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Por razones de seguridad, es obligatorio para la carga de GNC en las estaciones de servicio que bajen todos los pasajeros de los vehículos. Cuando se trata de personas que deben desplazarse en sillas de ruedas, la incomodidad es mayor, porque generalmente éstas van guardadas y plegadas en los baúles de los coches.
Es evidente que si cada estación tuviera una silla a disposición de los clientes, todo sería más fácil, rápido y cómodo.>
En Santa Fe, el tema fue advertido a mediados del año pasado por la Defensoría del Pueblo, que consideró que lo más adecuado es solicitar al Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) que obligue a las estaciones a contar con una silla según el número de mangueras de carga, pero el trámite no ha tenido hasta ahora ningún resultado.>
Por otra parte, en el orden provincial, existe un proyecto de ley impulsado por Sergio Liberati (PS) que ya tuvo media sanción de la Cámara de Diputados y posteriormente modificó el Senado. Así, la iniciativa que comenzó a debatir Diputados hace casi un año y giró a la Cámara Alta vuelve ahora al recinto de origen.>
Si la mayoría de los diputados acepta las reformas hechas por el Senado -cuando vuelvan las sesiones ordinarias- el proyecto se convertirá en ley. Pero si en cambio, se insiste con el texto inicial al reanudarse la actividad legislativa todo volverá a foja cero.>
Además, a la Legislatura santafesina le queda media docena de reuniones previas a la elección del 2 de setiembre, con lo que -cabe suponer- que no se llegará a ese número de sesiones.>
Mientras tanto, en la provincia, los propietarios de las estaciones de GNC que han advertido el problema y que se esmeran por mejorar sus prestaciones a sus clientes, esperan que una resolución del Enargas, una ley santafesina o una norma nacional, les indique qué deben hacer. Obviamente, existe el temor de que se obligue a utilizar cierto tipo de sillas de ruedas y que la adquisición de alguna luego resulte inútil. A nivel local, en la ciudad (ver aparte) el tema comienza a tener una resolución práctica.>
El proyecto de ley de Liberati dispone que exista una silla cada 4 mangueras y que al menos una de éstas cuente con una dársena adaptada para facilitar el acceso de las personas con capacidades motrices diferentes.>
La modificación aprobada por el Senado prevé multas (de 5.000 módulos tributarios) para quienes no cumplan con la disposición. Se verá ahora qué resultado tienen esos cambios en Diputados.>
La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó el 29 de junio una una ley que establece "la obligatoriedad" de disponer de sillas de ruedas para clientes con necesidades especiales que deban descender de vehículos al momento de cargar combustible, en las estaciones con expendio de gas natural comprimido (GNC).
La norma porteña establece que cada ocho mangueras se instale una silla de ruedas "en perfectas condiciones", describe el texto.>
Allí la multa va de los 200 a los 2.000 pesos y puede llegarse incluso a la clausura del establecimiento o la inhabilitación.>
La Asociación de Estaciones de Servicio (AES), en su sitio de internet (www.aesargentina.com) ha advertido a sus afiliados que Enargas trabaja en la redacción de una resolución nacional, que disponga que cada estación cuente con una silla de ruedas a disposición del público usuario.
La página web advierte que "en diversas localidades del país distintos organismos están exigiendo a las estaciones de carga de GNC contar con una silla de ruedas para facilitar el traslado de todas aquellas personas con dificultades motrices cuando deben bajar del vehículo en el momento previo a la carga".>
Sobre el particular, "el Enargas ya terminó la redacción de una nueva norma específica que debería tener cumplimiento dentro de los 180 días de publicada en el Boletín Oficial".>
Por otra parte, "la Secretaría de Energía envió una nota a AES exigiendo la silla de ruedas en treinta días'.>
"Como el Enargas es la autoridad regulatoria, que seguramente especificará las características de la silla, se sugiere esperar hasta la publicación de la norma", dice la entidad nacional.>
La ausencia de sillas de ruedas en las estaciones de GNC preocupa seriamente en Cilsa.
La entidad de bien público que asiste a personas con capacidades diferentes no tiene una estimación exacta de cuántas personas necesitan desplazarse sentados, usando generalmente la fuerza de sus brazos.
Así lo explicó a El Litoral Juan Luis Costantini, presidente de Cilsa, quien advirtió que no hay un dato exacto sobre cuántos potenciales clientes (directos o indirectos) del gas natural comprimido usan sillas de ruedas. Sin embargo, estimó que en la capital santafesina no menos de 4 a 5 mil personas las utilizan.
El cálculo parte de considerar el número de entregas anuales de sillas a cargo de Cilsa (de 120 a 150), y de tomar los últimos diez años. Así se llega a una cifra de unas 1.500 de sillas donadas.
Como se estima que por cada silla entregada sin cargo hay -como mínimo- otras dos compradas, cabe suponer que en Santa Fe unas 4 ó 5 mil personas las requieren.
Cilsa informó que hubo conversaciones con la Cámara de Expendedores de Combustibles de Santa Fe para -eventualmente- facilitar a los empresarios de las estaciones sillas de ruedas, mientras se aguarda la sanción de una ley.
Cabe señalar que una silla de ruedas apta para las estaciones de servicio tiene un costo de alrededor de $ 700.
Antecedentes
En todo el país, legislaturas provinciales y concejos municipales se han comenzado a ocupar o han sancionado disposiciones legales para que las estaciones de GNC contemplen la situación de quienes necesitan usar sillas de ruedas. En Córdoba y Mendoza, el tema se debate a nivel provincial. En Santa Fe, entre otros antecedentes, el Concejo de Casilda ha pedido a la Legislatura provincial la sanción de una norma de este tipo.