El titular del TC 2000, Pablo Peón, desestimó -en la conferencia de prensa habitual de los días sábados antes de cada carrera donde se presenta la categoría. En este caso en General Roca, Río Negro-, la posibilidad de que se realice una carrera nocturna en el circuito callejero de Santa Fe por sugerencia del intendente del gobierno municipal santafesino, Ingeniero Mario Barletta: "No habrá carrera nocturna como lo habíamos pensado en un principio. Tomamos la sugerencia del intendente de esa ciudad, quien nos dijo que debemos ir preparándonos para la carrera del año próximo", afirmó Peón en rueda de prensa y en conceptos que recoge la agencia DyN. Además, el dirigente fundamentó sus dichos al comentar que "se han hecho pruebas muy serias al respecto y tenemos algunos problemas, pero también algunos beneficios". Luego de definir a la competencia que se realizará el 18 de este mes en Santa Fe como una de las "carreras especiales" de esta temporada y que como tal "se rige por un reglamento específico", Peón dio precisiones de cómo será el cronograma de actividades de la cuarta carrera del año, a disputarse entre los días viernes 16 al domingo 18 de mayo en la capital santafesina. "Se va a entrenar dos veces el viernes: una por la tarde y la otra por la noche. En tanto, el sábado habrá ensayos por la mañana y por la tarde habrá una clasificación, mientras que por la noche se hará una segunda clasificación", detalló el máximo dirigente del TC 2000.
También y según el sitio web de Carburando, Pablo Peón señaló que el domingo tendrá lugar una prueba de "tanques llenos" y la carrera final, cerca de la hora 13. En otro orden, Peón negó rotundamente que exista una competencia con sus pares de las demás categorías en materia de inventiva e innovaciones tratando de despertar mayores expectativas. "Yo le puse mi estilo a esta gestión desde el primer día. Siempre traté de hacer conocer mi visión sobre lo que le faltaba al automovilismo. Lamentablemente no veo demasiada imaginación en otros lados", expresó. Más adelante agregó: "No estoy en una carrera de nada, sólo quiero que asista al automovilismo más gente de la fanática que siempre está. Deseo que venga esa otra a la que aún el automovilismo no le despierta entusiasmo", comentó.
En tanto, Peón mostró un nuevo dispositivo que se incorporará a cada uno de los autos del TC 2000 a partir de la carrera de Santa Fe que "llevará una cámara a bordo (luego serán dos), que irá conectada a un grabador digital con una unidad de memoria rígida". "Funcionará en todos los entrenamientos, pruebas clasificatorias y carreras. El sistema va a estar al servicio de los Comisarios Deportivos; ya está aprobado para implementarlo en el actual reglamento. Luego, las imágenes serán elevadas al sitio web de la categoría", amplió.
Tras referirse, una vez más, a la incorporación de nuevos motores a la categoría -por el alto costo de los que se usan actualmente-, Pablo Peón argumentó: "Conozco el diagnóstico, el problema existe y hay que solucionarlo". "Hasta ahora no encontramos el consenso que nos permita solucionar el problema. Creo tener la solución, pero hay que charlarlo mucho, vamos a ver cómo lo tratamos. Incluso, de darse, habría dos fábricas más que estarían interesadas en incorporarse", añadió.
Finalmente, el titular del TC 2000 se mostró impresionado por lo visto en la FIA GT, donde participan pilotos argentinos con el patrocinio del Automóvil Club Argentino y sostuvo que "los autos van muy rápido e impresiona cómo frenan. Son muy buenos". "Va a ser muy positivo tenerlos en nuestro país. Nos sentimos orgullosos de trabajar para ese evento -que se llevará a cabo en Potrero de los Funes, San Luis. Aprendí mucho y ojalá que lo pueda aplicar en nuestro medio", concluyó.
Desde el martes
La entradas anticipadas para presenciar el gran espectáculo del TC 2000, la Fórmula Renault y la Copa Mégane, comenzarán a venderse el próximo martes 6 de mayo en todos los locales de Red Megatone. El costo de las generales es de $ 40 y para el sector de boxes, $ 110.