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La Cámara de Comercio Exterior de Santa Fe, en representación de los despachantes y empresas que trabajan por Aduana de Santa Fe, hizo público su rechazo y "suma preocupación" por la puesta en vigencia de la resolución 50/07 que fija el concepto de "Aduanas Especializadas" y establece un listado de productos que sólo podrán ser importados en determinadas aduanas del país.
"La medida -además de ser discriminatoria- bajo el pretexto de `un mejor control', impide a la Aduana de Santa Fe la importación de autopartes, artículos de computación, artefactos para el hogar, máquinas y herramientas, vajilla y demás artículos de uso doméstico, motocicletas y bicicletas, prendas y accesorios de cuero, cubiertos, relojería e instrumentos para dibujo, entre otros bienes, que sólo pueden introducirse al país mediante la Aduana de la Ciudad de Buenos Aires y otras", resaltó la entidad.>
Esta mañana, en conferencia de prensa, los despachantes de aduanas Silvia Cuffia y José Luis Cassanello, acompañados por el secretario de la Producción de la Municipalidad, resaltaron que "esta medida pone en penumbras el esfuerzo que se está haciendo para mejorar y posicionar el centro-norte de la provincia en el contexto nacional, con argumentos de muy poco peso, y fácilmente rebatibles. Se dejan afuera 72 aduanas en beneficio de 7 u 8 de todo el país".>
Cassanello apuntó "una curiosidad: lo que no se puede importar sí se puede exportar por la aduana de Santa Fe", subrayó.>
Cuffia indicó que "se colocan barreras paraarancelarias para productos importados desde Asia y a partir de allí se clasifican las aduanas por donde se puede importar o no. Afecta, no sólo la importación de los contenedores grupo 1, 2 y 3, sino también la de insumos críticos para la industria y el comercio, como las autopartes", aseguró.>
Con esta medida, "se restringe fuertemente el derecho constitucional del desempeño de la actividad, de los intereses sectoriales que estamos interesados en defender, constituyéndose en un gravísimo golpe a la ciudad, su puerto y las empresas de la zona", añadió.>
Según la Cacesfe, "nos encontramos ante sectores lobbistas, que sólo pretenden incrementar sus negocios en determinadas aduanas (Buenos Aires, Rosario, Córdoba, Paso de los Libres, Ezeiza, etc.), relegando -una vez más- a Santa Fe y su zona de influencia. Se trata de una medida arbitraria e inconstitucional, que hiere de muerte en forma definitiva una economía regional", resaltaron.
"En este contexto, cabe preguntarse cuál es el sentido de inversiones en la hidrovía del Río Paraná, el futuro traslado del puerto de Santa Fe y la próxima inauguración de la Terminal de Contenedores en su actual emplazamiento y las nuevas inversiones que se pudieren generar", destacó la Cámara mediante un comunicado.>
Ante esta situación "llamamos a las fuerzas vivas y a nuestros representantes a participar activamente a favor del comercio exterior, nuestra aduana, nuestro puerto, nuestra industria y comercio de la región", concluyó.>
Ante una consulta, Cassanello recordó que en el último año, por la Aduana de Santa Fe se importaron U$S 52 millones. Las restricciones representan unos U$S 7 millones. "Pero afectará mucho más, ya que los industriales o comerciantes utilizarán una sola aduana para sus negocios", concluyó.>
Como respuesta a las restricciones argentinas a la importación de algunos de sus productos, China comenzó a controlar con mayor rigor fitosanitario los embarques de soja provenientes de nuestro país.
El gobierno estableció, a mediados de mes, la limitación de importaciones de calzados, juguetes, textiles y electrónicos chinos. La soja es el principal producto que viaja desde nuestras tierras al gigante asiático.
Al menos tres barcos, cargados en conjunto con 150.000 toneladas de la oleaginosa, vendidas por Cargill, Louis Dreyfuss y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), fueron revisados con suma puntillosidad, algo que no ocurría desde 2004. Esta vez, comprobada la inexistencia de una maleza tóxica, las cargas continuaron su recorrido sin otros contratiempos, según mencionó hoy el diario La Nación.
No obstante, el episodio causó preocupación entre productores y operadores, que creen que ésta puede ser una señal del principal cliente del producto estrella del agro argentino. "Se trata de medidas equivalentes a las adoptadas por la Argentina, ni mayores ni menores. Creo que por ahí va a transitar la respuesta china", afirmó Ernesto Fernández Taboada, director ejecutivo de la Cámara de Comercio Argentino-China.