Propuesta del oficialismo girada a comisión

Procuran la adhesión al Plan de Seguridad Vial
La Defensoría del Pueblo de la Nación impulsa la iniciativa denominada "Porque la vida vale" y, a partir de ella, se crearía en la República Argentina el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito.

El bloque de concejales justicialistas Proyecto 2000, presidido por Sergio Ripoll e integrado además por Gerardo Silvestri y Silvia Zuanet, presentó oportunamente a consideración del Concejo Municipal de Santo Tomé un proyecto de resolución, tendiente a adherir a la iniciativa popular "Porque la vida vale", impulsada por el defensor del Pueblo de la Nación y un conjunto de organizaciones civiles, a través de la cual se genera el Plan Integral de Seguridad Vial para la República Argentina.

Igualmente, la propuesta -derivada a la comisión de Gobierno-, determinaría, en caso de aprobarse, que en la mesa de entradas del mencionado cuerpo legislativo se encuentren disponibles, para los vecinos, las planillas de recolección de firmas para apoyar la iniciativa referenciada precedentemente. Además, el texto en cuestión dispone que se invite a las instituciones de la ciudad a participar de la iniciativa, entre cuyos fundamentos se manifiesta "que los siniestros de tránsito no son sólo accidentes, sino que -muchas veces-, son consecuencia de una sumatoria de factores predeterminados y evitables, con resultados irreparables, como ser la pérdida de vidas humanas, lesiones discapacitantes y daños materiales".>

"El resultado penoso de un accidente de tránsito grave se traduce en la vulneración del goce de una vida digna, de una salud fortalecida, sufriendo el involucrado y su grupo familiar o afectos cercanos daños materiales y físicos de importancia mayúscula", se explica después. "No cabe duda alguna que no se puede dilatar la implementación de un programa de alcance nacional, unificado, abarcativo, que transmita e informe las medidas preventivas o conductas pertinentes a desarrollar por parte de los conductores, como así mismo los requisitos mínimos, indispensables, que deben reunir los vehículos para circular por las rutas y arterias del país", prosiguen explicando los ediles de Proyecto 2000, referentes del oficialismo en el cuerpo legislativo.

"La provincia de Santa Fe ha implementado un programa de seguridad vial dentro de su jurisdicción, lo cual también destacamos y valorizamos, por el compromiso asumido, participando agentes de nuestra Policía municipal en los cursos formativos e informativos que del mismo se generan", prosiguen. "De todas maneras, estamos convencidos de la necesidad de un programa nacional que genere las pautas básicas -así como registros únicos de datos- y otorgue a las provincias y municipios las facultades concretas para materializar dichos contenidos", continúan. Luego concluyen: "Por lo expresado, compartimos la iniciativa impulsada, abogando por la implementación de medidas uniformes en todo el territorio argentino, declarando la emergencia vial y generando el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito, el Plan Nacional de Educación Vial y el Programa Nacional de Información y Difusión sobre la Prevención de Siniestros Viales".>

Otro de los proyectos presentados por Sergio Ripoll, Silvia Zuanet y Gerardo Silvestri desde el bloque de concejales justicialistas de Proyecto 2000, es la ordenanza a través de la cual la Municipalidad de Santo Tomé permitirá la descarga de camiones que transporten líquidos provenientes de pozos sépticos en la planta de tratamiento de líquidos cloacales, cuando aquellos cumplimenten los requisitos exigidos en la norma estipulada para tales fines. Por lo tanto, bien cabe remarcar que, de implementarse, será dicha normativa -puesta por ahora a consideración de las comisiones internas de Higiene y Gobierno-, la que regulará y reglamentará la descarga de los denominados efluentes líquidos.

"Con la construcción y puesta en funcionamiento de la Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales, nuestra ciudad cuenta con una herramienta excepcional para tratar dichos efluentes, permitiendo luego su vuelco al río en condiciones adecuadas para que no generen contaminación alguna", describe el propio Ripoll en relación a esta propuesta. "No obstante ello, muchas viviendas de nuestra ciudad no cuentan con cloacas, sino que poseen pozos sépticos, por lo que deben, periódicamente, recurrir a los servicios de vehículos atmosféricos que les retiran los líquidos pertinentes", agrega. Por eso, insiste el edil, "las empresas que se dedican a la materia (desagote atmosférico), en la actualidad se hacen presentes en la planta de tratamiento de líquidos cloacales, donde el personal encargado realiza determinados controles, previo a su disposición final"; sin embargo, aclara después, "es preciso reglamentar la actividad, a los efectos de determinar un procedimiento concreto, estableciendo las responsabilidades del caso y las sanciones correspondientes".