4.700 kilómetros de ruta que unirán el océano Atlántico con el Pacífico
Chile, Brasil y Bolivia impulsan corredor de integración regional
Evo Morales, Michelle Bachelet y Lula da Silva suscribieron en el Palacio de Gobierno de La Paz un acuerdo para el relanzamiento de las obras de la vía bioceánica entre la costa atlántica brasileña y la pacífica de Chile que atravesará Bolivia de este a oeste.

EFE-AFP-Télam

Los gobiernos de Chile, Brasil y Bolivia se comprometieron a impulsar la construcción del corredor entre los océanos Atlántico y Pacífico para poder terminarlo en el primer semestre de 2009 y afianzar así la integración de toda Sudamérica.

Los presidentes de Chile, Michelle Bachelet; Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva; y Bolivia, Evo Morales, firmaron en La Paz una declaración en la que plasman su compromiso con la "integración regional", especialmente en materia de infraestructura, y recalcan que la unidad de Sudamérica requiere "voluntad política y esfuerzo".

Por ello, los mandatarios acordaron adoptar las medidas necesarias para que ese corredor biocéanico que atraviesa los tres países esté concluido en el primer semestre de 2009.

Además, anunciaron que estarán presentes en el acto de inauguración de la ruta en esa fecha, que se celebrará en la localidad oriental boliviana de Puerto Suárez, en la frontera con Brasil.

"Es un proyecto de gran trascendencia para integrar América del Sur", afirmó Bachelet, durante el acto celebrado anoche en el Palacio de Gobierno de La Paz.

"No se trata sólo de construir una ruta, es mucho más que eso", precisó la mandataria chilena al hacer hincapié en que el futuro corredor, de 5.900 kilómetros, potenciará el turismo y el comercio en el área, entre otros aspectos.

Asimismo, Bachelet sostuvo que la nueva conexión bioceánica va a "facilitar de manera extraordinaria la integración y el diálogo" de Sudamérica con la región de Asia-Pacífico, de la que dijo que es "la zona más vigorosa y dinámica en la economía".

"Pieza clave"

Por su parte, el presidente brasileño también destacó que el corredor es una "pieza clave" para el futuro de Sudamérica y apuntó que la región solo ocupará "el lugar que merece si está fuerte, unida e integrada".

Lula recalcó, además, que Sudamérica es ya para Brasil "un socio comercial más grande que Estados Unidos".

El mandatario brasileño y su colega boliviano coincidieron al afirmar que la ruta biocéanica contribuirá al desarrollo de poblaciones "remotas" de ambos países, hasta ahora marginadas.

El anfitrión Morales, tras señalar que los tres mandatarios vienen "de sectores marginados", Lula como sindicalista obrero, Bachelet como mujer y él como campesino indígena, destacó la importancia de la vía porque beneficiará a muchos, "a los pueblos abandonados y sin caminos".

Recordó también que Bolivia es, de los tres países, el que tiene más tramos todavía en construcción y otros muchos sin pavimentar.

Según un informe difundido durante el acto, Chile invertirá más de 93 millones de dólares en la conclusión de los tramos que pasan por su territorio y Brasil casi 133 millones en los suyos.

Mientras, la inversión prevista en Bolivia alcanza los 752 millones de dólares, 380 de los cuales no tienen todavía fuentes de financiación.

El presidente Morales detalló que las obras que se están ejecutando actualmente en su país están financiadas, entre otros, por la Unión Europea, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF).

De Brasil a Chile

El corredor partirá del puerto brasileño de Santos, atravesará Bolivia y finalizará en la terminal marítima chilena de Arica, con conexión a otras de la misma zona como Iquique.

Una vez concluido en 2009, permitirá transportar más de dos millones de toneladas de carga por año y unir el Atlántico y el Pacífico en tres días por ruta.

Durante el acto en el Palacio de Gobierno, Morales tuvo que interrumpir su discurso por el desmayo del ministro de Justicia de Brasil, Tarso Genro, que estaba sentado en la primera fila del público.

Clever Araujo, médico del presidente Lula, confirmó a la prensa que el desmayo se debió a una bajada de tensión, posiblemente desencadenada por la altura de La Paz, que se encuentra a más de 3.600 metros sobre el nivel del mar.

Según el doctor, el ministro estaba tranquilo y se marchó a su hotel con normalidad.

Bachelet retornó a su país anoche mismo, tras asistir a la cena de honor que ofreció el presidente Morales.

Por su parte, Lula firmó esta mañana en La Paz, con su colega boliviano, varios convenios para reforzar y ampliar la cooperación energética bilateral.

Inversiones brasileñas

Lula da Silva anunció hoy junto a su homólogo Evo Morales el restablecimiento de las inversiones de Petrobras en Bolivia -luego de casi un año de distanciamientos- por un monto aproximado de 750 millones de dólares, según el Ministerio de Hidrocarburos.

Petrobras e YPFB firmaron un entendimiento, por el cual la estatal petrolera le abrirá a su par brasileña sus campos petroleros y gasíferos, para una explotación conjunta. YPFB posee un total de 5.757 áreas de reserva fiscal en todo el país.

Además del convenio energético, Bolivia y Brasil tienen previsto firmar un acuerdo para un crédito de 35 millones de dólares para la tecnificación del agro boliviano.

Una vía estratégica

El corredor bioceánico unirá los puertos de Brasil sobre el océano Atlántico con puertos chilenos en el Pacífico, pasando por Bolivia, y estará listo en 2009, según las previsiones.

La obra será fundamental para los tres países, pues Brasil acortará el tiempo de transporte de sus productos hacia puertos del Pacífico; en el caso de Bolivia se beneficiará con la infraestructura por la cual moverá alrededor del 70 % de sus exportaciones y Chile se interconectará con el Atlántico.

Bolivia posee una excepcional posición geopolítica que, según analistas económicos, le da un papel clave en la integración económica regional, sirviendo de puente en este primer corredor bioceánico.

Según los exportadores bolivianos, este corredor permitirá que los productores brasileños accedan por esa vía a los mercados de Asia y en contrapartida las compañías asiáticas penetren en un mercado de 180 millones de personas.