La presidenta Cristina Fernández de Kirchner dijo hoy que los argentinos "estamos encontrando puntos de confluencia" y que se reconstruyó "la autoestima nacional y la idea de progreso". Así lo manifestó en la ceremonia de adjudicación para la ejecución del proyecto Circunvalar Rosario, en el Salón Sur de la Casa de Gobierno, con la asistencia del gobernador santafesino Hermes Binner y el ministro de Economía Angel Sciara.
"Esta obra, a la que junto con el tren de alta velocidad y la autopista que va a unir Rosario-Córdoba podemos definir como obras del bicentenario, tienen un profundo sentido", señaló la mandataria.
Para Cristina, el "Bicentenario nos encontrará con la idea de que el progreso y la justicia llegan a todos. Hemos quebrado la sistematización del crecimiento permanente del trabajo en negro en la Argentina".
A propósito de ello, destacó que el empleo registrado crece en el orden del 7% anual, mientras que en los últimos 25 años sólo crecía 0,6%, al destacar el avance de un "modelo de crecimiento donde el trabajo vuelve a ser el eje central".
"Es muy importante porque esto genera fuerza en la sociedad; el modelo de crecimiento que hemos adoptado los argentinos es un modelo que no solamente une la actividad económica sino que la torna virtuosa al vincularla a una mejor calidad de vida para todos los argentinos", destacó.
El proyecto Circunvalar Rosario, que cuenta con un presupuesto de 39.449.190 pesos y un plazo de ejecución de 18 meses, es parte del Plan Nacional de Inversiones Ferroviarias (Planinfer), que lleva adelante el gobierno nacional para optimizar los servicios ferroviarios, y en esta etapa se adjudicó a la UTE conformada por las empresas Edeca SA y Obring SA la transformación del tramo Empalme RN 11-Empalme autopista AP01, en autovía y alto nivel sobre vías del Ferrocarril Mitre de trocha ancha a Tucumán.
Circunvalar Rosario es un programa de ordenamiento del transporte terrestre de cargas que se plasma mediante la construcción de un anillo circunvalar ferroviario, una adecuación de la red ferrovial y de los accesos a las terminales industriales y portuarias de la región Metropolitana de Rosario, más zonas de operaciones ferroviarias y plataformas de actividades logísticas a las cargas.
El objetivo es establecer un nuevo esquema de reordenamiento funcional y operativo del transporte ferrovial de cargas, mejorando su eficiencia y la participación del modo ferroviario, optimizando el acceso de cargas al frente fluvial formado por los puertos del eje San Martín-San Lorenzo-Rosario-Gral. Alvear.
La concreción del proyecto proveerá además soluciones a problemas urbano-ambientales, como congestión de tránsito, accidentes producidos entre vehículos pesados y livianos y las interferencias generadas por la circulación del ferrocarril en áreas urbanas, aseguró la Secretaría de Transporte en un comunicado.