Alberto Sánchez - [email protected]
Con 57 años, el experimentado piloto nacido en Monte Maíz (Córdoba), pero santafesino por adopción, ya que hace algo más de tres décadas reside en nuestra ciudad, ganó su segunda prueba (la primera había sido en 2004) y no pudo (ni quiso) ocultar su alegría: "Ya estoy en los finales de mi actividad automovilística, no sé si éste o el que viene será el último año, así que la verdad es que no me puedo sentir mejor, estoy muy feliz, me di el gustazo de hacer el mejor tiempo y ganar la carrera, estoy muy contento, porque además el auto terminó entero, sin golpes, y eso es fundamental".
Druetta argumentó su triunfo: "El auto me permitió hacer un montón de cosas por las cuales pude ganar, el trabajo de Fernando (Rojas, chasista) y Marcelo (Sagardía, motorización) fue extraordinario, en sí, el conjunto de un excelente trabajo hizo posible esta victoria".
También contó el momento del sorpaso a Damián Pereyra, quien venía punteando hasta la penúltima vuelta: "Creo que Damián se descuidó o erró un cambio, no sé. Mi auto salió muy bien después de la chicana y, o frenaba o lo pasaba, elegí lo segundo, le gané la cuerda y pude llegar primero".
"Confieso que cometí un error al principio, cuando pasé de largo, pero pude solucionarlo, aunque quedé segundo, pero lo seguí a Damián (Pereyra) y al final recuperé el primer lugar. La cosa que el lugar apareció, limpio, sin tocar los muretes, las carreras terminan cuando se baja la bandera a cuadros, decía Fangio".
Por último, el brillante ganador de la Copa Mégane, opinó sobre la posibilidad cada vez más latente de correr de noche el próximo año: "Nosotros probamos el viernes a la noche y, si bien hay que mejorar algunas cosas, se puede correr. Los letreros de los auxiliares de pista no se ven bien, incluso ellos mismos tampoco, las referencias de frenaje no se distinguen, y las luces de la pista también deberían mejorarse, pero todo es solucionable. Básicamente las condiciones están dadas, a mí me gustaría hacerlo".
Damián Pereyra culminó la carrera en segundo lugar. A falta de pocos metros para el banderazo final, y cuando parecía que se consagraría vencedor, una "fina" maniobra de Luis Druetta lo despojó de esa alegría. Pero no todo terminó ahí, tras la revisión técnica, se comprobó que llevaba medio kilo de menos de lastre (de los 40 reglamentarios).
El santotomesino, que si ganaba la prueba quedaba como líder de la categoría, contó detalles de su desempeño: "Estuvimos bien desde la largada, pudimos zafar de la primera curva y después tuve que seguirlo a Luis Druetta y cuando se pasó en la uno, lo pude sobrepasar y quedar puntero. Faltando dos vueltas veo que viene, yo estaba tranquilo y confiado, ya terminando la carrera, y él se tiró a la salida de la chicana, un lugar muy complicado donde yo entré despacio por un problema de frenos que venía arrastrando, y lo dejé pasar para evitar el toque".
El antecedente en circuitos urbanos no es bueno para Pereyra. En Punta del Este, el año pasado, tuvo un "feo" accidente, algo que no se olvida fácilmente: "Me saqué un peso de encima de volver a correr en un callejero luego del accidente que sufrí en Punta del Este. Pero no recuerdo nada de eso. Lo que te pone un poco de presión es la gente amiga que desde afuera te alienta colgada del tejido, pero estoy tranquilo y pensando en el campeonato para seguir sumando".
Facundo Ardusso, del team Gabriel Werner Competición, resultó vencedor de la Fórmula Renault, lo que le permitió acceder al segundo puesto en el campeonato de la divisional, detrás de Guido Falaschi, del GF Racing.
El hombre nacido en Las Parejas, relató su tarea en el callejero que lo vio ganador por primera vez: "Traté de hacer diferencias como para tener un restito en las últimas vueltas. Muñoz Marchesi me achicaba mucho en la primera curva pero en el tercer parcial yo iba muy rápido y ahí le sacaba diferencia. Por suerte pude encontrar mi primera victoria, justo acá, en Santa Fe, cerca de mi casa, con gente de Las Parejas en las tribunas".
"Tenía algunas dudas antes de la largada porque partía desde el lado sucio. Pero por suerte largué muy bien y pude hacer una buena diferencia en la primera vuelta, que era lo que buscaba. Después hice muy buenos lanzamientos como para correr tranquilo. El auto estaba muy firme y por ello yo también iba muy tranquilo adentro. Estoy muy contento, pero en la vuelta final no pude evitar que se me cayera una lágrima; es que venía recordando a Gabriel Werner", terminó diciendo Ardusso.