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Alejandro Martínez - (Especial para El Litoral)
Tras la jornada de descanso de hoy, mañana, desde muy temprano, comenzarán a desarrollarse las rondas de semifinales, en círculos de vuelo uno y dos. Hasta aquí, en las pruebas preliminares y las clasificatorias, los pilotos realizaron testeos en la gama P07 y desde la etapa final se realizan pruebas en la gama F07. Las gamas P07 y F07 son las nuevas tablas de F3A, puestas en vigencia a partir de enero de 2006, en las cuales se muestran las maniobras que los aeromodelistas deben realizar.
Para mañana también está prevista la realización de una importante reunión de jueces, la cual se llevará a cabo en el club house del Aero Club Santa Fe, ubicado en el mismo sector de hangares de la estación aérea local. En ese mismo lugar se desarrollará, finalizadas las competencias semifinales, un encuentro de encargados de equipos para la final, dispuesto por la Federación Aeronáutica Internacional.
En la jornada de hoy no se desarrolló actividad alguna, ya que, al no haberse registrado precipitaciones durante los días precedentes, la programación del Mundial F3A había dejado el jueves como libre de competencias.
Igualmente, los jueces de este concurso mantuvieron esta mañana una importante reunión en las instalaciones del hotel Holiday Inn, en donde intercambiaron opiniones e informaron a los organizadores y a la dirección de la prueba sobre el desarrollo de la competición.
Por la tarde, los jueces (que son un total de 25, entre los cuales se encuentra el argentino Jorge Olivella) tenían previsto realizar otra reunión general junto con los jurados del concurso, para intercambiar opiniones acerca de la marcha del Mundial que se está desarrollando en nuestra ciudad.
Por la tarde, los veintisiete aeromodelistas que pasaron a la instancia de semifinales podían realizar pruebas de práctica solamente en el círculo de vuelo 1, y con un período de tiempo acotado para cada uno.
En la jornada del pasado domingo, en la primera ronda de vuelos clasificatorios, el mayor puntaje lo consiguió el japonés Tetsou Onda con 600,40. En segundo lugar, se ubicó el italiano Sebastiano Silvestri con 581,8; en tercer lugar, quedó el norteamericano Jason Schullman con 569 puntos, y cuarto se ubicó el japonés Yoichiro Akiba con 567,40 puntos. En tanto, el argentino que compite para Estados Unidos finalizó octavo con 559,40.
El lunes se desarrolló la segunda jornada, en la que el fuerte viento fue una constante, y como se podrá apreciar en las clasificaciones parciales, los pilotos más reconocidos de la especialidad comenzaron a destacarse. En este día de clasificación finalizó primero el campeón-defensor Cristophe Paysant Le Roux, con 1.182 puntos, seguido por Jason Schullman de Estados Unidos, con 1.167,20; tercero quedó el nipón Tetsuo Onda, con 1.163, y en cuarto lugar, "Quique" Somenzini, con 1.162,20.
En el tercer día, durante el que tuvieron su continuidad las pruebas clasificatorias, nuevamente se destacó el fuerte viento, el cual en horas de la tarde se presentó con mayor intensidad. En cuanto a lo deportivo, los pilotos más destacados ya eran los que tenían chances de acceder a semifinales.
Indudablemente que Japón, Estados Unidos y Francia son los tres equipos que mejores resultados obtuvieron a lo largo del concurso, ubicándose más de uno por país entre los diez primeros.
El primer lugar fue para el japonés Tetsuo Onda, con 1.767 puntos, seguido por el campeón Christophe Paysant Le Roux, con 1.766, y tercero el estadounidense Jason Schulman, con 1.763, lo cual habla a las claras de la gran paridad entre estos tres aeromodelistas.
Más atrás, se ubicaron Somenzini (Estados Unidos), con 1.744; Wolfgand Matt (Liechetenstein), con 1.724; Sebastiano Silvestri (Italia), con 1.717; Yoichiro Akiba (Japón), con 1.705, y Markus Wissinger (Alemania), con 1.690 puntos.
En la última jornada de preliminares, no variaron los primeros puestos, manteniendose los americanos, los alemanes y el francés Le Roux a la vanguardia de las clasificaciones.
El 25º Campeonato Mundial de Aeromodelismo llegará a su fin el sábado, con la disputa de las rondas finales, las cuales solamente se realizarán en el círculo de vuelo 1, que está próximo al hangar de la gobernación.
Desde las 7 de la mañana y hasta bien entrada la tarde del sábado, se completarán las rondas finales 1 y 3, de acuerdo con el calendario F07, mientras que las rondas 2 y 4, de acuerdo con el calendario desconocido 1.
Alrededor de las 19, se realizará la ceremonia de clausura en la calle principal del sector de hangares de la Dirección Provincial de Aeronáutica, en la cual se aprovechará para hacer la entrega de premios.
Para presenciar las finales, como también la ceremonia de clausura, la entrada para el público asistente es libre y gratuita, debiendo todos respetar las indicaciones que señale el personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria y el personal de la Fuerza Aérea Argentina.
Por la noche, los aeromodelistas, los jueces y jurados, así como miembros de la Federación Argentina, el Club Aeromodelistas Newbery y CPA Producciones (organizador del espectáculo), participarán junto a las autoridades provinciales, municipales e invitados especiales de una cena de despedida.
La realización del Mundial de Aeromodelismo en Sauce Viejo es posible merced al gran apoyo recibido por parte del gobierno de Santa Fe y de la Municipalidad de la ciudad de Santa Fe. La labor del ingeniero Carlos Naput, director provincial del Aeropuerto de Sauce Viejo; del ingeniero Daniel Sidoni, director provincial de Aeronáutica; del mayor Daniel Baca, de la Fuerza Aérea Argentina, y del suboficial principal Sergio Schoenfeld, de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, ha permitido que todo pueda llevarse a cabo sin inconvenientes.
Es importante reconocer el despliegue realizado por efectivos de la Unidad Regional 1 de la Policía de la Provincia de Santa Fe, quienes se encargaron de la custodia de los jueces y jurados durante todos los días de competencia. También, de la de todos los competidores, que en sus vehículos alquilados deseaban ser escoltados por la policía provincial, a fin de transitar seguros en su estadía en la capital santafesina.
Según cuenta el historiador Mario Battagion, de fuentes indudables, el primer curso de aeromodelismo de nuestro país del que se tenga documentación, se realizó en 1909, siendo prestigiado por un juez de innegable jerarquía, Jorge Newbery. Se inscribieron más de 200 concursantes y compitieron alrededor de 150, cifras sorprendentes para una actividad en sus comienzos. A partir de allí, una enorme cantidad de aeromodelistas de todo el país se reúnen en su lugar de residencia y fundan una cantidad significativa de clubes: Rosario, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Misiones, Entre Ríos, Mar del Plata y Buenos Aires.
El Club Aeromodelistas Newbery, organizador deportivo del Mundial Argentina 2007, nació en el año 1978 y cuenta en la actualidad con 200 socios plenos y 50 vitalicios. El CAN es presidido por Alberto Martin y cuenta con dos sedes o campos de vuelos, ubicados en la autopista Ricchieri, camino a Buenos Aires.
El presidente de la Federación Argentina de Aeromodelismo, Mario Korman, señaló que "podemos decir que el escenario se ha dispuesto para recibir a las casi 40 delegaciones con sus respectivos participantes, jefes de equipos, ayudantes. Esto implica que hay una gran cantidad de gente afectada directamente para este certamen, que cuenta con una muy buena concurrencia".
El director del concurso Argentina 2007 expresó que "no solamente está convocando al público de la ciudad de Santa Fe, sino también a muchos aeromodelistas entusiastas y seguidores de esta actividad y del aeromodelismo en general de todo el país e, incluso, de países vecinos".
Por último, Korman manifestó que "es la primera vez que este torneo se realiza en Sudamérica. En otras ediciones, se llevó a cabo en Estados Unidos y en países de Europa. Y tenemos a todos los concursantes que participan de este evento concentrados en la ciudad de Santa Fe desde varios días previos. Si bien la actividad dio comienzo el 8 de noviembre, muchos pilotos y jueces se encuentran desde el primer día del mes", concluyó.