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Empezó muy bien la actividad en el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe, donde se concentra un múltiple espectáculo este fin de semana, con la concreción de la octava fecha de la Fórmula Renault, la F-4, la Copa Mégane y el espectáculo central, el TC 2000. Agotadas hace un par de días las anticipadas, colmada la capacidad hotelera, así se vive este festival en la capital de nuestra provincia.
Para hoy el cronograma establecía que desde las 9.30 salieran a rodar los Fórmula Cuatro, para después, con una extensa programación, se desarrollen entrenamientos de la Fórmula Renault 1.6, la Fórmula 4 clasifica, sumado a las series de la Power Boat F-1 (es Motonáutica y se concreta en los espejos de aguas del Parque Sur), para oír, a partir de las 15, el esperado ruido de los motores del TC 2000, desplieguen esa gama de potencia que concentran, a lo largo del trazado urbano de 3.143 metros. Para cerrar con otro desafío: el 1/4 de milla de pilotos de TC 2000 y los de Motonáutica.>
Con bastante público en el coqueto escenario -la verdad que, al pintarse los muretes de blanco, resulta imponente el circuito-, se fue cumpliendo con lo prometido; primero, fueron desarrollando sus ensayos libres los F-1 Power Boat en las aguas del Parque, para luego comenzar a girar en la pista del callejero verdaderas "joyitas" de los Autos Clásicos. Allí se pudieron apreciar 47 máquinas, entre otros, los BMW M3, Alfa Romeo, Fiat cupé 1.6 y 128; Ford A, T, Chevrolet 400 e Impala; un Opel Kapitan; un Valiant 2; un Oldsmobile, una cupé Mercedes, entre varios.
Las F-1 Súper Boat (embarcaciones prototipos que ya intervinieron en Santa Fe, pero en la Setúbal) realizaron su prueba clasificatoria en un trazado boyado, cuyo parque de máquinas (en total, 12) está en las inmediaciones del ingreso al Club El Quilla. Allí prevaleció el "andar" del doble campeón Gustavo García, quien con la "Hélices GG" se quedó con la pole, luego de establecer 41" 77/100 a 129,250 Km/h de promedio; 2�) Francisco Aciano (CTI Power Boat), a 61/100; 3�) Jorge Ruf (Zirmer Mot.); 4�) Claudio Piercamili; 5�) Juan Modric (Bottesi).
Otra buena idea se cristalizó en este megaespectáculo. El desafío era: "Ganale a Matías Rossi" en Karting y lo recaudado fue destinado al hospital de Niños Orlando Alassia. �En qué consistía? Se trajeron varios Karting Directo marca chasis Tecno y motores RF de 125 cc. Se pensó en un circuito triangular, el cual estaba ubicado entre la Av. Illia, calle Entre Ríos y un pequeño tramo del Paseo Mateo Booz.
La empresa Arcore de nuestro medio adquirió todas las butacas disponibles e invitó a pilotos, ex pilotos de Karting y algunos clientes -todos, con experiencia en la disciplina-. Lo establecido era dar dos vueltas de "calentamiento" y dos giros clasificando. Por supuesto que el primero en salir a marcar un registro fue el campeón del TC 2000, Matías Rossi (de larga y trascendente trayectoria en la disciplina), quien estableció 15" 55/100.>
Luego fueron pasando los "desafiantes": Luigi y Simón Cifre, Eduardo Renna, Pablo Stochero, Hernpna Colman, Diego Rossler, Pablo Müller, Raúl Ezcurra, Federico De Pauli, Ariel Merlo, Norberto Rossi y Leandro Rubino, entre tantos. Y este último fue el que más cerca estuvo de Rossi (15" 77/100). Hasta que le tocó el turno a otro santafesino, Maximiliano Baumgartner -de vacaciones en el país, porque reside en China y compite en la Fórmula Renault Asiática-, y le bajó el tiempo: 15" 22/100. A lo cual, tanto el propio Rossi (quien presenció la actuación de todos y cada uno de los postulantes) como el resto del público coronaron a todos con un gran aplauso.>
Pero lo más importante fue que autoridades del Hosp. de Niños recibieron de parte de la firma Arcore un equipo de medición de sensibilidad para cirugía de columna.>
Mientras los autos de la Fórmula Renault eran acondicionados para hoy, todos los pilotos de esta divisional iban conociendo la noticia del luctuoso accidente protagonizado por Ezequiel Tudesco. El sureño, en viaje hacia Santa Fe y a unos 40 km de Puerto Madryn, chocó con su vehíuculo contra otro auto, como consecuencia de lo cual, un hermano del piloto, Lucas (de 14 años), falleció, mientras que Tudesco padre e hijo fueron internados en un nosocomio de aquella ciudad.
En lo deportivo, cerrando el movido jueves, la pista del callejero fue habilitada por espacio de una hora para que todos los protagonistas del TC 2000 giraran tomando nota de cada detalle sobre el piso, variantes, curvas, contracurvas, bajadas del trazado urbano. Obviamente que también los pilotos de la Fórmula Renault, la Mégane y la Cuatro aprovecharon un "lugarcito" en cualquier vehículo para salir a dar algunas vueltas.>
Se ve que el callejero de Santa Fe provoca muchas "envidias". Al punto tal que la gente de Punta del Este se movilizó y su secretario de Turismo viajó a Santa Fe, no solamente atraído por el gran espectáculo del fin de semana, sino también para ver cómo se hace en la ciudad para tener un circuito de estas características.
Por tal motivo, esta tarde a las 17 está prevista una reunión con el intendente municipal, Martín Balbarrey, en la cual se interiorizará de las características organizativas de esta competencia y, fundamentalmente, de todo lo que tiene que ver con la construcción y mantenimiento del circuito.>
Esta reunión tendrá lugar en la sala de prensa del TC 2000, ubicada en el playón de estacionamiento de camiones del puerto local. Consultado por El Litoral, el intendente señaló que "no deja de ser un orgullo que llegue un funcionario de Punta del Este para ver cómo trabajamos en Santa Fe. A propósito, estuvimos viendo con (Pablo) Peón -presidente del TC 2000- algunas cuestiones que tienen que ver con modificaciones en algunas curvas y "pianitos", más otras de seguridad, como la distancia que debe haber entre las vallas y el alambrado, con el objetivo de mejorar todo lo atinente a la seguridad".>
La estimación oficial que se está haciendo respecto de la concurrencia a la competencia es superior a las 70.000 personas. "Esa fue la cantidad que hubo el año pasado y suponemos que puede ser superior. Además, está Aníbal Bordedes, el presidente de Toyota Argentina y hay atractivos muy fuertes. Por tal motivo, la Municipalidad trabajó para conformar la Semana del Automovilismo. Nuestra intención es que venga gente de las petroleras, las terminales automotrices y se reúnan aquí con sus concesionarias aprovechando el atractivo que supone un circuito callejero, que hace distinta a cualquier otra competencia", dijo el intendente, quien culminó señalando que "Peón me dijo que la carrera más importante del año pasado fue la que se hizo en Santa Fe, cosa que a todos los habitantes de esta ciudad nos tiene que enorgullecer".>
Entradas
Los tickets a un costo de $ 40 las generales y $ 90 el ingreso a boxes (los menores de 10 años entran gratis), se venden en los locales de Tarjeta Naranja en San Jerónimo 2350 y en Red Mutual (Bv. Pellegrini 2631; A. del Valle 6746 y Rivadavia 3076); en Paraná, España 80 y en Rosario, Entre Ríos 120.
En todos lugares de la Argentina que visita el TC 2000, los concesionarios de las distintas terminales automotrices, aprovechan la oportunidad para que sus habituales clientes y público en general disfruten de la presencia de sus pilotos favoritos, como también la de directivos de los diversos equipos de competición y de invitados especiales. Así, por ejemplo, se ha conformado un cronograma, cuyos detalles se brindan a continuación:
Daniel Monticelli