmará en abril. Vialidad no tiene en carpeta nuevas conexiones entre esta capital con Paraná y con Santo Tomé. "He escuchado ideas", dijo Periotti.
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El administrador de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Nelson Periotti, anunció la adjudicación del tramo de la ruta nacional 168 entre el río Colastiné y el túnel Subfluvial a la UTE integrada por las firmas Supercemento y Chediak por una cifra superior a los 142 millones de pesos. El funcionario estimó que en 20 días se podrá firmar el contrato respectivo para realizar los trabajos que permitirán transformar en autovía la ruta que une Santa Fe con Paraná.
El anuncio fue realizado en dependencias del 7° distrito de Vialidad Nacional, en nuestra ciudad, adonde concurrió el titular de la repartición para inaugurar la Escuela Técnica Número 4 `Ing. Luis María Barletta' que funcionará en dicho inmueble en 27 de Febrero y Lisandro de la Torre.>
"Ayer firmamos la resolución de adjudicación de la obra. El período de vigencia es de 36 meses y en esos 9 kilómetros habrá que hacer no solo la nueva calzada, sino nuevos puentes. Es una obra de alta complejidad técnica que se pondrá en marcha en semanas más".>
El funcionario dijo que Vialidad "siempre tuvo a la obra como de extrema importancia". Más adelante, admitió que no hay proyecto en marcha para un puente sobre el Paraná que una ambas capitales. "He escuchado intenciones, ideas, pero todavía no hay precisión sobre el proyecto" respondió a El Litoral.>
Vialidad Nacional tiene unos 2.500 kilómetros de rutas en territorio provincial de los cuales 1.800 están concesionados. "El resto es el que está bajo directa responsabilidad en el mantenimiento de Vialidad". Periotti anunció la inminente licitación de la pavimentación de un tramo de la ruta 178 entre la 33 y Villa Eloísa, en el sur provincial. "Es de suma importancia la obra pensando en los aspectos productivos". Añadió que actualmente se realizan trabajos en la ruta 95 en el límite con Chaco.>
Con respecto a las rutas concesionadas, hay obras que realiza Vialidad y otras que ejecuta el órgano de control de concesiones viales (Occovi).>
Resaltó que cuando las provincias hacen inversiones en corredores viales tienen el reconocimiento de la repartición y en ese esquema incluyó la decisión de Santa Fe de tomar un crédito externo para transformar en autovía la ruta 19. Pero además añadió que esta semana, Vialidad terminó de reintegrar lo realizado por la provincia por cuatro obras ejecutadas: Alem-27 de Febrero y Circunvalación oeste, ambas en nuestra ciudad y dos puentes en la Circunvalación de Rosario.>
Periotti dijo conocer la voluntad política del gobierno santafesino de realizar un nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé pero dijo "no tener otras precisiones".>
En cuanto al Reconquista-Goya, lo definió como "obra emblemática, de enorme inversión" y destacó que el trabajo de consultoría para el proyecto licitado tiene un presupuesto de 30 millones de pesos. Estimó que la conexión demandará unos 200 millones de dólares. >
Nuevo rol
En otro tramo de la ronda de prensa, destacó que durante la gestión Kirchner, Vialidad recobró fondos y presencia en todo el país. "Todos sabemos lo que ocurrió en el país en la década del 90 con las empresas del Estado. Vialidad no estuvo exenta de esta situación. A partir del 25 de mayo de 2003, para esta empresa se la han conferido responsabilidades sumamente importantes. Hay voluntad política del gobierno nacional de llevar adelante todas las obras de infraestructura vial bajo responsabilidad de la DNV. Tenemos hoy más de 400 obras en ejecución en todo el país, como la autopista Rosario-Córdoba, en la Cordillera, etc". Después comparó el presupuesto 2002 que fue de 202 millones de pesos con el del 2006, 4.200 millones y estimó que para el presente superarán los 6.000 millones. "Hay voluntad política y el recurso económico que la sustenta".
Periotti declinó opinar sobre si es partidario de mantener o no el sistema de peajes en rutas nacionales y dejó la posición en manos del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Público y Servicios "que determina la política de concesión vial".>
La escuela
Peirotti llegó a Santa Fe a inaugurar junto a Pretto el primer ciclo lectivo de la Escuela Técnica N° 4 de Vialidad Nacional Ingeniero Luis María Barletta. El inicio del ciclo fue acompañado con la muestra de caricaturas y animación digital de Juan Carlos Buhajeruk.
Mario Barletta, rector de la UNL, se hizo presente en el acto ya que el nombre del establecimiento recuerda a su tío. También estuvieron presentes funcionarios de la Facultad Regional Santa Fe de la Universidad Tecnológica, que prestarán apoyo al establecimiento. En cambio, no se vio en el acto a funcionarios provinciales.
