Esperanza (C).-El bloque de concejales de la Unión Cívica Radical (UCR) presentó distintos proyectos que están relacionados con el reordenamiento y la seguridad en el tránsito. En este sentido, los ediles Andrés Grenón, Pablo Comesatti y Cristian Cammisi brindaron detalles sobre un conjunto de medidas que se han propuesto para su debate en el ámbito social y, luego, en el recinto legislativo.
Una de las propuestas tiende a regular la conducción en estado de ebriedad. Actualmente, se controla la conducción peligrosa, ya que específicamente conducir en estado de ebriedad no está regulado. El proyecto de ordenanza tipifica las conductas y establece las sanciones con diferentes montos, teniendo en cuenta la reincidencia y también el caso de los transportes públicos, donde las sanciones son más gravosas en atención al riesgo potencial.
Otra iniciativa también prevé premios a los buenos conductores. "Consideramos que es coherente establecer un sistema de premios y castigos. Este sistema no sólo debe sancionar sino también premiar. Y, particularmente en el caso de los buenos conductores, hemos estructurado un sistema en el que aquellos conductores que no hayan tenido sanciones en el período comprendido entre la entrega de la licencia de conducir y el momento de la renovación, serán dispensados del pago del sellado municipal como retribución", explicó Grenón.
Por otro lado, se presentó una propuesta vinculada con el controvertido tema del estacionamiento en el microcentro de la ciudad.
Al respecto, Cammisi señaló que la intención es "aumentar la capacidad de estacionamiento en el casco céntrico, reduciendo a su vez la velocidad de los vehículos que circulan por las arterias principales".
Este proyecto consiste en permitir el doble estacionamiento en calles Belgrano y Sarmiento (entre Aufranc y Dr. Gálvez); y Castellanos y 25 de Mayo (entre 1º de Mayo y Jannsen, siendo en el caso de 25 de Mayo, desde Rivadavia hasta Janssen), lo que permitiría aumentar considerablemente el espacio destinado al estacionamiento. Asimismo, se ha previsto la disposición de 10 metros en cada calle para el estacionamiento de motos y bicicletas.
Por su parte, el concejal Pablo Comesatti manifestó la intención de reflotar el proyecto de convertir la calle San Martín en avenida, lo cual, ha sido discutido tiempo atrás. "Lamentablemente, al no contar con el acompañamiento de otras fuerzas políticas no se pudo llevar a cabo. Sin embargo, creemos que si fuese avenida San Martín se aportaría una solución integral a la problemática del tránsito en el microcentro, sumado a los proyectos antes explicados".
De acuerdo a este proyecto, se propone realizar calzadas de 5,50 metros de ancho y un cantero central de 0,70 m; y dotar de una mayor iluminación a la zona. Según se prevé, esta obra debería ser concretada por autofinanciamiento, es decir, que "al vecino de Esperanza la obra no le cueste nada".
De esta manera, "el aporte lo harían los frentistas de la avenida San Martín en concepto de Contribución por Mejoras, ya que los propios frentistas se verían beneficiados por el mayor revalúo de sus inmuebles", explicaron.
Por otra parte, los ediles dejaron en claro que se materializará un Registro de Oposición, en el cual, se estipula que superado el 40 por ciento más uno de los frentistas que se opongan a la obra, este proyecto sería directamente descartado.
Dentro de este marco, los ediles dieron detalle de otra propuesta que está dirigida a normalizar el tránsito en plaza San Martín.
En este sentido, indicaron que "se ha tomado el ejemplo exitoso de otras ciudades (como por ejemplo el de Rafaela) para aplicarlos en la ciudad. Si bien no es la solución definitiva, creemos que es un aporte importante".
Este proyecto prevé que el ingreso al carril interno de la plaza sea posible sólo por calle San Martín y desde ambas avenidas, con lo que se busca permitir la libre circulación por los carriles externos y brindar mayor seguridad en las horas pico de circulación.
En tanto, los ediles se posicionaron en contra del estacionamiento medido en el microcentro porque "creemos que hay alternativas superadoras que no requieren ser cobradas", agregó Grenón.
Acuerdo.
Otro de los objetivos que persiguen los ediles radicales tiene relación con un pedido realizado al Ejecutivo Municipal para que firme un convenio con la provincia, de manera que se pueda realizar la revisión técnica vehicular en la ciudad.