Un día como el de hoy, pero de 1912, se fundó la compañía de neumáticos Goodyear en Akron (Ohio), Estados Unidos. El nombre fue elegido en homenaje a Charles Goodyear quien descubrió el proceso de vulcanización del caucho en 1839.

Un 29 de agosto, pero de 1926, se corrió la primera edición de las "500 Millas de Rafaela", una carrera que sería un clásico en el deporte motor.

Un 28 de agosto de 1912, se disputó la primera carrera organizada por el Club San Jorge, siendo también una de las primeras del país. Ganó un NSU conducido por el dueto Brignone-Coggiola.

Facundo Crovo emprendió viaje rumbo a Europa, continente en el que competirá en la segunda mitad del certamen de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 junto al equipo español Omicron Racing. El marplatense, que fue contratado este año como piloto número uno del equipo con sede en Barcelona, competirá en las últimas cuatro fechas del Campeonato 2007 del certamen europeo.

"El equipo trabajó duro durante este receso y me comunicaron que el auto mejoró mucho. Por esto tenemos muy buenas expectativas para esta segunda parte del certamen. Sabemos que la categoría no es fácil, ya que son 45 los pilotos que largan por carrera y hay varios equipos oficiales, como el de Renault, el de Toyota y el Red Bull que, con cuatro autos cada uno, se hacen muy fuertes", afirmó Facundo Crovo.

La séptima y octava carrera de la categoría se desarrollarán el próximo 8 y 9 de setiembre en el autódromo de Donington, Inglaterra.

Hugo Gimeno, piloto de Turismo Carretera en la década del 60, falleció ayer en Mendoza, a los 82 años de edad. Gimeno tuvo una destacada actuación en la década de 1960, disputando de igual a igual con figuras como Rodolfo de Álzaga, Emiliozzi, Bordeu y L�effel, entre otros, y ganó una etapa de la carrera "Dos Océanos" en el año 65, según destaca el portal de Campeones.

Alberto Canapino, director técnico del HAZ Racing Team, afirmó que el proyecto para construir en nuestro país un auto de la categoría Nascar de Estados Unidos costará cerca de un millón de dólares. El constructor también dijo que el auto estaría listo para los primeros meses del 2008 y que podría correr unas cinco fechas del calendario del próximo año. "Ya tenemos el grupo de trabajo formado en las distintas áreas. Estimamos que, entre febrero y marzo del año que viene, vamos a comenzar los ensayos en pista con pilotos argentinos. Después, tenemos pensado invitar a algún piloto de Estados Unidos para que evalúe el funcionamiento del auto en nuestro país", sintetizó, entre otros conceptos, al colega Diego Durruty.