Ubicar el nuevo puerto sobre el cauce troncal del río Paraná es su primera propuesta. "Debe ser concebido como un complejo portuario multimodal, al cual puedan llegar no sólo barcos de ultramar sino también del sistema barcacero del norte de la hidrovía". Construir un nuevo puente a Santo Tomé es otra acción prioritaria para este candidato. "La función conectora de ambas ciudades está en crisis y el viejo Puente Carretero tiene más de 60 años y soporta actualmente un tránsito de 40 mil vehículos diarios". La ejecución de la autovía a Córdoba es vital para el candidato, "ya que el corredor internacional de transporte encuentra en la Ruta 19 uno de sus puntos de mayor congestión". Allí se propone revisar el sistema de cruces a nivel que contempla el proyecto actual, dado que el elevado volumen de tránsito y de accidentes de tránsito requieren extremar las medidas de seguridad. A esto suma la construcción de una autovía de trazado moderno para fortalecer el enlace de nuestra ciudad y el norte santafesino y la conexión vial de Santa Fe con la ciudad de Paraná, con un puente Santa Fe-Paraná, como conclusión "impostergable" de la autovía. "Esta obra encuentra su justificación no sólo en el tránsito urbano -con más de 5 mil vehículos diarios-, sino por ser punto de cruce privilegiado del corredor bioceánico", explicó. Agregó luego que la mora en su concreción afecta y dilata la posibilidad de iniciar un proceso de conurbación y constitución de un mercado urbano común a ambas ciudades".

Una conexión ferroviaria regional es también parte del plan de gobierno prioritario. "No sólo deberá cubrir la demanda de cargas, sino también el transporte de pasajeros". En este mismo sentido, propone un sistema ferroviario urbano y metropolitano con la implementación de un servicio de tren metropolitano, "ya que los diferentes ramales se abren en abanico, cruzando casi todo el casco urbano y conectando el resto de las jurisdicciones municipales que conforman el área metropolitana".

Para el candidato a jefe de la ciudad, "Santa Fe no puede alojar dentro de sus límites jurisdiccionales a grandes establecimientos industriales, debido a la falta de espacios y condiciones de infraestructura y servicios apropiados". Por eso, proyecta generar una red de espacios industriales y logísticos dentro del área metropolitana y "superar la visión errónea" de concentrar toda la actividad industrial en un solo polígono o parque industrial. En particular "la ciudad, por su significativo y destacado potencial científico-tecnológico, debe aportar a esta red reforzando el Parque Tecnológico Litoral Centro, consolidando un área de industrias de alta tecnología y valor agregado".>

Para el aeropuerto se pretende que cuente con una infraestructura básica para pasajeros de nivel nacional e internacional, junto a la función de aeropuerto de carga, para lo cual es necesario asegurar un sistema de gestión descentralizado en el cual jueguen un rol protagónico los municipios del área metropolitana y las organizaciones intermedias de la producción.>