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Vera (C).-El Consejo Regional Económico del Norte Santafesino (Corenosa) deliberó en el Club Social de Vera. El sistema energético fue uno de los temas que requirieron un tratamiento más profundo, para el cual, coincidieron que se necesita de una actitud responsable compartida.
Sin embargo, Julio Niemez, de Avellaneda, consideró necesario "exponer las críticas en un ámbito de diálogo razonable".>
Por otro lado, se refirieron a los informes relacionados con la firma del Plan Estratégico de la Región Centro, el taller de asuntos hídricos, el seguimiento de las gestiones sobre la instalación del tomógrafo en el hospital de Reconquista, el encuentro de empresarios y productores, además de las conclusiones que dejó la última visita del gobernador, Jorge Obeid, a la ciudad de Reconquista.>
Al referirse a las rutas transversales, Alberto Paduán expresó que Vialidad Provincial venía cumpliendo con lo pautado en cuanto a la inversión de fondos para el movimiento de suelos y la construcción de alcantarillas. A la vez que advirtió que no es así con Asuntos Hídricos que no está aportando lo acordado para completar la obra de la ruta 31, entre las rutas provinciales 3 y 13.>
También considera positiva la próxima firma del convenio con las comunas de Villa Minetti y Santa Margarita para completar el tramo de la 13 hasta la 77.>
Representantes de entidades de Tostado, Villa Ocampo, Avellaneda, Reconquista, Malabrigo, Vera, San Cristóbal y San Justo estuvieron presentes en el norte provincial para participar de esta reunión.>
Ante algunas falencias detectadas en la ruta provincial 3 por el suelo vegetal que hay en las banquinas y su compactación, se preguntó �cuál es el criterio que se aplica para la certificación de obras?
Al respecto, Mario Saliva, de la Sociedad Rural de Vera, sostuvo que "mientras no haya control de cargas, las rutas estarán en riesgo. Vialidad dice que hay balanzas pero nadie sabe dónde están".>
Mientras que Filiberto Braida remarcó que "es necesario instalar balanzas permanentes en puntos fijos estratégicos y, como responsable del control social de las obras, Corenosa debe denunciar las deficiencias observadas tanto en la construcción como en la conservación de las rutas".>
A su turno, Clemar Grasso, de San Cristóbal, se refirió a la ruta 39, cuyo ripiado "está peor que antes"; y a la 37, donde todavía está pendiente el puente sobre el arroyo Calchaquí.>
En tanto que Felipe Brizuela, del Consejo de los Bajos Submeridionales, recordó que se está detrás de un Plan Maestro Integral. "El desafío es administrar racionalmente el agua para garantizar la producción y el bienestar social".>
Frente a todos estos inconvenientes, se decidió elaborar un temario para una futura entrevista con el ministro de Obras Públicas, Alberto Hammerly, como así también plantearle a los candidatos las prioridades de la región para que expliquen cómo la van a abordar en caso de acceder al gobierno.>
Por su parte, la ingeniera ambientalista, Silvana Bandeo, se refirió al taller provincial para la Identificación de problemas hídricos, destinado a elaborar un plan estratégico nacional.
Mientras que Hugo Colussi, de la Mesa Foresto-Industrial, explicó el proyecto para aprovechamiento del arroyo Los Amores para riego. Su futura inversión -$ 53 millones- garantiza el recupero en función del aumento de la producción, sobre todo, en la zona cañera, donde se viene aplicando con muy buenos resultados.>