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El presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Mario Llambías, propuso esta semana a los productores de trigo y cebada restringir las operaciones "hasta el momento en que el valor del cereal alcance el precio que hoy por hoy el mercado esta en condiciones de pagar".
A su criterio, esta situación "no se da actualmente por la circunstancia generada por el Gobierno, que beneficia directamente a molinos y exportadores de harina".
Llambías se refiere al cierre del registro de exportaciones de este cereal. En su momento, el Gobierno Nacional anunció esta medida para asegurar el abastecimiento interno de trigo (y "controlar" los precios). Pero los productores argumentan que esta medida distorsiona las cotizaciones locales y desalienta la siembra.
Para el presidente de CRA, el escenario actual es injusto y cree que no va a poder mantenerse por mucho tiempo: "Tenemos una mínima esperanza que se revierta esta situación, por lo que recomendamos a los productores restringir las ventas para poder recibir un precio lógico", indicó.
Llambías también recordó que el secretario de Agricultura, Javier De Urquiza, se comprometió a mejorar el precio que reciben los productores de trigo y cebada.
Para Llambías la única salida al conflicto entre los precios internos y las excelentes cotizaciones internacionales de los granos "es estimular una mayor producción para aprovechar las condiciones del mercado global y atender la necesidad de producir alimentos accesibles para toda la comunidad".
La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa denunció ante el Ministro de Economía Martín Losteau irregularidades en la comercialización triguera, como así también una importante transferencia de recursos del productor a distintos actores de la cadena comercial convalidado por la acción o la omisión de los funcionarios nacionales.
En una carta enviada el miércoles a Losteau, Carbap señaló que los molinos están comprando trigo a un precio inferior a los 500 pesos por tonelada (el precio de referencia que establece el Gobierno alcanza los 646 pesos).
Del mismo modo, la entidad destacó que la industria molinera logra un importante beneficio al poseer un derecho de exportación de 10% para las harinas contra un 28 % del trigo. Esto les permite exportar harinas con menor gravamen y compradas a un precio irrisorio en perjuicio del productor triguero, desincentivando la producción y provocando una inédita toma de ganancia de este actor de la cadena triguera en detrimento del negocio global, argumentó Carbap.
La cosecha de trigo 2007/8 podría cerrar con un incremento de casi un millón de toneladas, si se la compara con la del año pasado, según las estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires
La proyección es precisa porque ya se trilló el 99% de la cosecha. Según esta entidad, el volumen final alcanzaría las 15,2 millones de toneladas. Hay que tener en cuenta que estas cifras se alcanzan a pesar de las heladas tardías de noviembre y a las condiciones de sequía en buena parte del área triguera.
En la tarde de ayer, transportistas y dadores de cargas suscribieron un acuerdo tarifario en el marco de las negociaciones gestionadas por el Ministerio de la Producción. Durante el encuentro, las partes convinieron: aumentar un 15% la tarifa, estableciéndose como precio-sostén ( Decreto 643) y tomando como referencia un precio del gasoil de hasta $2,40 el litro; generar un mecanismo de encuentro periódico, iniciándose este trabajo a partir de la semana próxima, con el fin de llevar adelante un pormenorizado análisis de los eslabones de la cadena; convocar, desde el Ministerio de la Producción y Secretaría de Servicios Públicos, a los legisladores provinciales a los efectos de analizar el tratamiento de ingresos brutos para el sector; aportar, por cada uno de los actores presentes, los estudios de costos vigentes a partir de los cuales se pueda repensar un nuevo mecanismo a aplicar en el futuro.
Participaron de la negociación: Cámara Empresaria de Autotransporte de Cargas Esperancina, Federación Transportadores Rurales Argentinos, Federación Argentina Transporte Automotor de Cargas, Cooperativa de provisión de insumos para el transportista de Avellaneda, Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Rafaela, Asociación Transportista de Cargas de Rosario, Asociación Autotransporte de Cargas de Santa Fe, Cámara Empresaria Sunchalense del Autotransporte de Carga, Confederación Nacional del Transporte - Delegación Casilda, Federación Agraria Argentina, CONINAGRO y CARSFE.