La persistencia del mal tiempo y la lentitud en el escurrimiento de aguas en un escenario de napas saturadas, mantenían complicado el panorama de las rutas en territorio provincial. La comunicación entre Santa Fe y Rosario sigue restringida a la alternativa del túnel, las rutas entrerrianas y el puente con cabecera en Victoria para llegar a la ciudad del sur.
La otra alternativa es tomar por la ruta 19 hasta la Ruta Provincial 10, de allí a Gálvez y luego Arocena, para retomar por la restringida Ruta Nacional 11 hacia el sur.>
La ruta 70 sigue interrumpida entre Recreo y Esperanza y habilitada de allí hacia el oeste. La Ruta Provincial 6 mantiene tránsito restringido entre Franck y Esperanza (máximo 25 tn, una mano); tiene paso restringido entre Gálvez y Gessler y está habilitada entre la Ruta Provincial 70 y Manucho.>
La red troncal en territorio santafesino sigue mostrando el tránsito habilitado por la Ruta Nacional 19 hacia San Francisco o por la Ruta Provincial 1 y la nacional 11 hacia el norte. Pero cabe recordar el puente caído en la Ruta Nacional 11 entre Santa Fe y Coronda, el corte en Tortugas en la Ruta Nacional 9 y el paso con precauciones en la ruta 34 cerca de Rosario (inmediaciones con la A012).>
El Administrador de Vialidad Provincial, Rubén Pirola, agradeció la "predisposición, solidaridad y el incesante trabajo llevado adelante en la emergencia por todo el personal". Los recursos humanos y técnicos de la DPV están afectados a estudios técnicos y traslado de material a distintos puntos de la provincia; incluso se trajeron equipos desde el norte provincial, donde no existen las complicaciones que se verifican en el centro-sur del territorio. Los carretones trasladan equipos pesados como camiones, tractores, cargadores frontales y ha colaborado con el Ministerio de Asuntos Hídricos en el traslado de retroexcavadoras, así como la utilización del camión hidrogrúa propio para el traslado de bombas, caños y tubos para bombas.
Los camiones propios y cargadores frontales trasladaron bolsas con arena a distintos puntos donde se requerían; piedras para casabombas; gaviones; motobombas de alto porte-hasta de 6/9 millones litros agua por hora- para casabombas, entre otros materiales, así como la utilización para el transporte de alimentos y abrigo a diversas comunas afectadas. >
Pirola señaló además que se ha multiplicado el esfuerzo para colocar balizamiento permanente, señalizaciones, carteles de emergencia, indicadores de velocidades máximas en todas las zonas de riesgo, como la ruta 6 y en las localidades de Franck, Esperanza, Pilar y San Agustín, entre otros.>