 |
El sistema busca sancionar a los conductores que cometen faltas y lleva a denegarles la renovación del documento. El autor afirma que los países que lo aplican han obtenido buenos resultados.
La Cámara de Diputados dio luz verde a un proyecto de ley introduciendo en la provincia la licencia de conducir por puntos que según el socialista Antonio Bonfatti "es una herramienta eficiente que articula reeducación, sensibilización y toma de conciencia para todos aquellos casos en los que se cometan faltas desde las muy leves a las muy graves relacionadas al incumplimiento de las normas de tránsito vehicular".
La iniciativa del jefe de la bancada socialista fue la más importante de las votadas en una rápida sesión de la Cámara Baja, una hora antes de iniciar el receso invernal y tras la elección primaria, tema obligado de conversación en los pasillos. Apenas realizado, la presentación enfática de dos pedidos de informes de la arista Alicia Gutiérrez (ver aparte) rompió la monotonía de la sesión. Con despachos de comisión se votaron rápidamente unos setenta proyectos.>
Bonfatti, antes de votarse el asunto de su autoría, se limitó a recordar que los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en la Argentina entre los jóvenes de 16 a 35 años y la segunda en la provincia de Santa Fe.>
El proyecto tratado incorpora, a partir del octavo, una serie de artículos a la ley 11.583, votada en 1996 y que significó la adhesión de Santa Fe a la ley nacional de tránsito.>
Ventajas del sistema
Para Bonfatti, "el sistema de `licencia de conducir por puntos' constituye una herramienta eficiente capaz de articular reeducación, sensibilización y toma de conciencia en todos aquellos casos en los que se cometan faltas -desde las leves a las muy graves- relacionadas al incumplimiento de las normas del tránsito vehicular".
Según el autor, existen vastos antecedentes y resultados comprobados en el ámbito internacional de un sistema originado en Estados Unidos que pasó luego a países de Oceanía y a la Comunidad Económica Europea y en todos los casos la reducción de siniestros es del 30 %.>
"A su vez, constituye una herramienta punitiva plausible de contribuir a resolver la actual situación de crisis del tránsito al proponer una medida que implica la pérdida de vigencia de la autorización concedida para la conducción a quien ha cometido reiteradas infracciones".>
Recordó Bonfatti que el otorgamiento de la licencia de conducir por parte del Estado no es más que el depósito de confianza en el ciudadano. "La pérdida total de puntos indica de manera objetiva la anulación de dicha confianza y la necesidad de rehabilitarla mediante los mecanismos diagramados a tal efecto. Para quien haya agotado su capital de puntos, la realización de cursos de reeducación vial por única vez dentro del plazo de vigencia de la licencia, le otorgaría un beneficio de recuperación parcial de los puntos y, al mismo tiempo, generaría una mayor concientización". >
No dejó de marcar en la consideraciones del proyecto "la falta de control por parte del Estado provincial en los centros habilitados para el otorgamiento de licencias lo cual permite que ciudadanos poco capacitados para ser beneficiarios de la utilización recurran al cambio de domicilio a los fines de obtener una licencia en otro centro de expedición con menor exigencia. Es de vital importancia la creación del Registro Público énico de Sanciones, dependiente de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia de Santa Fe que tendrá por objeto recopilar y brindar la información relacionada con sanciones firmes en vía administrativa por infracciones a las normas de tránsito". >
Derechos humanos y Policía
La arista Alicia Gutiérrez presentó dos pedidos de informes relacionados con la Policía de la provincia. Uno de ellos referido a las graves lesiones que le habría propinado personal de la Unidad Regional V de Policía, con asiento en Rafaela, al joven Darío González, iniciativa acompañada de fotografías que demuestran los golpes recibidos por ese ciudadano.
"Bajo qué figura está registrado en el libro de guardia de la seccional 13 y de la Unidad Regional V el joven Darío González que la noche del lunes 14 de mayo fue ingresado a las mismas, sucesivamente, luego de recibir una golpiza, con arma reglamentaria, entre otros golpes, por personal del comando radioeléctrico en Rafaela", dice el pedido. También requirió el informe del médico policial y recalca que el detenido debió ser intervenido quirúrgicamente por fractura o astillamiento del pómulo derecho y la fractura de dos costillas. Además, requiere saber si el Ministerio de Gobierno ha iniciado las acciones administrativas para separar preventivamente a los agentes involucrados en el hecho.
El otro pedido apunta a saber si el comisario mayor Hugo Colombo, subjefe de la Unidad Regional XVII con sede en San Lorenzo, está denunciado en la causa Feced por el imputado José Rubén Lofiego como integrante de miembros de las fuerzas de seguridad responsables de secuestros, torturas y desapariciones.
Gutiérrez quiere saber si para el ascenso de Colombo se tuvo en cuenta la denuncia y estos antecedentes y si el Ministerio de Gobierno pidió al juez federal de Rosario que tramita la causa alguna información respecto a la situación procesal de dicho comisario.
Cifras en rojo
Entre enero y mayo de este año, la Municipalidad santafesina constató 4.726 infracciones por cruce de semáforos en rojo, una falta que está tipificada como gravísima en el reglamento de tránsito que rige para esta capital. Si se tiene en cuenta que la cifra corresponde a los casos efectivamente constatados en operativos, es fácil deducir que al cifra real es muchísimo más alta. Otras infracciones consideradas graves son conducir en estado de ebriedad, a velocidad peligrosa o en contramano. También es frecuente la falta de casco protector en motociclistas que en el mismo período sumó 3.072 actas de infracción.
Mario Cáffaro
