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El presidente fue a un acto de entrega de viviendas y se encontró con una manifestación de productores que no pueden trabajar por falta de combustible. El tema lleva varias semanas, pero el mandatario reaccionó ayer en un acto con público.
El presidente Néstor Kirchner ordenó ayer aplicar la ley de abastecimiento para garantizar la provisión de gasoil ante el faltante que se verificó en varias zonas del país, e intimó a las principales petroleras a suministrar ese combustible.
El primer mandatario hizo el anuncio durante un acto de entrega de viviendas que encabezó en la localidad bonaerense de Coronel Suárez, donde varios productores agropecuarios expresaron sus quejas por la escasez de gasoil para desarrollar sus labores previo a la visita presidencial.>
"Si acá en Coronel Suárez falta gasoil no puede faltar porque las grandes empresas como Repsol, Shell y Petrobras la tienen que traer. Le dije al señor ministro (Julio) De Vido que ponga en marcha la Ley de Abastecimiento y ya están marchando los camiones hacia aquí", subrayó.>
Sobre las quejas de los productores de la Sociedad Rural del lugar dijo que "bastaba levantar un teléfono" para expresar su problemática por la falta de gasoil porque dijo estar "a disposición de todos, sin distinción de ideas como corresponde".>
"Me tienen que llamar, me tienen que decir, me tienen que ayudar porque yo estoy a vuestra disposición. Esos intereses no descansan pero que se den cuenta que ahora en la Casa de Gobierno no hay un empleado de ellos sino un servidor del pueblo argentino que no vino a dejar las ideas y las convicciones en la puerta", sentenció.>
Las empresas petroleras están obligadas a abastecer el mercado preservando su niveles de participación, lo que equivale a decir que si aumenta la demanda de combustible, deben acompañarla con un incremento de la oferta de productos, por caso naftas y gasoil.>
Diferencia de costos
En el caso de que tales empresas no dispongan de suficiente volumen de combustible de producción propia deberán importarlo, y de hecho en los últimos años la Secretaría de Energía autorizó la importación.
Pero ocurre que la diferencia de precios que se da entre los valores de importación (más caros) y los de venta en el mercado interno, desalienta la importación por parte de las petroleras, en particular a aquéllas no integradas (que sólo refinan y venden en Argentina, como Shell o Esso), y también a las denominadas "estaciones blancas o independientes".>
La semana pasada, tanto Repsol YPF como Petrobras, ambas petroleras integradas en toda la cadena de la industria, salieron a aclarar que estaban dispuestas a importar gasoil, habida cuenta que sus destilerías en Argentina están produciendo al máximo de su capacidad.>
No obstante, consideraron que la situación de abastecimiento se normalizaría en los próximos días conforme concluyan las tareas de cosecha.>
La solución no parece inminente
"Hay una ley de abastecimiento; las petroleras tienen que proveer mes a mes los mismos niveles del año anterior con un incremento del 6 %, pero la demanda del mercado interno ha crecido más que eso". La reflexión de Ricardo Bertola plantea dudas sobre la efectividad de la medida anunciada por el presidente.
El titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles con jurisdicción en los departamentos La Capital, Las Colonias y San Justo explicó que no posee datos estadísticos específicos, pero estimó que la demanda tiene que haber aumentado "entre el 10 y el 12 por ciento" en los últimos doce meses.
El empresario estacionero advirtió que mientras tanto "todo sigue igual" en cuanto a la falta del combustible. "Nos quedamos sin gasoil día por medio; yo calculo que va a llevar mucho tiempo solucionar el problema porque además no hay logística", explicó, en referencia con la falta incluso de camiones para responder al incremento de la demanda.
Una visión similar sobre el cumplimiento de las petroleras ya había planteado el nuevo presidente de Carsfe, Rubén Ferrero. "Venimos de un tiempo a esta parte con un problema de escasez porque las petroleras cumplen estrictamente con los cupos. Eso retrasó el proceso productivo y le incorporamos un problema más al productor agropecuario".
El dirigente rural expuso que las petroleras pugnan por "un aumento de precios" porque no pueden importar gasoil en dólares para venderlo a pérdida. "Si a nosotros nos sacarían las retenciones, estaríamos en condiciones de absorber el aumento del gas oil", enfatizó Ferrero.
Bertola dijo que más allá de la cosecha récord, "después de los problemas hídricos se rompieron los campos y eso lleva más combustible para arreglar los suelos. Reiteró que "las petroleras están cumpliendo pero no dan abasto; la logística es día a día pero hay pocos camiones; hubo 8 provincias que estuvieron desabastecidas y Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y parte de Entre Ríos son las de mayor demanda", describió.
En cuanto al tratamiento a las estaciones de las propias petroleras, las de bandera blanca y las de empresarios independientes que trabajan bajo bandera, Bertola dijo que "no hay privilegios de nada. Estamos cortados por la misma tijera".
Por último, recordó ante la consulta que mientras el transporte de pasajeros tiene otro circuito de abastecimiento de gasoil subsidiado "a 42 o a 60 centavos, con el que no podemos competir", el transporte de cargas por camiones y la labranza del campo dependen del abastecimiento de las estaciones de servicio.
"El campo se para"
La Federación Agraria Argentina (FAA) solicitó ayer una audiencia "urgente" con el secretario de Energía, Daniel Cameron, a fines de conocer cuál es la solución que se piensa dar a la escasez del combustible indispensable para las tareas en el campo y el transporte de cargas y pasajeros.
"La falta de gasoil no es un problema aislado, sino que expresa la carencia en nuestro país de políticas estratégicas en materia de energía", señaló el vicepresidente de la FAA, Pablo Orsolini.
Ante la preocupación de los productores agropecuarios, por la necesidad de dicho combustible, Orsolini advirtió que "si no aparece el gasoil, el campo se para. La FAA expresa la necesidad de que el Estado nacional garantice el abastecimiento de combustibles".
Señala la nota de la entidad que "frente al interés desquiciado de un puñado de grandes empresas, debe hacerse valer la voz de millones de argentinos, que reclaman terminar con la entrega de nuestra soberanía, y que el Estado nacional recupere las riquezas hidrocarburíferas del país", añadió el dirigente.
En un comunicado, la Federación Agraria puntualizó que "los inconvenientes por la falta de gasoil se han agravado en muchos puntos del país. En los últimos días muchas industrias debieron paralizar sus procesos de trabajo por la falta de gas, y miles de automovilistas denuncian diariamente la escasez de GNC", finalizó.
Una norma polémica
La Ley de Abastecimiento data de 1974 y establece sanciones a las empresas que no suministren en forma normal la provisión del producto, en este caso del gasoil. El año pasado el gobierno ya había amenazado con su aplicación ante la escasez que hubo del fluido a esta altura del año. La aplicación de la ley corresponde a la órbita de la Secretaría de Comercio Interior y establece arrestos de hasta 90 días, multas pecuniarias y clausura de los establecimientos por tres meses para los comercios y empresas que no cumplan con un normal abastecimiento.
De la redacción de El Litoral/Télam
